A központi zár elemeinek elhelyezkedése az autón
1 - gyújtászár; 2 - zárvezérlő relé; 3 – az utas egyik ajtaján lévő kapcsoló; 4 - ajtózár: ajtózár motor, ajtónyitás-érzékelő kapcsoló; 5 - belső világítás kapcsolója az ajtó kinyitásakor; 6 - ajtózár; 7 - belső világítás kapcsolója az ajtó kinyitásakor; 8 - belső világítás kapcsolója az ajtó kinyitásakor; 9 - ajtózár; 10 - belső világítás kapcsolója az ajtó kinyitásakor; 11 - ajtózár: zármotor, ajtónyitás-érzékelő kapcsoló; 12 - főkapcsoló
Főkapcsoló és kapcsolóérintkező állapota különböző kapcsolóállásokban
Központi zár kapcsolója és érintkezési állapota különböző kapcsolóállásokban
A központi zár minden ajtóba beépített zárműködtetőket használ. A rendszer kapcsolókból, aktuátorokból és elektromos vezetékekből áll (lásd az ábrát. A központi zár elemeinek elhelyezkedése az autón).
Az ajtózárakat az ajtókban elhelyezett kétirányú mágnesszelepek vezérlik. A zárkapcsolóknak két működési pozíciója van: "zárva" És "nyisd ki". Ezek a kapcsolók egy relét működtetnek, amely viszont feszültséget ad az ajtózár mágnestekercseinek.
A központi zár teszteléséhez állítsa az ajtózár kapcsolóját mindkét állásba, és ellenőrizze, hogy működés közben a zár mágnesszelepei kattanó hangot adnak-e ki.
Ha nem hallatszik kattanó hang a mágnesszelepekből, ellenőrizze, hogy a kapcsoló feszültség alatt áll-e. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az elektromos áramkört a biztosítékok és a kapcsolók között.
Ha a kapcsoló feszültség alatt van, de a mágnesszelep nem kattan, ellenőrizze a kapcsoló érintkezőzárását a kapcsoló különböző helyzeteiben (lásd az ábrát. A főkapcsoló és a kapcsolóérintkezők állapota a különböző kapcsolóállásokban és az ábra. Központi zár kapcsolója és érintkezési állapota különböző kapcsolóállásokban).