Скините поклопац са резервоара кочионе течности.
Исисати кочиону течност из резервоара помоћу шприца.
Напуните резервоар свежом кочионом течношћу да спречите улазак ваздуха у кочиони систем из резервоара. Уверите се да ниво кочионе течности у резервоару није испод ознаке МИН током поступка.
Промените кочиону течност за сваку грану хидрауличног кола истим редоследом као и уклањање ваздуха.
Скините поклопац за прашину са предње леве чељусти, очистите га и ставите један крај чистог провидног црева на њега, а други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Контејнер мора бити најмање 300 мм изнад вентила за одзрачивање. Ово спречава да ваздух уђе у чељуст кроз навоје за одзрачивање.
Оштро притисните педалу кочнице 3-5 пута са интервалом од 2-3 с, одврните вентил за одзрачивање за пола окрета док притискате педалу. Док настављате да притискате педалу, гурните стару кочиону течност из кола кроз црево у посуду. Након што педала достигне најнижи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави. Отпустите педалу кочнице тако да се врати у првобитни положај.
Понављајте ове операције док свежа кочиона течност не изађе из вентила за одзрачивање.
Пажња! Када мењате кочиону течност, пазите на ниво кочионе течности у резервоару.
Док држите педалу доле, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави и уклоните црево.
Обришите вентил за одзрачивање и поставите заштитни поклопац.
Белешка. Препоручени интервал: сваких 50.000 км или 24 месеца.
Белешка. На возилима од 2001. године, филтер за гориво је саставни део склопа пумпе за гориво који се налази у резервоару за гориво. Његова периодична замена није обезбеђена.
Поновите ове операције за хидрауличне кругове преосталих точкова.