Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során [Toyota Corolla E80]

A TOYOTA COROLLA autók gyújtásrendszerében a feszültség elérheti a 30 kV-ot. Kedvezőtlen körülmények között, például, ha nedvesség van a motortérben, a nagyfeszültségű vezetékek szigetelése meghibásodik. A berendezés feszültség alatt álló részeinek megérintése áramütést okozhat. Az elektromos sérülések és a berendezés károsodásának elkerülése érdekében, amikor elektronikus gyújtórendszerrel dolgozik, tartsa szem előtt a következőket:

• ne érintse meg a gyújtáskábelt, amikor a motor jár, vagy amikor a motort indítóval indítják.
• a gyújtásrendszer elektromos vezetékeit csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani. A gyújtás bekapcsolásakor a gyújtáselosztó megrázásakor nagyfeszültségű sokkot kaphat.
• mérőműszerek csatlakoztatása és leválasztása (fordulatszámmérő, teszter) csak kikapcsolt gyújtás mellett végezhető.
• ne csatlakoztasson zajszűrő kondenzátort vagy tesztlámpát a gyújtótekercs testérintkezőjéhez.
• járó motornál ne csatlakoztasson mérőműszereket vagy stroboszkópot a gyújtótekercsek pozitív pólusára.
• eltérő kialakítású gyújtótekercset nem lehet a rendszerbe beépíteni.
• az autót nem szabad +80°C fölé melegíteni (például festésnél, gőzölésnél). A motor csak az autó lehűlése után indítható be.
• az autót csak a gyújtás kikapcsolása után lehet mosni.
• a járművön végzett hegesztési munkák során le kell választani az akkumulátort.
• pacemakerrel rendelkező személyek nem dolgozhatnak az elektronikus gyújtásrendszerrel.

(Az eredeti forrás a weboldalon található: toyotaman)