Figyelem: Javasoljuk, hogy előzetesen lakkozzon bármilyen tesztelésre alkalmas lapot, például egy régi autó sárvédőjére.
Szárítsa meg és törölje le a bevonandó részt. Ha lehetséges, fújja le sűrített levegővel.
Nedvesítse meg a padlót vízzel a por eltávolítására.
A lakkozandó felületen kívül eső felületeket szilikon eltávolítóval le kell törölni. A lakk felülethez való jó tapadását szilikonmentes polírpasztával való áttörlés biztosítja.
Használat előtt 3-5 percig rázza fel az aeroszolos csomagolást lakkal. Ellenkező esetben lakkfoltok képződhetnek.
Lakk használatakor «fémes» rázás után szórjon belőle egy kis mennyiséget a kartonra, hogy eltávolítsa a csomagolófúvókában felgyülemlett lakkrögöket.
A nagy felületeket, mind vízszintesen, mind függőlegesen, a szórópisztoly keresztirányú mozgásával permetezzük. Ebben az esetben a porlasztó mozgása a felületen kívül kezdődik és ér véget, és a porlasztó az 1. ábrán látható sorrendben oszcilláló mozgásokat végez. 680.04.
A kis területeket spirálisan kívülről befelé festik, hogy megakadályozzák a festék páraképződését.
Állandó sebességgel és a felülettől egyenlő távolságra mozgassa az aeroszolos flakont a felület fölé. A felülettől való távolság körülbelül 25 cm legyen.
A bevonat felhordásakor biztosítani kell az új lakk zökkenőmentes átmenetét a régire. Ezt legalább négy menetben kialakított átmeneti szakasz kialakításával érik el. Ebben az esetben minden következő lépésnek körülbelül 2-3 cm-rel kell elmozdulnia a régi lakk felé.
Figyelem: Ha túl közelről permetezzük a lakkot, vagy a szórópisztolyt túl lassan és változó sebességgel mozgatjuk, akkor lakkfoltok jelennek meg, pl. a lakk a feleslegének köszönhetően bármely területen folyik. Hasonló jelenség lép fel, ha a porlasztó mozgási iránya megváltozik a festendő felületen belül.
A bevonási folyamatot meg kell ismételni körülbelül 5 perces oldószerpárolgási időközökkel. ahányszor szükséges a szükséges fedezet eléréséhez. A felület lakkozásánál «fémes* ne felejtse el megrázni a dobozt két egymást követő lépés között.
Vigyázat: Bevonáskor «fémes» különösen nehéz elérni az új lakk zökkenőmentes átmenetét a régibe. A pigmentáció sikeresebb, ha az utolsó lépés a bevonandó felülettől nem 25 cm, hanem 30 cm távolságból történik. egy könnyebbet.
Amikor bevonják «fémes» alapozás «fémes» fedjük le színtelen lakkal. Csak ezután nyeri el a bevonat fényét. A bevonat három vagy négy rétegben készül. Ezenkívül a két bevonat között 1 perces szünetet tartunk. Az első réteg felhordása előtt az alapozó réteget legalább 30 percig érleljük. Egy színtelen lakkrétegnek át kell fednie az alapozót a tenyér szélességében. Először el kell mozgatnia a védőpapír réteget.
Fordítsa fejjel lefelé az aeroszolos flakont, nyomja meg a fejet, és permetezze a felületre, amíg a festék el nem fogy.
A festés után azonnal távolítsa el a védőpapír fedeleket, hogy a lakk a régi és az új bevonatok határáig folyjon.
Hagyja megszáradni a festett felületet. A száradási folyamat felgyorsítható reflektor lámpával vagy erős fotólámpával.
Figyelem: Ne használjon fűtött ventilátort, mert levegőjének áramlása miatt apró részek eshetnek a száradó felületre.
48 órával a felület száradása után távolítsa el a permetezett festéknyomokat a határoló felületekről, polírozza le pasztával és vattakoronggal. A polírozást csak a jármű hosszirányában szabad elvégezni.