Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Előkészítés a festék felhordásához [Toyota Corolla E80]

  • Főoldal
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Előkészítés a festék felhordásához
0
Tartalomjegyzék: Rozsda eltávolítás ↓ Korróziógátló alapozó felhordása…↓ Putting ↓ A bevonat csiszolása ↓ Felület előkészítése festéshez ↓
A bevonat felhordása előtt mossa le az autót.

A bevonatot +12°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten hordja fel, de ne tegye ki közvetlen napfénynek vagy erős szélnek.

Rozsda eltávolítás



Fedje le a javítandó területet ragasztószalaggal, hogy megóvja a szomszédos felületek véletlen sérülésétől.

Távolítsa el a rozsdanyomokat háromszögletű kaparóval, csavarhúzóval vagy 120-as csiszolópapírral.

Csiszoljon 10-20 mm széles felületet a sérült terület körül 320-as csiszolópapírral.

(Az eredeti a weboldalon jelent meg: ToyotaMAN)

A cinkbevonatú testrészeket csak az alapozóig tisztítsa, lehetőleg a cink érintése nélkül.

Korróziógátló alapozó felhordása (Primer)



Mossa le nitro oldószerrel és szárítsa meg a sérült felületet.

A bevonatok felhordásakor az összeférhetetlenség elkerülése érdekében az alapozónak és a később felhordott fedőrétegnek ugyanattól a gyártótól kell származnia. Ellenkező esetben a lakk később felbuborékosodhat vagy ráncosodhat.

Az alapozót 25 cm-es távolságból szórjuk a felületre, hogy az alapozó ne kerüljön a szomszédos felületekre, azokat papírral le kell fedni (különösen az újságok).

Az első réteg felhordása után 10-15 perccel az eljárás megismételhető. Ha a felület gittelést igényel, elő kell szárítani.

Putting



Kétféle gitt létezik: kétkomponensű és vékony. A kétkomponensű gitt röviddel a felhordás előtt összekeverik egy keményítővel. Nagyon gyorsan megkeményedik, és azonnal fel kell dolgozni. A karosszériaelemek nagy szabálytalanságainak kiküszöbölésére szolgál. A vékony gitt rugalmas, és a kisebb egyenetlenségek kiküszöbölésére szolgál. Több rétegben is felvihető. Mindkét típusú gitt csövekben és dobozokban kerül értékesítésre. A gitt aeroszolos dobozban is megtalálható.



Megjegyzés: Bár azokon a dobozokon, amelyekbe a gitt be van csomagolva, gyakran fel van tüntetve, hogy közvetlenül a felületre is felvihető, mégis ajánlatos először egy alapozót felvinni a javítandó felületre a korrózió elleni védelem érdekében.


Vigyen fel kétkomponensű gitt a javítandó felületre és hagyja megkeményedni. Munka közben kövesse a gitt gyártójának utasításait.

Száradás után csiszolja le a felületeket kézzel vagy előkezeléssel. Ebben az esetben 180-as szemcseméretű csiszolópapírt kell használni. Ebben az esetben a csiszolt felületet időnként vízzel le kell mosni.

Végül törölje le és szárítsa meg a felületet.



Fedje le a felületet vékony gittréteggel egy széles, rugalmas spatulával, és hagyja száradni legalább néhány órán keresztül. Meredek felületeken ajánlott vékony gitt felhordása aeroszol formájában.

A gitt vastagságától függően 2-3 órán keresztül szárítsuk.

A bevonat csiszolása



A csiszolópapír különböző szemcseméretű lehet. Minél kisebb a szemcsésséget jelző szám, annál érdesebb a papír. Kétkomponensű gitttel való csiszoláshoz 180-240 szemcseméretű csiszolópapír javasolt. A töltőgitt és a régi lakkot nedvesen kell csiszolni 360-as szemcseméretű papírral. Az utolsó nedves csiszoláshoz 600-as szemcseméretű papír ajánlott.





A gittfelületeket nedvesen 360-as szemcseméretű papírral csiszolják. Ebben az esetben folyamatosan nedvesíteni kell a felületet tiszta vízbe áztatott szivaccsal.

Finomcsiszoláshoz speciális, 600-as szemcseméretű nedves csiszolópapír használata javasolt. Ilyenkor a szomszédos lakkfelületeket is csiszoljuk. A köszörülést csak a jármű hosszirányában szabad elvégezni. Ugyanakkor a csiszolás nyomai kevésbé észrevehetők.

Felület előkészítése festéshez



Festés előtt a javítandó felületet, valamint a szomszédos lakkozott felületeket egy-két tenyér szélességben meg kell tisztítani a zsírtól és a szilikonmaradványoktól. Erre a célra a legjobb termék a szilikoneltávolító.

Csiszolás után alaposan tisztítsa meg a javítandó felületet. Fedje le a szomszédos felületeket papírral és ragasztószalaggal. A szárnyak festésekor takarja le a gumikat és a lengéscsillapítókat is.

A karosszéria felületét úgy kell lefedni, hogy a festett felület határai a karosszéria díszlécei és élei legyenek, mert festékcseppek jelennek meg a felvitt papír szélein.

Nedvesítse meg a padlót vízzel a por eltávolításához.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Corolla E80: Külső elemek
Következő ▶

A karosszéria deformációinak megszüntetése és a korróziós sérülések…
A test kisebb mechanikai sérüléseinek megszüntetése
Karosszériafényezés helyreállítása
A visszapillantó tükör ki- és beszerelése
Hátsó ajtó — készülék
Festék és lakk bevonat felhordása
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Hengerblokk — Előkészítés a szétszereléshez Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 49

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • A mozgás kezdete
  • Meghibásodások az úton
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Üvegtisztítók és -mosók
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
  • Dízelmotorok 1СD-FTV
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?