Забележка: Инсталирайте частите, както е показано на фигурата.
1. Нанесете грес върху следните части:
- два маншета,
- две бутала,
- два прашника.
Монтиране на задни барабанни спирачки
2. Сглобете спирачния цилиндър на колелото.
a) Поставете два нови маншета.
b) Монтирайте пружината и две бутала в цилиндъра. Проверете дали фланците на буталото са обърнати навътре.
c) Инсталирайте два прашника.
3. Монтирайте спирачния цилиндър на колелото.
Монтирайте спирачния цилиндър на колелото върху спирачния щит и затегнете 2-та болта.
- Момент на затягане - 10 Nm
4. С помощта на специалния инструмент свържете спирачната тръба към спирачния цилиндър на колелото.
- Момент на затягане - 15 Nm
5. Нанесете високотемпературна грес върху следните части:
a) Контактни повърхности на спирачната челюст и спирачния щит.
b) Контактни повърхности на задържащата плоча и спирачната челюст.
c) Болт за автоматичен регулатор.
d) Контактни повърхности на автоматичния регулатор и спирачната челюст.
6. Ако е необходимо, сменете регулиращата подложка.
a) Монтирайте лоста на ръчната спирачка с нов фиксиращ пръстен.
b) Монтирайте лоста на автоматичния регулатор с нов задържащ пръстен.
7. С помощта на щуп измерете разстоянието между спирачната челюст и лоста.
- Максимално допустимото разстояние е 0,35 mm
Ако празнината не отговаря на техническите изисквания, изберете регулираща подложка с необходимата дебелина.
8. Инсталирайте автоматичния регулатор и задната обувка.
a) С помощта на клещи свържете кабела на ръчната спирачка към лоста.
b) Монтирайте регулатора и възвратната пружина.
c) Монтирайте пружината на лоста на автоматичния регулатор.
d) Монтирайте задната спирачна челюст с единия край в спирачния цилиндър, а другия зад задържащата плоча.
d) С помощта на специалния инструмент монтирайте държача, пружинните гнезда и пружината на държача.
Внимание: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с триещите се повърхности.
9. Монтиране на предната спирачна челюст.
a) Поставете задържащата пружина между задните и предните спирачни челюсти.
b) Монтирайте предната спирачна челюст с единия край в спирачния цилиндър и автоматичния регулатор, а другия край зад задържащата плоча.
Внимание: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с триещите се повърхности.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте фиксатора на пружината, опорите на пружината и фиксиращата пружина.
d) С помощта на специалния инструмент свържете възвратната пружина.
10. Проверка на работата на механизма за автоматично регулиране на хлабината между накладките и барабана.
a) Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и надолу. Проверете дали автоматичният регулатор работи.
Ако автоматичният регулатор не работи, проверете дали задните спирачки са сглобени правилно.
b) Задайте минималната възможна дължина на автоматичния регулатор.
c) Монтирайте спирачния барабан.
d) Дръпнете лоста на ръчната спирачка докрай, докато чуете храповия спирачен механизъм да щракне.
Проверка на разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан.
a) Свалете спирачния барабан.
b) Измерете вътрешния диаметър на барабана и диаметъра, образуван от накладките на спирачните челюсти.
Проверете дали получената разлика в диаметрите съответства на номиналната междина.
- Номинален луфт - 0,6 мм
Ако хлабината между накладките и барабана не е в рамките на спецификациите, проверете системата на ръчната спирачка.
12. Монтирайте спирачния барабан.
13. Монтирайте задното колело.
14. Напълнете резервоара със спирачна течност и обезвъздушете спирачната система.
15. Проверете за течове.