Zaustavite motor i uključite svjetla upozorenja.
Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i prebacite mjenjač na "P" (Automatski prijenos) ili rikverc (ručni mjenjač).
Svi bi trebali izaći iz automobila u smjeru suprotnom od kretanja.
Pažljivo pročitajte sljedeće upute:
Pri uporabi dizalice budite oprezni kako biste smanjili rizik od ozljeda. Slijedite upute za rukovanje dizalicom.
Ne palite i ne okrećite motor dok je vozilo poduprto samo dizalicom.
Zaustavite vozilo na čvrstoj, ravnoj površini, čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i prebacite mjenjač na "P" (Automatski prijenos) ili rikverc (ručni mjenjač). Ako je potrebno, učvrstite kotač dijagonalno nasuprot kotača koji treba zamijeniti.
Provjerite jeste li pravilno postavili dizalicu na točku dizalice. Podizanje vozila s nepravilno postavljenom dizalicom oštetit će vozilo ili može dopustiti da vozilo siđe s dizalice i prouzroči ozljede.
Nikada se nemojte podvlačiti pod vozilo koje je poduprto samo jednom dizalicom.
Koristite dizalicu samo za podizanje automobila tijekom promjene kotača.
Ne podižite vozilo dok je netko u vozilu.
Kada podižete vozilo, ne stavljajte nikakve predmete na ili ispod dizalice.
Podignite vozilo samo dovoljno visoko da skinete i zamijenite gumu.
1. Ključ za matice kotača; 2. Torba s alatom; 3. Jack; 4. Jack ručka; 5. Rezervna guma
Ponesite potreban alat i rezervnu gumu.
Za samopripremu za kritičnu situaciju morate se upoznati s upotrebom dizalice, svakim alatom i mjestom njihovog skladištenja
Okrenite spoj utičnice rukom.
Za uklanjanje okrenite spoj u smjeru 1 dok se utičnica ne oslobodi.
Za pohranjivanje - zakrenite kariku u smjeru 2 dok dizalica ne bude sigurno pričvršćena kako biste spriječili pomicanje prema naprijed tijekom sudara ili oštrog kočenja.
Uklanjanje rezervne gume
Otpustite maticu 1 i uklonite je.
Uklonite poklopac 2 rezervne gume.
Otpustite vijak 3 i uklonite ga.
Skinite podlošku 4.
Zatim skinite rezervnu gumu s vozila.
Kada spremate rezervnu gumu, postavite je na mjesto s vanjskom stranom kotača prema van. Zatim učvrstite gumu obrnutim korakom prema gore navedenim koracima za uklanjanje kako biste spriječili da se pomakne prema naprijed tijekom sudara ili snažnog kočenja.
Blokada kotača
Podmetnite kotač dijagonalno nasuprot probušene gume kako biste spriječili kotrljanje vozila kada je podignuto dizalicom.
Kada blokirate kotače, postavite klin sprijeda za prednje kotače ili straga za stražnje kotače.
Uklanjanje ukrasnog poklopca kotača
Čelični kotači
Uklonite ukrasni poklopac kotača.
Aluminijski kotači
Uklonite poklopac obloge kotača pomoću šiljatog kraja ključa za maticu kotača.
Pažnja! Ne pokušavajte rukom ukloniti ukrasni poklopac.
Otpuštene matice kotača
Otpustite sve matice kotača.
Uvijek otpustite matice kotača prije podizanja vozila.
Matice se okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako bi se olabavile. Za maksimalnu polugu, postavite ključ na maticu s ručkom na desnoj strani kao što je prikazano. Uhvatite ručku blizu kraja i povucite je prema gore. Pazite da ključ ne otpadne s matice.
Nemojte još uklanjati matice - samo ih odvrnite oko jedan i pol okretaja.
Lokacija Jacka
Postavite dizalicu na ispravnu točku dizalice.
Provjerite je li dizalica na ravnoj i čvrstoj površini.
Dizanje vozila
Podignite vozilo dovoljno visoko da stane rezervna guma. Imajte na umu da će prilikom postavljanja rezervne gume biti potreban veći razmak od tla nego kod uklanjanja probušene gume.
Za podizanje vozila umetnite ručku dizalice u dizalicu (labav kroj) i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu. Čim dizalica dotakne vozilo i počne ga podizati, još jednom provjerite je li ispravno postavljena.
Zamjena kotača
Uklonite matice kotača i zamijenite gume.
Uklonite probušenu gumu ravno naprijed i odložite je na stranu.
Okrenite rezervni kotač na mjesto i poravnajte rupe na kotaču s vijcima. Zatim podignite kotač i provjerite prolazi li gornji vijak kroz rupu. Zaljuljajte kotač i stavite ga na druge vijke.
Prije postavljanja kotača, uklonite svu koroziju s površine na kojoj je kotač pričvršćen žičanom četkom ili sličnim. Montaža kotača bez dobrog kontakta metala s metalom na montažnoj površini može olabaviti matice kotača i čak uzrokovati skidanje kotača tijekom vožnje. Stoga nakon prvih 1600 km provjerite jesu li matice kotača dovoljno zategnute.
Ponovno postavljanje matica kotača
Ponovno postavite sve matice kotača i zategnite ih prstima.
Ponovno postavite matice kotača (sužava kraj prema unutra) i zategnite ih što čvršće rukom. Pritisnite gumu i pogledajte možete li ih dodatno zategnuti.
Spuštanje automobila
Potpuno spustite vozilo i zategnite matice kotača.
Okrenite ručicu dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste spustili vozilo.
Za zatezanje matica koristite samo ključ za kotače. Nemojte koristiti druge alate ili bilo kakve dodatne poluge osim ruku, poput čekića, cijevi. Uvjerite se da ključ čvrsto drži maticu.
Pritežite svaku maticu malo po malo redoslijedom prikazanim na slici. Ponavljajte postupak dok sve matice ne budu potpuno zategnute.
Ponovno postavljanje ukrasnog poklopca kotača
Ponovno postavite ukrasni poklopac kotača:
Čelični kotači
Postavite poklopac obloge kotača u pravilan položaj.
Aluminijski kotači
Na nekim modelima, poravnajte utor na poklopcu obloge kotača sa stablom ventila.
Zatim ga čvrsto udarite rubom ruke da sjedne na mjesto.
Nakon promjene kotača
Provjerite tlak zraka u zamijenjenoj gumi.
Podesite tlak zraka na željeni. Ako je niži, vozite se polako do najbližeg servisa i napumpajte gumu na točan tlak.
Obavezno ponovno postavite poklopac zračnog ventila gume, jer prljavština i vlaga mogu ući u vreteno ventila, uzrokujući curenje zraka. Ako se kapica izgubi, postavite novu što je prije moguće.
Sav alat, dizalicu i probušenu gumu spremite na sigurno mjesto.
Što je prije moguće nakon izmjene kotača, zategnite matice kotača pomoću moment ključa i dajte probušenu gumu na servis.
Upozorenje! Prije vožnje provjerite jesu li svi alati, dizalica i probušena guma sigurno pohranjeni u svoja skladišta kako biste izbjegli ozljede tijekom sudara ili oštrog kočenja.