Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Tervezési jellemzők ↓ 1.6. táblázat. A fő összetevők célja ↓ A kijelzőn látható zóna ↓ A kép leírása a kijelzőn ↓ Passzív asszisztens mód ↓ 1.7. táblázat. A passzív asszisztens…↓ Soros parkolási mód ↓ 1.8. táblázat. A parkolási mód…↓ Figyelmeztető üzenet ↓ 1.9. táblázat. A képernyő alján…↓ 1.10. táblázat. A képernyő közepén…↓ A rendszer működése ↓ Passzív asszisztens mód ↓ Soros parkolási mód ↓ Karbantartási javaslat ↓ Funkció inicializálása az…↓ 1.11. táblázat. A funkciók…↓ Működés vészhelyzetben ↓ 1.12. táblázat. Működés vészhelyzeti…↓ Öndiagnózis ↓ Óvintézkedések a rendszerrel végzett…↓ Kép elmosódása ↓
Általános információk
1.16. ábra. Hátsó monitor rendszer blokkdiagramja
Az előző modellhez hasonlóan az új, többfunkciós kijelzővel rendelkező járművekhez a visszapillantó monitor opcionális.
Az új autóban más helyen található a videokamera vezérlőegysége és néhány egyéb alkatrész. Emellett a kijelző érintőpaneljének kialakítása is át lett alakítva a láthatóság javítása érdekében.
Tervezési jellemzők
A videokamera ECU a következő forrásokból származó információk feldolgozásával vezérli a rendszert: kormánykerék szögérzékelő jele, jármű helyzetjelzése a navigációs rendszer ECU-jától, járműsebesség jele és semleges motorindító érzékelő jele.
1.6. táblázat. A fő összetevők célja
* 8 nyelv közül választhat a szöveges és hangutasítások megjelenítéséhez (angol, dán, holland, francia, német, olasz, spanyol és svéd).
A kijelzőn látható zóna
A többfunkciós kijelzőn a jármű jobb oldalán található objektumok a kijelző jobb oldalán, a jármű bal oldalán található tárgyak pedig a kijelző bal oldalán jelennek meg.
1.17. ábra. A kijelzőn megjelenő zóna
A videokamera széles látószögű objektívet használ. A képernyő által észlelt tárgyak távolsága eltér a tényleges távolságoktól (1.17. ábra).
Jegyzet. A képernyőn megjelenő terület mérete a jármű állapotától és az útviszonyoktól függően változhat.
A videokamera látómezeje korlátozott. A videokamerából érkező képen nem láthatók a lökhárító szélein és a lökhárító alatt elhelyezkedő tárgyak.
A kép leírása a kijelzőn
A rendszer két módban jeleníti meg a képet: passzív asszisztens módban, amely a garázsba vagy nyitott parkolóba való behajtáskor segít, illetve soros parkolási módban, amely a kormánykerék elfordításának szögét és pillanatát jelzi a vezetőnek.
Az üzemmódok közötti váltás egy érintőkapcsolóval történik, a kijelző gyárilag sorparkoló módra van állítva. Amikor a motort leállítják, a kiválasztott üzemmód az ECU memóriájába kerül. A motor következő indításakor az ECU memóriájában tárolt üzemmód visszaáll.
Passzív asszisztens mód
Amikor a rendszer passzív asszisztens módban van, fix vonalak és a jármű hátsó részének képe jelennek meg a képernyőn (lásd lent). Ezek a vonalak iránymutatóként használhatók tolatáskor.
Ebben az üzemmódban megnyomhatja a kapcsolót "On". ("ON")/ "Ki". ("KI"), hogy törölje az összes vonalakon.
1.7. táblázat. A passzív asszisztens mód leírása
Soros parkolási mód
Ebben az üzemmódban, amelyet a jármű sorban történő parkolására használnak, az ECU a jármű manővereinek megfelelően váltja a vonalak megjelenítését. Ez információt nyújt a vezető számára a kormánykerék szögéről és forgási nyomatékáról, amikor sorban parkol.
Soros parkolás módban az üzemmódkapcsoló megnyomásával kiválaszthatja a kettő közül az egyiket.
