Skinite čep sa spremnika kočione tekućine.
Pomoću štrcaljke isišite kočionu tekućinu iz spremnika.
Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom kako biste spriječili ulazak zraka iz spremnika u kočioni sustav. Pazite da razina kočione tekućine u spremniku tijekom postupka nije ispod oznake MIN.
Zamijenite kočionu tekućinu za svaku granu hidrauličkog kruga istim redoslijedom kao i odzračivanje zraka.
Skinite čep za prašinu s prednjeg lijevog odzračnog ventila čeljusti, očistite ga i na njega pričvrstite jedan kraj čistog prozirnog crijeva, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti smješten najmanje 300 mm iznad ispusnog ventila. To sprječava ulazak zraka u čeljust kroz navoj odzračnog ventila.
Oštro pritisnite papučicu kočnice 3-5 puta u razmaku od 2-3 sekunde, odvrnite vijak za odzračivanje za pola okreta dok držite papučicu pritisnutu. Dok nastavljate pritiskati papučicu, istisnite staru kočionu tekućinu iz kruga kroz crijevo u posudu. Nakon što papučica dosegne svoj najniži položaj i tekućina prestane istjecati kroz crijevo, zategnite vijak za odzračivanje do kraja. Otpustite papučicu kočnice i pustite da se vrati u prvobitni položaj.
Ponavljajte ove korake dok iz vijka za odzračivanje ne počne izlaziti svježa kočiona tekućina.
Oprez! Tijekom zamjene kočione tekućine pratite razinu kočione tekućine u spremniku.
Dok držite papučicu pritisnutu, zategnite vijak za odzračivanje dok se ne zaustavi i skinite crijevo.
Obrišite ispuštajuću bradavicu i postavite zaštitni poklopac.
Napomena: Preporučena učestalost: svakih 50.000 km ili 24 mjeseca.
Napomena: Na vozilima od 2001. godine, filter goriva je sastavni dio sklopa pumpe za gorivo koji se nalazi u spremniku goriva. Njegova periodična zamjena nije predviđena.
Ponovite ove operacije za hidraulične krugove preostalih kotača.
[Izvorni tekst je objavljen na: TOYOTAMAN.ru]