Stav nabitia.Na sledovanie stavu nabitia je potrebný hustomer. Pre ovládanie otvorte obe tyče a vložte koniec hustomera do otvoreného otvoru. V prípade potreby batériu mierne nakloňte. Pomocou gumenej banky nasajte dostatok elektrolytu, aby sa plavák voľne vznášal. V závislosti od stavu nabitia má elektrolyt rôznu špecifickú hustotu, ktorá je určená ponorením plaváka do elektrolytu. Pri údaji 1,28 je batéria úplne nabitá, pri 1,12 je batéria úplne vybitá. Stredné hodnoty charakterizujú zodpovedajúci stupeň nabitia. Indikácia hustomera je uvedená v "kg/l"
Nabíjanie akumulátora. Silne vybitý akumulátor je možné doplniť destilovanou vodou až po nabití. Pri nabíjaní hladina elektrolytu stúpa a z tohto dôvodu môže normálne naplnená batéria "odvariť". Nabíjací prúd by na začiatku nemal presiahnuť 10 % kapacity batérie. V závislosti od konštrukcie použitej nabíjačky sa nabíjací prúd postupne automaticky znižuje. Batéria je plne nabitá, ak sa hustota elektrolytu nezmení počas nasledujúcich dvoch hodín. Zátky batérie by sa mali zvyčajne odskrutkovať a voľne spočívať na plniacich otvoroch. Vďaka tomu sa môže detonačný plyn, pozostávajúci z kyslíka a vodíka, voľne odparovať. Keďže pri intenzívnom nabíjaní je striekanie elektrolytu nevyhnutné, okolie batérie by ste mali chrániť novinami a podobne. Ak sa nabíjanie vykonáva vo vnútri, malo by byť dobre vetrané. Nikdy neosvetľujte otvor batérie otvoreným plameňom. Pri použití domácej nabíjačky nie je potrebné vyberať batériu z auta. Vodiče tiež nemusia byť odpojené. Iná situácia je pri použití rýchlonabíjačky. Aby nedošlo k poškodeniu diód alternátora, elektronických riadiacich jednotiek, autorádia atď., odpojte vodiče od batérie.
Odstránenie a inštalácia.
Batéria je umiestnená v motorovom priestore a namontovaná na konzole. Pred odstránením odpojte oba vodiče od pólov batérie. Nezabudnite najskôr odpojiť záporný vodič. Pri inštalácii novej batérie očistite póly a namažte ich tukom na póly. Najprv pripojte kladný vodič.Štartovanie motora s vybitou batériou. Najjednoduchšie je použiť drôty "zapáliť si cigaretu", ktorý musí mať veľký prierez a výkonné svorky na prepojenie jednej batérie s druhou. Pri nákupe takýchto drôtov je lepšie nešetriť peniaze a kupovať medené drôty. Hliníkové drôty, aj keď sú lacnejšie, sa tak zahrievajú, že sa izolácia roztopí a pri odpájaní svoriek si môžete popáliť prsty. Najprv pripojte kladný vodič k obom kladným svorkám a potom záporný vodič. Motor darcovského auta musí pracovať pri stredných otáčkach, aby generátor produkoval dostatočné napätie. Ak je batéria slabá» ale silný, potrebuješ prejsť cez poriadnu bolesť» veľká vzdialenosť. Tým sa batéria nabije dostatočne na naštartovanie motora. Tlačenie a ťahanie sú známe spôsoby štartovania motora, keď je batéria vybitá.