1.18. ábra. Soros parkolási mód diagramja
Két megjelenítési mód áll rendelkezésre: normál mód és csökkentett távolságú mód. A csökkentett távolságú üzemmódot olyan helyzetekre tervezték, amikor a parkolóhelyek a szokásosnál kisebbek. Gyárilag a rendszer normál üzemmódra van állítva. Amikor a motort leállítják, a kiválasztott üzemmód az ECU memóriájába kerül. A motor következő indításakor az ECU memóriájában tárolt üzemmód visszaáll (1.18. ábra).
1.8. táblázat. A parkolási mód leírása sorban
Figyelmeztető üzenet
Figyelmeztető üzenet jelenik meg a képernyő alján vagy közepén a következő esetekben, függetlenül attól, hogy a rendszer Passzív Assist vagy Sor Parkolás módban van. Az üzenet ugyanazon a nyelven jelenik meg, mint a navigációs rendszer kijelzőjén kiválasztott nyelv (angol, dán, holland, francia, német, olasz, spanyol és svéd).
1.9. táblázat. A képernyő alján megjelenő üzenetek
1.10. táblázat. A képernyő közepén megjelenő üzenetek
A rendszer működése
Az alábbiakban példák láthatók a passzív asszisztens módban és sorparkoló üzemmódban működő rendszerre.
Figyelem! Nem szabad kizárólag a visszapillantó monitorra hagyatkozni. Tolatásnál óvatosnak kell lenni, akárcsak egy tolatókamera nélküli autóban.
Figyelmeztetés! Tilos hátrafelé mozogni, miközben csak a képernyőt nézi. A képernyőn megjelenő kép eltérhet a valós helyzettől. A tolatás önmagában a képernyő használatával azt eredményezheti, hogy a jármű egy tárggyal ütközhet vagy balesetet okozhat. A tolatás megkezdése előtt gondosan ellenőrizze a jármű mögötti és környéki területet.
Passzív asszisztens mód
Az 1.19–21. ábrákon látható passzív parkolássegítő mód használatához kövesse az alábbi lépéseket.
Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
Győződjön meg arról, hogy a passzív asszisztens mód engedélyezve van.
1.19. ábra. A passzív asszisztens módban történő mozgásindítás sémája
Az 1.19. ábrán látható kép jelenik meg a képernyőn.
Kezdjen el hátrafelé haladni, és álljon meg azon a ponton, ahol a parkolóvonal metszi a tervezett parkolási helyzet bal oldalát.
1.20. ábra. Vezetési minta passzív asszisztens módban a parkolóvonal jelzéseinek megfelelően
Fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra, és haladjon hátramenetben (1.20. ábra).
Folytassa a tolatást, amíg a jármű párhuzamos nem lesz az ábrán látható vonalakkal.
1.21. ábra. Az autó parkolási helyzete
Ha az autó párhuzamos a vonalakkal, állítsa egyenesbe a kormánykereket, és haladjon hátramenetben, amíg az autó el nem éri a parkolási helyzetet (1.21. ábra).
Soros parkolási mód
1.22. ábra. Parkolás az autóval
Ha az 1.22. ábrán látható módon a soros parkolási módot szeretné használni a jármű parkolásához, kövesse az alábbi lépéseket.
Állítsa meg járművét az út vagy a járda szélével párhuzamosan úgy, hogy a parkoló jármű oldalától kb. 1 m távolság legyen, a parkoló jármű előtt kb. fél autóhossznyira.
Állítsa egyenesbe a kormánykereket, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Győződjön meg arról, hogy a sávos parkolási mód be van kapcsolva.
1.23. ábra. Képernyőkép megjelenítése sorparkoló üzemmódban
Az 1.23. ábrán látható kép jelenik meg a képernyőn.
Nyomja meg az üzemmód kapcsolót a normál mód vagy a csökkentett távolságú mód kiválasztásához.
1.24. ábra. Üzenet jelenik meg a kijelzőn a csökkentett távolság üzemmódban
Ha a csökkentett távolság módot választja, az 1.24. ábrán látható üzenet jelenik meg a képernyőn. Ha egyetért ezzel az üzenettel, a kijelző csökkentett szélességű módba vált.
1.25. ábra. A hátrameneti fokozat bekapcsolása után zöld körvonal jelenik meg a képernyőn
Forduljon egyenesen, és álljon meg, amikor a tervezett parkolóhely zöld függőleges vonala egy vonalba esik a parkoló autó hátsó szélével.
1.26. ábra. A zöld körvonal helyzetének megváltoztatása
Egy zöld körvonal jelenik meg a kijelzőn 3 másodperccel a hátrameneti fokozat bekapcsolása után, vagy ha a kormányt álló járműnél elfordítják (1.26. ábra).
