Położenie elementów centralnego zamka w samochodzie
1 – wyłącznik zapłonu; 2 – przekaźnik sterujący blokadą; 3 – włącz drzwi pasażera; 4 – Zamek drzwi: silnik zamka drzwi, przełącznik wykrywania otwarcia drzwi; 5 – włącznik oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi; 6 – zamek w drzwiach; 7 – Wyłącznik oświetlenia wewnętrznego po otwarciu drzwi; 8 – Wyłącznik oświetlenia wewnętrznego po otwarciu drzwi; 9 – zamek w drzwiach; 10 – Wyłącznik oświetlenia wewnętrznego po otwarciu drzwi; 11 – Zamek drzwi: silnik zamka, przełącznik wykrywania otwarcia drzwi; 12 – wyłącznik główny
Stan głównego wyłącznika i styków wyłącznika w różnych położeniach
Przełącznik zamka centralnego i stan styków w różnych pozycjach przełącznika
Centralny system zamka wykorzystuje siłowniki zamków zamontowane w każdych drzwiach. System składa się z przełączników, siłowników i instalacji elektrycznej (patrz Położenie elementów centralnego zamka w samochodzie).
Zamki drzwi sterowane są dwukierunkowymi elektromagnesami umieszczonymi w drzwiach. Przełączniki blokady mają dwie pozycje robocze: "zamkniętą" i "otwartą". Przełączniki te sterują przekaźnikiem, który z kolei dostarcza napięcie do elektromagnesów zamka drzwi.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej ToyotaMan.ru
Aby sprawdzić działanie centralnego zamka, przesuń przełącznik zamka drzwi w obie pozycje i sprawdź, czy elektromagnesy zamka wydają dźwięk klikania podczas działania.
Jeżeli z elektromagnesów nie wydobywa się żaden dźwięk klikania, należy sprawdzić, czy do przełącznika dociera napięcie. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź obwód elektryczny pomiędzy bezpiecznikami i przełącznikami.
Jeśli do przełącznika jest dostarczane napięcie, ale elektromagnes nie klika, sprawdź styki przełącznika pod kątem zamknięcia w różnych pozycjach przełącznika (patrz Wyłącznik główny i stan styków wyłącznika w różnych położeniach oraz rysunek Przełącznik zamka centralnego i stan styków w różnych pozycjach przełącznika).