- ne držite ključ u prekidaču za paljenje u položaju "Paljenje uključeno" dulje od 10 sekundi ako se motor ne pokrene;
- spojite tahometar u skladu s njegovim uputama za uporabu. Neki tahometri možda nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja;
- ne povezujte polove indukcijskog svitka s "mase";
- ne odspajajte terminale akumulatora dok motor radi.
U elektroničkom sustavu paljenja, napon paljenja je veći od 30 kV. U nepovoljnim okolnostima (visoka vlažnost u motornom prostoru) vršni naponi mogu oštetiti izolaciju i uzrokovati strujni udar pri dodiru.
Kako biste izbjegli ozljede ili oštećenje sustava paljenja, prilikom rada na sustavu imajte na umu sljedeće:
- ne dodirujte niti odspajajte kabel paljenja rukom dok motor radi ili dok se motor okreće starterom;
- odspojite žice sustava paljenja, spajajte i odspajajte sve mjerne instrumente samo kada je paljenje isključeno;
- kada se zagrije iznad 80°C (na primjer, prilikom farbanja automobila), ne palite motor odmah nakon zagrijavanja;
- ne perite motor dok radi;
- prilikom izvođenja električnih zavarivačkih radova, odspojite akumulator;
- osobama s pacemakerom zabranjeno je obavljanje popravaka na sustavu paljenja.