Megjegyzés: Szerelje be az alkatrészeket az ábrán látható módon.
1. Kenje be zsírral a következő részeket:
- két mandzsetta,
- két dugattyú,
- két portok.
Hátsó dobfékek beszerelése
2. Szerelje össze a kerékfékhengert.
a) Helyezzen be két új mandzsettát.
b) Szerelje be a rugót és a két dugattyút a hengerbe. Ellenőrizze, hogy a dugattyúperemek befelé néznek.
c) Telepítsen két portokot.
3. Szerelje be a kerékfékhengert.
Szerelje fel a kerékfékhengert a fékpajzsra, és húzza meg a 2 csavart.
- Meghúzási nyomaték - 10 Nm
4. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a fékcsövet a kerékfékhengerhez.
- Meghúzási nyomaték - 15 Nm
5. Kenje be magas hőmérsékletű zsírral a következő részeket:
a) A fékpofa és a fékpajzs érintkezési felületei.
b) A rögzítőlemez és a fékpofa érintkezési felületei.
c) Automata szabályozó csavar.
d) Az automata szabályozó és a fékpofa érintkezési felületei.
6. Ha szükséges, cserélje ki a beállító alátétet.
a) Szerelje be a rögzítőfék kart egy új rögzítőgyűrűvel.
b) Szerelje be az automatikus szabályozó kart egy új rögzítőgyűrűvel.
7. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a fékpofa és a kar között.
- A megengedett legnagyobb rés 0,35 mm
Ha a rés nem felel meg a műszaki követelményeknek, válasszon egy megfelelő vastagságú beállító alátétet.
8. Szerelje be az automatikus szabályozót és a hátsó sarut.
a) Fogó segítségével csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a karhoz.
b) Szerelje be a szabályozót és a visszatérő rugót.
c) Szerelje be az automatikus szabályozókar rugóját.
d) Szerelje be a hátsó fékpofát úgy, hogy az egyik vége a fékhengerbe, a másik a tartólemez mögé kerüljön.
d) A célszerszám segítségével szerelje fel a tartót, a rugós üléseket és a tartórugót.
Figyelem: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó felületekkel.
9. Az első fékpofa beszerelése.
a) Szerelje be a rögzítőrugót a hátsó és az első fékpofák közé.
(A hivatalos forrás a portálon található: TOYOTAMAN.ru)
b) Szerelje be az első fékpofát egyik végével a fékhengerbe és az automata beállítóba, a másik végével pedig a tartólemez mögé.
Figyelem: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó felületekkel.
c) A célszerszám segítségével szerelje fel a rugórögzítőt, a rugóüléseket és a rögzítőrugót.
d) A célszerszám segítségével csatlakoztassa a visszatérő rugót.
10. A párnák és a dob közötti automatikus hézagbeállító mechanizmus működésének ellenőrzése.
a) Mozgassa fel és le a rögzítőfék kart. Ellenőrizze, hogy az automatikus szabályozó működik-e.
Ha az automatikus beállító nem működik, ellenőrizze, hogy a hátsó fékek megfelelően vannak-e összeszerelve.
b) Állítsa be az automatikus szabályozó minimális lehetséges hosszát.
c) Szerelje be a fékdobot.
d) Húzza meg teljesen a rögzítőfék kart, amíg nem hallja, hogy a racsnis fékszerkezet működésbe lép.
A fékbetétek és a fékdob közötti hézag ellenőrzése.
a) Távolítsa el a fékdobot.
b) Mérje meg a dob belső átmérőjét és a fékpofabetétek által alkotott átmérőt.
Ellenőrizze, hogy a kapott átmérőkülönbség megfelel-e a névleges hézagnak.
- Névleges hézag - 0,6 mm
Ha a betétek és a dob közötti hézag nem felel meg az előírásoknak, ellenőrizze a rögzítőfékrendszert.
12. Szerelje be a fékdobot.
13. Szerelje fel a hátsó kereket.
14. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.
15. Ellenőrizze a szivárgást.