A bevonatot +12°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten hordja fel, de ne erős napsugarak alatt és ne erős szélben.
Rozsda eltávolítás
Ragassza fel a javítandó területet szalaggal, hogy megvédje a szomszédos felületek véletlen sérülésétől.
Távolítsa el a rozsdát háromszögletű kaparóval, csavarhúzóval vagy 120-as csiszolópapírral.
Csiszolja le a felületet 10-20 mm szélességben a sérült terület körül 320-as csiszolópapírral.
A cinkbevonatú testrészeket csak a talajig tisztítsa, lehetőleg a cink érintése nélkül.
Korróziógátló alapozó felhordása («Primer»)
Öblítse le nitrohígítóval és szárítsa meg a sérült felületet.
A bevonatok felhordásakor előforduló összeférhetetlenségek elkerülése érdekében az alapozónak és a később felhordott fedőrétegnek ugyanattól a gyártótól kell származnia. Ellenkező esetben a lakk később felhólyagosodhat vagy ráncosodhat.
A talajt 25 cm távolságból permetezzük a felületre, hogy ne kerüljön talaj a szomszédos felületekre, azokat papírral le kell takarni (különösen az újságokban).
Az első réteg felhordása után 10-15 perccel az eljárás megismételhető. Ha gittelés szükséges, a felületet előzetesen meg kell szárítani.
Putting
Kétféle gitt létezik: kétkomponensű és vékony. A kétkomponensű gitt röviddel a felhordás előtt összekeverik egy keményítővel. Nagyon gyorsan megköt, és azonnal fel kell dolgozni. A karosszériaelemek nagy szabálytalanságainak kiküszöbölésére szolgál. A vékony gitt műanyag, és a kisebb egyenetlenségek kiküszöbölésére szolgál. Több rétegben is felvihető. Mindkét típusú gitt tubusban és tégelyben kerül forgalomba. A gitt aeroszolos csomagolásban is lehet.
Figyelem: Annak ellenére, hogy azokon a dobozokon, amelyekbe a gitt van csomagolva, gyakran ki van írva, hogy közvetlenül a felületre is felvihető, mégis ajánlott kezdetben a javított felületre alapozót felvinni a korrózió elleni védelem érdekében.
Vigyen fel kétkomponensű gitt a javítandó felületre, és hagyja megkeményedni. Munka közben kövesse a gitt gyártójának utasításait.
Száradás után csiszolja le a felületeket kézzel vagy előkezeléssel. Ehhez 180-as szemcseméretű csiszolópapírt kell használni, nedves csiszolás végezhető. Ebben az esetben a csiszolt felületet időnként vízzel le kell mosni.
Végül törölje le és szárítsa meg a felületet.
Egy széles, rugalmas spatulával vonja be a felületet vékony gitttel, és hagyja legalább néhány órán át száradni. Meredek felületeken vékony aeroszolos gitt felhordása javasolt.
A gitt vastagságától függően 2-3 órán keresztül szárítsuk.
Bevonat csiszolás
A csiszolópapír különböző szemcseméretű lehet. Minél kisebb a szám, a szemcsésséget jelölöm, annál durvább a papír. Kétkomponensű gitttel való csiszoláshoz 180-240 szemcseméretű csiszolópapír javasolt. A töltőgitt és a régi lakkot nedvesen kell csiszolni 360-as szemcseméretű papírral. Az utolsó nedves csiszoláshoz 600-as szemcseméretű papír ajánlott.
A kitöltött területeket nedves, 360-as szemcseméretű papírral csiszolják. Ebben az esetben folyamatosan nedvesíteni kell a felületet tiszta vízbe áztatott szivaccsal.
Finomcsiszoláshoz speciális, 600-as szemcseméretű nedves csiszolópapír használatát javasoljuk. Ezzel a szomszédos festékfelületeket is csiszolják. A köszörülést csak az autó hosszirányában szabad elvégezni. Ugyanakkor a csiszolás következtében visszamaradt nyomok kevésbé észrevehetők.
Felület előkészítése festéshez
Festés előtt a javított felületet, valamint a vele szomszédos lakkfelületeket egy-két tenyérnyi szélességben meg kell tisztítani a zsír- és szilikonmaradványoktól. Erre a célra a szilikoneltávolító a legjobb.
Csiszolás után alaposan tisztítsa meg a javított felületet. Ragassza be a szomszédos felületeket papírral és ragasztószalaggal. A sárvédők festésekor ragasszuk be a gumikat és a lengéscsillapítókat is.
Ragaszd át a karosszéria felületére úgy, hogy a festendő felület határai a díszlécek és a karosszéria szélei legyenek, mert tintacsíkok jelennek meg a fedőpapír szélein.
Nedvesítse meg a padlót vízzel a por eltávolítására.