Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Odvojite električne konektore od razvodnika paljenja.
Uvjerite se da u blizini terminala za spajanje visokonaponske žice svjećice prvog cilindra na poklopcu razdjelnika paljenja postoji oznaka «1», inače oznaku.
Uklonite poklopac razdjelnika paljenja i okrenite radilicu motora u položaj gdje je rotor usmjeren prema terminalu «1» visokonaponsku žicu svjećice prvog cilindra, dok će klip prvog cilindra biti u TDC-u na taktu kompresije.
Riža. 6.5. Položaj oznake poravnanja na razdjelniku paljenja i poklopcu glave cilindra
Stavite oznaku na kućište razdjelnika paljenja i poklopac glave cilindra kako biste ponovno postavili razdjelnik paljenja u njegov izvorni položaj (riža. 6.5).
Odvrnite vijak i uklonite razvodnik paljenja.
Pažnja! Ne okrećite radilicu motora s uklonjenim razdjelnikom paljenja, jer će položaj oznaka za poravnanje biti povrijeđen.
Ugradite razdjelnik paljenja na modele od 1996. do 1998. na sljedeći način:
Ako je koljenasto vratilo okretano s uklonjenim razdjelnikom paljenja, postavite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije.
Riža. 6.6. Prilikom postavljanja razdjelnika paljenja, izbočina na osovini razdjelnika paljenja mora ući u utor na kraju bregastog vratila
Ugradite razdjelnik paljenja s novim O-prstenom, poravnavajući prethodno nanesene oznake. Prilikom ugradnje, izbočina na osovini razvodnika paljenja mora ući u utor na kraju bregaste osovine (riža. 6.6).
Pričvrstite razvodnik paljenja vijkom.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.