Töltési állapot.A töltöttségi állapot figyeléséhez hidrométer szükséges. Az ellenőrzéshez nyissa ki mindkét rudat, és helyezze be a hidrométer végét a nyitott lyukba. Ha szükséges, enyhén döntse meg az akkumulátort. Gumi izzóval szívjon be annyi elektrolitot, hogy az úszó szabadon lebeghessen. Az elektrolit töltési állapotától függően eltérő fajlagos sűrűséggel rendelkezik, amelyet az úszó elektrolitba való bemerülése határoz meg. Ha a jelző 1,28-at mutat, az akkumulátor teljesen fel van töltve, amikor 1,12-t mutat, az akkumulátor teljesen lemerült. A köztes értékek a megfelelő töltési fokot jellemzik. A hidrométer jelzése "kg/l"-ben van megadva
Az akkumulátor töltése. Az erősen lemerült akkumulátort csak töltés után lehet desztillált vízzel feltölteni. Töltés közben az elektrolit szintje megemelkedik, és a normálisan töltött akkumulátor emiatt "elforrhat". Kezdetben a töltőáram nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának 10%-át. A használt töltő kialakításától függően a töltőáram fokozatosan automatikusan csökken. Az akkumulátor teljesen fel van töltve, ha az elektrolit sűrűsége nem változik a következő két órában. Általában az akkumulátorsapkákat le kell csavarni, és lazán kell ráfeküdni a betöltőnyílásokra. Ennek köszönhetően az oxigénből és hidrogénből álló robbanásveszélyes gáz szabadon távozhat. Mivel intenzív töltés során elkerülhetetlen az elektrolit fröccsenése, az akkumulátor környezetét újságpapírral vagy hasonló eszközzel kell védeni. Ha a töltés zárt helyiségben történik, annak jól szellőzőnek kell lennie. Soha ne tegye ki az akkumulátornyílást nyílt láng hatásának. Otthoni töltő használatakor az akkumulátort nem kell kivenni a járműből. A vezetékeket sem kell széthúzni. Más a helyzet gyorstöltő használatakor. A generátordiódák, az elektronikus vezérlőegységek, az autórádió stb. sérülésének elkerülése érdekében válassza le a vezetékeket az akkumulátorról.
Eltávolítás és beszerelés. Az akkumulátor a motortérben található, és a konzolhoz van rögzítve. Az eltávolítás előtt válassza le mindkét vezetéket az akkumulátor kapcsairól. Először feltétlenül válassza le a negatív vezetéket. Új akkumulátor beszerelésekor tisztítsa meg a kivezetéseket, és kenje meg őket érintkezőzsírral. Először csatlakoztassa a pozitív vezetéket.
A motor indítása lemerült akkumulátorral. A legegyszerűbb a "szivargyújtó" vezetékek használata, amelyeknek nagy keresztmetszettel és erős kapcsokkal kell rendelkezniük az akkumulátorok csatlakoztatásához. Az ilyen vezetékek vásárlásakor jobb, ha nem kíméli a pénzt, és rézhuzalokat vásárol. Az alumínium vezetékek ugyan olcsóbbak, de annyira felforrósodnak, hogy a szigetelés megolvad, és a kivezetések leválasztásakor megégetheti az ujjait. Először csatlakoztassa a pozitív vezetéket mindkét pozitív kivezetéshez, majd csatlakoztassa a negatív vezetéket. A donor autó motorjának közepes fordulatszámon kell működnie, hogy a generátor elegendő feszültséget termeljen. Ha az akkumulátor nagyon lemerült, akkor elég hosszú utat kell megtennie. Ez eléggé feltölti az akkumulátort a motor indításához. A tolás és vontatás jól ismert módszer a motor indítására lemerült akkumulátorral.