Bilješka. Princip rada PCV sustava detaljno je opisan u poglavlju Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija.
PCV sustav osigurava da se plinovi iz kućišta radilice ispuštaju kroz poseban ventil preko crijeva natrag u usisnu granu, odakle ulaze u komore za izgaranje i izgaraju tijekom normalnog rada motora. Osim ventila, sustav uključuje crijevo koje vodi od poklopca glave cilindra do usisnog razvodnika i crijevo koje dovodi svježi zrak iz pročistača zraka ispod poklopca ventila. PCV ventil s crijevom spojenim na njega nalazi se u poklopcu glave cilindra (pogledajte prateće slike u Postavke vozila i redovno održavanje).
1. Dok motor radi u praznom hodu i zagrijan je na normalnu radnu temperaturu, povucite ventil prema gore i uklonite ga zajedno sa spojenim crijevom iz ležišta u poklopcu glave cilindra.
2. Pritisnite prstom rupu u PCV ventilu - trebali biste osjetiti vakuum, inače provjerite jesu li crijevo, spoj na usisnoj grani i sam ventil čisti. Zamijenite neispravne komponente.
3. Ugasite motor i protresite ventil; ako je u dobrom stanju, trebalo bi se čuti lagano pucketanje unutar ventila. Ako se ne čuje zvuk, zamijenite ventil.
Izvornik se može pronaći na ovom izvoru TOYOTAMAN
4. Da biste zamijenili ventil, odvojite ga od crijeva, pokušajte se sjetiti kako je spoj organiziran.
5. Kada kupujete novi ventil, provjerite odgovara li veličini motora vašeg vozila. Najispravnije je izravno usporediti novi ventil sa starim skinutim s motora.
6. Spojite novi ventil na crijevo.
7. Provjerite stanje svih gumenih crijeva i čahura. Zamijenite neispravne komponente.
8. Čvrsto namjestite ventil na njegovo izvorno mjesto u poklopcu glave cilindra.