Забележка: Препоръчително е първо да нанесете лака върху подходящ лист, например калник от стара кола, за целите на теста.
Подсушете и избършете частта, която ще бъде покрита. Ако е възможно, продухайте със сгъстен въздух.
Намокрете пода с вода, за да премахнете праха.
Избършете повърхностите извън зоната за лакиране с препарат за отстраняване на силикон. Добрата адхезия на лака към повърхността се осигурява чрез изтриване с полираща паста без силикон.
Разклатете аерозолната кутия с лак за 3-5 минути преди употреба. В противен случай могат да се появят петна от лак.
Когато използвате метален лак, след разклащане напръскайте малко количество върху картона, за да отстраните всички бучки лак, натрупани в дюзата на опаковката.
Големи повърхности, както хоризонтални, така и вертикални, се боядисват с напречно движение на спрея. В този случай движението на пръскачката започва и завършва извън повърхността, а пръскачката извършва колебателни движения в реда, показан на фиг. 680.04.
Малките площи се боядисват спираловидно отвън навътре, за да се предотврати замъгляването на боята.
Движете аерозолния флакон върху повърхността с постоянна скорост и на еднакво разстояние от повърхността. Разстоянието от повърхността трябва да бъде около 25 см.
При нанасяне на покритието трябва да се осигури плавен преход от новия лак към стария. Това се постига чрез оформяне на преходен участък, който се оформя в най-малко четири минавания. В този случай всяко следващо минаване трябва да се движи към стария лак с приблизително 2-3 вижте
Внимание: Ако лакът се пръска от твърде близко разстояние или пистолетът за пръскане се движи твърде бавно и с променливи скорости, ще се получи разтичане на лак, т.е. лакът тече надолу поради излишъка му в някаква област. Подобно явление възниква, ако промяната в посоката на движение на пръскачката се случи в рамките на повърхността, която се боядисва.
Процесът на нанасяне на покритието трябва да се повтори с прекъсвания от около 5 минути, за да се изпари разтворителят. толкова пъти, колкото е необходимо, за да се получи необходимото качество на покритието. Когато покривате повърхността с метален лак, не забравяйте да разклатите кутията между две последователни преминавания.
Моля, обърнете внимание: При нанасяне на метално покритие е особено трудно да се постигне плавен преход от новия лак към стария. Пигментирането е по-успешно, ако последното минаване се извършва от разстояние 30 cm, а не от 25 cm от повърхността, която ще се нанася. Трябва да се има предвид, че бавните движения на струята водят до по-тъмно покритие, докато по-бързите движения водят до по-светло покритие.
Когато нанасяте метално покритие, покрийте металния грунд с прозрачен лак. Едва след това покритието придобива своя блясък. Покритието се нанася на три до четири слоя. Освен това между двете покрития се поддържа пауза от 1 минута. Преди нанасяне на първия слой грундът се държи поне 30 минути. Слоят прозрачен лак трябва да покрива грунда с ширината на една длан. Първо е необходимо да премахнете слоя защитна хартия.
Обърнете аерозолния флакон с главата надолу, натиснете главата и напръскайте повърхността, докато изтече цялата боя.
Веднага след приключване на боядисването отстранете предпазните хартиени покрития, за да сте сигурни, че лакът се стича до границата на старото и новото покритие.
Оставете боядисаната повърхност да изсъхне. Процесът на сушене може да се ускори с помощта на рефлекторна лампа или мощна фотолампа.
(Статията е взета от уеб ресурс ToyotaMan.ru)
Внимание: Не използвайте вентилатор с отопление, т.к неговият въздушен поток може да доведе до падане на малки частици върху повърхността за сушене.
След 48 часа изсъхване на повърхността, отстранете следите от пръскане на боя върху граничните повърхности чрез полиране с паста и памучен тампон. Полирането трябва да се извършва само в надлъжна посока на автомобила.