Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Upozorenje! Kočione pločice stvaraju kočionu prašinu koja sadrži azbest, štetan za zdravlje. Prilikom čišćenja kočionih pločica nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu.
Oprez! Za čišćenje kočnica koristite samo posebno sredstvo za čišćenje kočnica.
Uklanjanje
Skinite ratkapnu ili ukrasnu ploču kotača. Na modelima prije 2001. godine, uklonite rascjepku i otpustite sigurnosnu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu prednjeg kotača. Na modelima iz 2001. i novijim, savijte prirubnicu matice natrag u utor na pogonskom vratilu.
S nasadnim ključem s velikim ramenom (s produžnim kabelom) otpustite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo kotača na glavčinu.
Otpustite matice prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače. Skinite kotač.
Skinite čeljust bez odspajanja kočionog crijeva. Pomoću meke žice objesite čeljust na prednji amortizer. Skinite kočioni disk s glavčine.
Ako imate ABS, uklonite senzor brzine prednjeg kotača.
Označite relativni položaj donjeg dijela amortizera i zgloba upravljača kako biste izbjegli poremećaj poravnanja kotača tijekom ugradnje. Također obratite pozornost na položaj glava vijaka jer su neka vozila bila opremljena posebnim vijcima za podešavanje. Otpustite, ali nemojte uklanjati, matice koje pričvršćuju donji dio amortizera na zglob upravljača.
Odvojite šipku upravljača od zgloba upravljača.
Slika 12.11. Položaj vijka i matica koji pričvršćuju kuglasti zglob na donje rameno prednjeg ovjesa
Uklonite vijak i dvije matice koje pričvršćuju kuglasti zglob na donje rameno prednjeg ovjesa (vidi sliku 12.11). Pomoću poluge odvojite kuglasti zglob od donjeg ramena prednjeg ovjesa i uklonite ga iz vozila.
Odvijte maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu prednjeg kotača i uklonite vratilo s glavčine prednjeg kotača. Ako se osovina ne može ručno ukloniti iz glavčine, izbijte je čekićem. Koristite meku žicu za vješanje vanjskog kraja osovine s tijela; nemojte je pustiti da slobodno visi, jer to može oštetiti unutarnji CV zglob osovine.
Slika 12.15. Korištenje izvlakača za istiskivanje kuglastog zgloba iz zgloba volana
Izvadite rascjepku iz rukavca kuglastog zgloba i odvrnite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača. Pomoću izvlakača istisnite svornjak kuglastog zgloba iz zgloba volana (slika 12.15). Ako se zglob upravljača skida radi zamjene ležaja kotača i kuglasti zglob je u dobrom stanju, možda ga neće trebati skidati s zgloba upravljača.
Slika 12.1. Otpuštanje matica koje pričvršćuju donji dio prednje amortizerske noge na zglob volana
Odvijte dvije matice i čekićem i bušilicom izbijte dva vijka koji pričvršćuju donji dio amortizera na zglob volana (vidi sliku 12.1).
Odvojite zglob upravljača od prednjeg amortizera.
Napomena: Uklanjanje glavčine i zamjena ležaja zahtijeva specijaliziranu opremu, alate i vještine, stoga se preporučuje da se ovaj posao obavi u servisu. Jedino što se može učiniti kod kuće je prvo ukloniti zglob volana s glavčinom.
Montaža
Ako je kuglasti zglob uklonjen s upravljačke osovine, ugradite ga i pričvrstite maticom, zatežući je momentom navedenim u tehničkim podacima, te ga osigurajte rascjepkom.
Dok pomičete zglob upravljača prema vozilu, ugradite pogonsko vratilo u glavčinu prednjeg kotača.
Spojite donji dio amortizera s upravljačkom zglobom, umetnite dva vijka i zavrnite matice na njih bez potpunog zatezanja.
Postavite donju ruku na kuglasti zglob i pričvrstite je vijkom i maticama, bez potpunog zatezanja.
Pričvrstite šipku upravljača na zglob upravljača.
Nakon što ste poravnali prethodno nanesene oznake, zategnite matice koje pričvršćuju donji dio amortizera na zglob upravljača i vijak i matice koje pričvršćuju kuglasti zglob na donje rameno.
Ugradite kočioni disk i čeljust.
Zavrnite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo kotača na glavčinu. Na modelima iz 2001. i novijim, upotrijebite novu maticu. Prethodno zategnite maticu.
Ugradite kotač i pričvrstite ga maticama. Spustite automobil.
Na vozilu koje stoji na kotačima konačno zategnite maticu pričvršćenja vratila na glavčinu momentom od 216 N·m. Na modelima do 2001. godine navrnite kontramaticu i osigurajte je rascjepkom protiv odvrtanja. Na modelima iz 2001. i novijim, čekićem i bušilicom udarite prirubnicu matice u utor na pogonskom vratilu.
Provjerite i po potrebi podesite kutove poravnanja prednjih kotača.