Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Hlavu valcov demontujte na studenom motore v nasledujúcom poradí:
- vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie;
- uvoľniť tlak v palivovom systéme;
- vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov a chladiča;
- vypustite motorový olej a vyberte olejový filter;
- demontujte kryt vzduchového filtra;
- demontujte rozvodné potrubie paliva a vstrekovače;
- demontujte sacie a výfukové potrubie;
- demontujte rozvodový remeň, remenicu vačkového hriadeľa a napínaciu kladku rozvodového remeňa;
Obrázok 3.35. Hlava valcov motora 3S-FE: 1 – oko; 2 – uzemňovací vodič; 3 – držiaky generátora; 4 – tesnenie hlavy valcov; 5 – kryt zadného ozubeného remeňa; 6 – pružina ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 7 – pružinový krúžok; 8 – vlnová podložka; 9 – tesniaci krúžok; 10 – pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa; 11 – kryt ložiska vačkového hriadeľa; 12 – vačkový hriadeľ sacieho potrubia; 13 – tesnenie krytu hlavy valcov; 14 – kryt hlavy valcov; 15 – podpera sacieho potrubia; 16 – vzduchovod; 17 – ventil vetrania kľukovej skrine (PCV); 18 – dištančné puzdro; 19 – tesnenie sacieho potrubia; 20 – vákuová trubica; 21 – prvok systému recirkulácie výfukových plynov; 22 – elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 23 – tesnenie; 24 – tesnenie; 25 – zostava škrtiacej klapky; 26 – sacie potrubie; 27 – tesnenie; 28 – tlmič vibrácií paliva; 29 – prívodné palivové potrubie; 30 – spätné palivové potrubie; 31 – palivové potrubie; 32 – tesniaci O-krúžok; 33 – tesniaci krúžok; 34 – vstrekovač; 35 – podložka; 36 – držiak vysokonapäťového drôtu; 37 – tesniaci krúžok; 38 – krytka deflektora oleja; 39 – ventil; 40 – zapaľovacia sviečka; 41 – nastavovacia podložka; 42 – tlačná jednotka; 43 – krekry; 44 – pružinová doska; 45 – pružina; 46 – pružinová doska; 47 – poistný krúžok; 48 – vodiace puzdro ventilu; 49 – vačkový hriadeľ výfukových plynov; 50 – oko; 51 – hlava valcov; 52 – O-krúžok s okrúhlym prierezom; 53 – tesnenie; 54 – výstupná armatúra chladiacej kvapaliny; 55 – tesnenie; 56 – snímač tlaku oleja; 57 – obtokové potrubie chladiaceho systému; 58 – ochrana výmenníka tepla oleja; 59 – tepelný štít výfukového potrubia; 60 – tesnenie výfukového potrubia; 61 – podpera č. 1 výfukového potrubia; 62 – podpera č. 2 výfukového potrubia; 63 – výfukové potrubie
- odskrutkujte skrutky a odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa 5 (obrázok 3.35);
- odpojte snímač polohy vačkového hriadeľa;
- demontujte vačkové hriadele 12, 49 a zdvihátka ventilov;
- označte a odpojte zostávajúce potrubia, trubice, káble, hadice a vodiče chladiaceho systému;
Obrázok 3.36. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
- pomocou 8 mm imbusového kľúča v opačnom poradí ako uťahovanie postupne uvoľnite a potom úplne odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov (obrázok 3.36);
- odstráňte hlavu z bloku valcov. Ak je hlava valcov veľmi utiahnutá, použite páku na strane oproti rozvodovému remeňu na oddelenie hlavy valcov od bloku valcov.
Inštalácia
Pri montáži hlavy valcov je potrebné použiť nové montážne skrutky.
Všetky svorky a spony, ktoré sa počas demontáže poškodia alebo prerežú, sa musia pri montáži hlavy valcov vymeniť za nové.
Pri výmene hlavy valcov naplňte chladiaci systém čerstvou chladiacou kvapalinou.
Spájacie plochy hlavy valcov a bloku valcov musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite škrabku z tvrdého plastu alebo dreva. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Dbajte na to, aby sa usadeniny uhlíka nedostali do kanálov mazacieho a chladiaceho systému. Toto je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože usadeniny uhlíka môžu blokovať prívod oleja do častí motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
Skontrolujte dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov: nemali by mať žiadne zárezy, hlboké škrabance ani iné poškodenia. Drobné chyby je možné odstrániť mechanickým spracovaním. V prípade závažných porúch sa diely musia vymeniť.
Pomocou kohútika vyčistite závity otvorov pre skrutky hlavy valcov v bloku. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zatĺkanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Nainštalujte diely a komponenty, ktoré boli odstránené z hlavy valcov.
Skontrolujte, či sú vodiace puzdrá nainštalované v bloku valcov.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí bezprostredne pred inštaláciou vybrať z obalu.
Tesnenie umiestnite na vodiace puzdrá tak, aby značka "hore" smerovala k hlave.
Nainštalujte hlavu valcov.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity skrutiek hlavy valcov, vložte skrutky a utiahnite ich rukou.
V poradí znázornenom na obrázku 3.36 utiahnite skrutky hlavy valcov v dvoch fázach:
- 1. - utiahnite na 49 Nm;
- 2. - otočte ho do uhla 90°.
Nie je potrebné ďalej uťahovať upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Ďalšia montáž hlavy valcov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce.
V prípade potreby skontrolujte a upravte vôle ventilov.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor motorovým olejom.
Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom.
Upravte časovanie zapaľovania.
Vykonajte cestnú skúšku vozidla.