Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Odspojite električne konektore od razvodnika paljenja.
Provjerite da se u blizini priključka visokonaponske žice svjećice prvog cilindra na poklopcu razvodnika nalazi oznaka "1", u suprotnom stavite oznaku.
Skinite poklopac razvodnika i okrenite radilicu motora u položaj u kojem je rotor usmjeren prema priključku "1" visokonaponske žice svjećice prvog cilindra, dok se klip prvog cilindra nalazi u GMT tijekom takta kompresije.
Slika 6.5. Položaj oznake za poravnanje na razvodniku paljenja i poklopcu glave cilindra
Označite kućište razvodnika i poklopac glave cilindra kako biste razvodnik vratili u njegov prvobitni položaj (slika 6.5).
Odvrnite vijak i uklonite razvodnik paljenja.
Oprez! Ne okrećite radilicu motora s uklonjenim razvodnikom paljenja, jer će se položaj oznaka za paljenje poremetiti.
Ugradite razvodnik paljenja na modelima od 1996. do 1998. na sljedeći način:
Ako je radilica okrenuta s uklonjenim razvodnikom paljenja, klip prvog cilindra treba postaviti u GMT tijekom takta kompresije.
Slika 6.6. Prilikom ugradnje razvodnika paljenja, izbočina na osovini razvodnika paljenja mora ući u utor na kraju bregastog vratila
Ugradite razvodnik paljenja s novim brtvenim prstenom, poravnavajući prethodno nanesene oznake. Prilikom ugradnje, izbočina na osovini razvodnika mora stati u utor na kraju bregastog vratila (slika 6.6).
Pričvrstite razvodnik paljenja vijkom.
Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.