Изключете запалването и изключете проводник с "тежест" от акумулаторната батерия.
Изключете електрическите съединители от разпределителя на запалването.
Уверете се, че има маркировка "1" близо до клемата за свързване на високоволтовия проводник на свещта на първия цилиндър върху капака на разпределителя на запалването, в противен случай поставете знак.
Свалете капачката на разпределителя на запалването и завъртете коляновия вал на двигателя до положение, при което роторът ще бъде насочен към клемата "1" на високоволтовия проводник на свещта на първия цилиндър, докато буталото на първия цилиндър ще бъде на TDC на хода на компресия.
Фиг. 6.5. Местоположение на маркировката за подравняване на разпределителя на запалването и капака на главата на цилиндъра
Поставете маркировка върху корпуса на разпределителя на запалването и капака на главата на цилиндъра, за да инсталирате отново разпределителя на запалването в първоначалното му положение (фиг. 6.5).
Завийте болт и извадете разпределителя на запалването.
Внимание! Не завъртайте коляновия вал на двигателя при свален разпределител на запалването, тъй като позицията на знаците за подравняване ще бъде нарушена.
Инсталирайте разпределителя на запалването на модели от 1996 до 1998 г., както следва:
Ако коляновият вал е бил завъртян при свален разпределител на запалването, настройте буталото на първия цилиндър в TDC на такта на компресия.
Фиг. 6.6. При монтиране на разпределителя на запалването издатината на вала на разпределителя на запалването трябва да влезе в жлеба в края на разпределителния вал
Монтирайте разпределителя на запалването с нов О-пръстен, като подравните предварително поставените марки. При монтажа издатината на вала на разпределителя на запалването трябва да влезе в жлеба в края на разпределителния вал (фиг. 6.6).
Затегнете разпределителя на запалването с болта.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването.