Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym [Toyota Corolla E80]

Napięcie w układach zapłonowych samochodów TOYOTA COROLLA może sięgać 30 kV. W niesprzyjających warunkach, np. gdy w komorze silnika panuje wilgoć, może dojść do uszkodzenia izolacji przewodów wysokiego napięcia. Dotknięcie części urządzenia będących pod napięciem może spowodować porażenie prądem. Aby uniknąć obrażeń spowodowanych porażeniem prądem elektrycznym i uszkodzenia sprzętu podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• nie dotykaj przewodu zapłonowego, gdy silnik pracuje lub gdy uruchamiasz silnik za pomocą rozrusznika.
• przewody elektryczne układu zapłonowego można rozłączyć tylko przy wyłączonym zapłonie. Przy włączaniu zapłonu możesz doznać porażenia prądem wysokiego napięcia poprzez potrząsanie rozdzielaczem zapłonu.
• podłączanie i odłączanie przyrządów pomiarowych (tachometr, tester) można to zrobić tylko przy wyłączonym zapłonie.
• nie podłączaj kondensatora przeciwzakłóceniowego ani lampki kontrolnej do styku uziemiającego cewki zapłonowej.
• nie podłączaj przyrządów pomiarowych ani stroboskopu do dodatniego zacisku cewek zapłonowych, gdy silnik pracuje.
• nie ma możliwości zamontowania w układzie cewki zapłonowej o innej konstrukcji.
• nie wolno nagrzewać samochodu do temperatury powyżej +80°C (na przykład podczas malowania, parowania). Silnik można uruchomić dopiero po ostygnięciu samochodu.
• samochód można myć dopiero po wyłączeniu zapłonu.
• podczas wykonywania prac spawalniczych przy pojeździe konieczne jest odłączenie akumulatora.
• osobom z rozrusznikiem serca nie wolno pracować przy elektronicznym układzie zapłonowym.