2. A gázpedálnak teljesen nyitva kell lennie, amikor a gázpedál teljesen le van nyomva. Szükség esetén a beállítást a pedál ütközőcsavarjának vagy a gázpedál állítócsavarjának elforgatásával végezzük.
3. A gázpedál szivattyújának üzemanyagot kell befecskendeznie, amikor a fojtószelepet gyorsan kinyitják.
4. A kézi légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie, ha a vezérlőkar teljesen ki van húzva, és fordítva, teljesen nyitva kell lennie, ha a vezérlőkar teljesen be van húzva.
5. Az automatikus légcsappantyú-vezérlő rendszereket be kell állítani (lásd alább).
A beállítások elvégzésének előfeltételei
A) Levegőszűrő telepítve.
b) A motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
V) A légcsappantyú teljesen nyitva van.
G) Minden elektromos fogyasztó ki van kapcsolva.
d) Minden vákuumtömlő csatlakoztatva van.
e) A gyújtás időzítése megtörtént.
és) A sebességváltó vezérlőkarja üresben van (N) pozíció.
h) Az üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában normális.
És) Fordulatszámmérő és vákuummérő csatlakoztatva.
Nak nek) Gázanalizátor használatakor ügyeljen arra, hogy az jó állapotú, bemelegedett, megfelelően kalibrálva van-e, és a skálája nullára van állítva.
l) Ha van dugó az alapjárati keverék beállító csavarján, távolítsa el.
m) AS rendszerrel (levegő-bypass rendszerek a kipufogócsőben a karburátoron kívül) le kell zárni az összes légcsatornát elzárva, a vákuumtömlőt le kell választani az AS rendszer vibrációs szelepéről és a tömlőt dugóval bedugni.
Kivéve Európát.
Európa számára.
n) Ha van visszacsatoló rendszer, kapcsolja ki a pneumatikus dióda között áthaladó vákuumtömlő leválasztásával (VTV) és egy vákuumkapcsolót, és dugja le a vákuumszelep oldalán.