Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Skinite glavu cilindra na hladnom motoru sljedećim redoslijedom:
- isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
- smanjite tlak u sustavu goriva;
- ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra i hladnjaka;
- ispustite ulje iz motora i uklonite filter ulja;
- uklonite kućište zračnog filtera;
- uklonite cijev za razvod goriva i injektore;
- uklonite usisni i ispušni kolektor;
- skinite zupčasti remen, remenicu bregastog vratila i valjak zatezača zupčastog remena;
Slika 3.35. Glava cilindra motora 3S-FE: 1 – oko; 2 – žica za uzemljenje; 3 – nosači generatora; 4 – brtva glave cilindra; 5 – stražnji poklopac zupčastog remena; 6 – opruga zupčanika bregaste osovine; 7 – opružni prsten; 8 – valovita podloška; 9 – brtveni prsten; 10 – pomoćni zupčanik bregaste osovine; 11 – poklopac ležaja bregaste osovine; 12 – usisna bregasta osovina; 13 – brtva poklopca glave cilindra; 14 – poklopac glave cilindra; 15 – nosač usisne grane; 16 – zračni kanal; 17 – ventil za ventilaciju kućišta radilice (PCV); 18 – odstojna čahura; 19 – brtva usisne grane; 20 – vakuumska cijev; 21 – element sustava recirkulacije ispušnih plinova; 22 – elektropneumatski ventil sustava recirkulacije ispušnih plinova; 23 – brtva; 24 – brtva; 25 – sklop leptira za gas; 26 – usisni razvodnik; 27 – brtva; 28 – prigušivač vibracija goriva; 29 – cijev za dovod goriva; 30 – cijev za povrat goriva; 31 – dovod goriva; 32 – o-prsten okruglog presjeka; 33 – brtveni prsten; 34 – injektor; 35 – podloška; 36 – držač visokonaponske žice; 37 – brtveni prsten; 38 – čep deflektora ulja; 39 – ventil; 40 – svjećica; 41 – podešavajuća podloška; 42 – potiskivač; 43 – krekeri; 44 – opružna ploča; 45 – proljeće; 46 – opružna ploča; 47 – zadržni prsten; 48 – vodilica ventila; 49 – ispušna bregasta osovina; 50 – oko; 51 – glava cilindra; 52 – o-prsten okruglog presjeka; 53 – brtva; 54 – izlazni priključak rashladne tekućine; 55 – brtva; 56 – senzor tlaka ulja; 57 – obilazna cijev rashladnog sustava; 58 – zaštita izmjenjivača topline ulja; 59 – toplinski štitnik ispušnog kolektora; 60 – brtva ispušnog kolektora; 61 – nosač br. 1 ispušnog kolektora; 62 – nosač br. 2 ispušnog kolektora; 63 – ispušni kolektor
- odvrnite vijke i skinite stražnji poklopac zupčastog remena 5 (slika 3.35);
- odvojite senzor položaja bregaste osovine;
- skinite bregaste osovine 12, 49 i podizače ventila;
- označite i odvojite preostale cijevi, cijevi, kablove, crijeva i žice sustava hlađenja;
Slika 3.36. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
- pomoću imbus ključa od 8 mm, obrnutim redoslijedom od zatezanja, postupno otpustite, a zatim potpuno uklonite vijke za pričvršćivanje glave cilindra (slika 3.36);
- skinite glavu s bloka cilindra. Ako je glava jako zategnuta, upotrijebite polugu na strani suprotnoj od zupčastog remena kako biste odvojili glavu od bloka cilindra.
Montaža
Prilikom ugradnje glave cilindra potrebno je koristiti nove vijke za montažu.
Sve stezaljke i kopče koje su oštećene ili prerezane tijekom skidanja moraju se zamijeniti novima prilikom ugradnje glave cilindra.
Prilikom zamjene glave cilindra, napunite sustav hlađenja svježom rashladnom tekućinom.
Spojne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za njihovo čišćenje koristite strugalicu od tvrde plastike ili drveta. Prilikom čišćenja budite oprezni jer je aluminijska legura vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne uđu u kanale sustava podmazivanja i hlađenja. To je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja do dijelova motora. Po potrebi očistite kanale.
Provjerite spojne površine glave cilindra i bloka: ne smiju imati udubljenja, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi podliježu zamjeni.
Pomoću slavine očistite navoje rupa za vijke glave cilindra u bloku. Očistite rupe za vijke u bloku. Zabijanje vijka u rupu ispunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog hidrauličkog tlaka.
Ugradite dijelove i komponente koji su uklonjeni s glave cilindra.
Provjerite jesu li vodilice ugrađene u blok cilindra.
Nova brtva glave cilindra mora se izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje.
Postavite brtvu na vodilice s oznakom "gore" okrenutom prema glavi.
Ugradite glavu cilindra.
Nanesite tanki sloj motornog ulja na navoje vijaka glave cilindra, umetnite vijke i zategnite ih rukom.
U redoslijedu prikazanom na slici 3.36, zategnite vijke glave cilindra u dva koraka:
- 1. - zategnite na 49 Nm;
- 2. - okrenite ga pod kutom od 90°.
Nema potrebe za dodatnim zatezanjem vijaka za pričvršćivanje glave cilindra.
Daljnja ugradnja glave cilindra vrši se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Provjerite i po potrebi podesite zazor ventila.
Napunite rashladnom tekućinom.
Ugradite novi filter ulja i napunite motor motornim uljem.
Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Podesite vrijeme paljenja.
Obavite probnu vožnju automobila.
(Izvorna verzija je objavljena na web stranici ToyotaMan.ru)