A karburátor beállításai [Toyota Carina T170]

Úszó szint

Az úszószintet emelt (felső) és süllyesztett (alsó) helyzetben kell ellenőrizni. Az első ellenőrzéshez egy darab acélrudat lehet használni. A második ellenőrzéshez 1,67 és 1,99 mm közötti hézagmérőkre van szükség. Az ellenőrzés a következőképpen történik:

• Fordítsa meg a karburátort úgy, hogy az úszó laposan feküdjön, és mérje meg a távolságot az úszó alsó szélétől a karburátor burkolatának felületéig. Helyezzen be egy 7,2 mm átmérőjű acélrudat (például egy fúrórúd) a résbe a 130. ábra szerint. A fedél tömítését el kell távolítani. A beállításhoz hajlítsa meg a nyelvet a 130. ábrán. Ellenőrizze újra az úszó szintjét. Az acélrúdnak ellenállással kell bemennie, és érintenie kell az egyik oldalon az úszót, a másik oldalon a burkolat felületét.

• A második ellenőrzéshez tartsa az úszót a 131. ábrán látható módon, és helyezze be az említett hézagmérőt az úszó tűcsapja és az úszón lévő szivacs közé. Ha szükséges, hajlítsa meg a 133. ábrán látható nyelvet az úszószint beállításához. A beállítás után ellenőrizze újra az első beállítást. A fojtószelep nyitása

• Először csavarja be az alapjárati fordulatszám beállító csavart a karburátor alján lévő rugóval együtt. Csavarja be ütközésig a csavart, majd ebből a helyzetből csavarja ki három fordulattal.
• Helyezze felfelé a karburátor karimáját, és nyissa ki az első kamra fojtószelepét a kar balra forgatásával. A redőnyt pontosan a kamra mentén kell elhelyezni.
• Ha nem ez a helyzet, hajlítsa meg a gázkar ütközőfülét a 132. ábrán látható módon.
• Nyissa ki teljesen az első kamra fojtószelepét, a másik kezével nyomja balra a második kamra fojtószelepét, hogy a második kamra fojtószelepe 80°-os szöget zárjon be. Ha a második kamra fojtószelepe nincs megfelelően elhelyezve, óvatosan hajlítsa meg a második kamra fojtószelep karjának kis ütközőjét a 133. ábrán látható módon.

Gyors alapjárat

• A gyors alapjárati fordulatszám beállításához fordulatszámmérő szükséges, amelyet a használati utasításnak megfelelően kell csatlakoztatni.
• Melegítse fel a motort, majd kapcsolja ki újra.
• Távolítsa el a légszűrőt.
• Zárja le a meleglevegő-tömlő csatlakozási pontját egy dugóval. Katalizátor felszerelése esetén a kipufogógáz-visszavezető berendezést le kell tiltani. Ezek a motorok termosztátos vákuumszeleppel rendelkeznek, amelyhez négy felfelé néző tömlő van csatlakoztatva. A második külső tömlőt le kell választani, és ennek megfelelően le kell zárni a szelep csatlakozási pontját.
• Tartsa kissé nyitva a fojtószelepet, húzza felfelé az alapjárati gyorsulási bütyköt, és engedje el a fojtószelepet, miközben tartja a bütyköt.
• Indítsa be újra a motort a gázpedál lenyomása nélkül (vagy a gázkar működtetése nélkül) és olvassa le (gyors alapjárati fordulatszám a fordulatszámmérő skálájáról. Ha a fordulatszám a 3000±határokon kívül esik
• 200 ford./perc, forgassa el a beállító csavart (1) (134. ábra) amíg a műszer leolvasott értékei megfelelnek a megadott értéknek. A hűtőventilátor nem kapcsolhat be beállítás közben.

Az alapjárati fordulatszám beállítása

• Először ellenőrizze a légcsappantyú könnyű mozgását.
• Csavarja be teljesen az alapjárati keverék beállító csavart a fojtószelepház oldalán anélkül, hogy meghúzná, és ebből a helyzetből három fordulattal húzza ki.

Megjegyzés: Az alapjárati keveréket beállító csavar elfordításához speciális kulcsra van szükség. A kulcs átnyomja a védőkupakot és utána el lehet forgatni a csavart. Normál körülmények között elegendő az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep-ütköző csavar elforgatásával beállítani.

Az alapjárati fordulatszámot a következő feltételek mellett kell beállítani:

• Válassza le a tömlőt a légszűrőről, és megfelelően zárja le a tömlő végét (helyezzen be egy csavart).
• A légszűrőnek bekapcsolva kell lennie.
• Katalizátoros járművön válassza le a 135. ábrán látható vákuumtömlőt, és zárja le egy csavarral.

• A motornak normál üzemi hőmérsékleten kell lennie.
• A légcsappantyúnak teljesen nyitva kell lennie.
• Minden energiafogyasztót ki kell kapcsolni. A ventilátornak sem szabad bekapcsolnia.
• Minden vákuumtömlőt csatlakoztatni kell.
• Az automata sebességváltót "N" állásba kell állítani. A gyújtás időzítését be kell állítani.
• Az úszókamrát fel kell tölteni üzemanyaggal (először a motornak kell járnia).
• A sebességmérőt a gyártó használati utasításának megfelelően kell csatlakoztatni.

A tényleges beállítás során:

• Melegítse fel a motort.
• Forgassa el a csavart (1) a 136. ábrán, amíg a következő alapjárati fordulatszámot be nem állítja:
• kézi sebességváltóval - 800 ford./perc
• automata sebességváltóval - 900 ford./perc

• Adjon egy kis gázt, és ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. Ha további beállításokra van szükség, végezze el azokat.
• Mérje meg a kipufogógázok CO-tartalmát CO-mérővel. Ehhez hagyja a motort 20 másodpercig 2000 ford./perc sebességgel járni, várjon 1 percet, majd mérje le. Ezt a munkát 3 perc alatt kell elvégezni.
• Ha a CO-tartalom katalizátor nélküli járműben meghaladja az 1,0-2,0%-ot, vagy a katalizátoros járműben a 0-0,5%-ot, fokozatosan forgassa el a 136. ábrán látható keverékbeállító csavart (2), amíg a CO-tartalom vissza nem tér a normál értékre. Ha nincs CO mérő, állítsa a keverékszabályozó csavart abba a helyzetbe, ahol a motor maximális fordulatszáma van, majd forgassa el az alapjárati fordulatszám szabályozó csavart, így a fordulatszám a következő értékekre áll be: kézi sebességváltóval 860 ford./perc automata sebességváltóval 960 ford./perc Ezután forgassa el a keverékszabályozó csavart, hogy a motor normál alapjáraton járjon.