Továbbra is forgassa a kormánykereket, mozgassa a zöld körvonalat a tervezett parkolóhely irányába, amíg a körvonal úgy nem néz ki, mint az 1.26. ábra. Forgassa tovább a kormánykereket, amíg a zöld körvonal egy vonalba nem kerül a tervezett parkolóhellyel. Ekkor, ha a kormánykereket több mint 90 fokkal elfordítják, a tervezett parkolóhellyel szemben lévő zöld függőleges vonal eltűnik.
1.27. ábra. Üzenet a zöld körvonal pirosra váltásáról
Ha azonban a kormánykereket túlságosan elfordítja, az 1.27. ábrán látható üzenet jelenik meg, és a zöld körvonal pirosra vált, jelezve, hogy további segítségnyújtás nem lehetséges. Továbbá, ha az autó túl messze van egy másik autó oldalától, ugyanez a helyzet akkor is előfordul, ha a zöld kontúr normál helyzetbe van állítva.
Tartsa ebben a helyzetben a kormánykereket, és kezdjen el tolatni. Ekkor a zöld függőleges vonal és a zöld körvonal eltűnik, és egy parkolóvonal húzódik a tervezett parkolóhely irányába.
Tartsa a kormánykereket ebben a helyzetben, és folytassa a tolatást. Álljon meg, amikor a parkolóvonal érinti a tervezett parkolóhely bal szélét.
Álló jármű mellett fordítsa el a kormánykereket teljesen az ellenkező irányba. Ezután ugyanaz a sor jelenik meg, mint a passzív asszisztens módban.
A távolságvonalat használva lassan tolatjon addig, amíg az autó párhuzamos nem lesz az út szélével vagy a járdaszegélyrel, és figyelje az elöl és mögötte haladó autókat. A parkolási manőver akkor fejeződik be, ha a jármű párhuzamosan áll.
Karbantartási javaslat
Ha az akkumulátor érintkezőjét leválasztják, a segédfunkció nem fog megfelelően működni. Ennek az az oka, hogy a kormányzási szögérzékelő által észlelt tényleges kormányzási semleges pont nem egyezik a kamera ECU-jában rögzített semleges ponttal.
Ezért, ha a videokamera ECU azt észleli, hogy az akkumulátor terminálja le van választva, és a terminál újracsatlakoztatása után a rendszer újra bekapcsol, egy üzenet jelenik meg a képernyő alján "System initializing" ("A rendszer inicializálása"). Ebben az esetben végre kell hajtania az alább felsorolt műveletek egyikét.
- Bekapcsolt IG-ON üzemmódban, és a jármű megállt, fordítsa el a kormányt teljesen jobbra, majd teljesen balra (indulhat balra vagy jobbra kanyarral).
- Vezessen körülbelül 5 percig egy olyan úton, amelyen minimális számú kanyar van.
Funkció inicializálása az alkatrészek cseréje után
Az inicializálást az 1.11. táblázatban felsorolt esetek bármelyikében el kell végezni.
A leírt inicializálási funkció a diagnosztikai menün keresztül hajtható végre.
1.28. ábra. Funkció inicializálási ablak az alkatrészek cseréje után
A diagnosztikai eljárás ablak elindításának módja ugyanaz, mint a navigációs rendszer esetében (1.28. ábra).
1.11. táblázat. A funkciók inicializálásának esetei az alkatrészek cseréje után
Működés vészhelyzetben
Az 1.12. táblázat felsorolja a rendszer érzékelőiben és ECU-jában előforduló hibák meghatározásának feltételeit.
1.12. táblázat. Működés vészhelyzeti üzemmódban
Öndiagnózis
1.29. ábra. Öndiagnózis menüablak
A tolatófigyelő rendszer öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, és a jobb oldalon látható diagnosztikai menüt kínálja. A diagnosztikai menü három elemet tartalmaz (1.29. ábra).
Járműrendszerek ellenőrzése menü.
A kijelző ellenőrzése.
A videokamera ellenőrzése.
A diagnosztikai eljárás elindításának módja ugyanaz, mint a navigációs rendszer esetében.
Óvintézkedések a rendszerrel végzett munka során
A videokamera széles látószögű objektívet használ. A képernyőn keresztül észlelt tárgyak távolsága eltér a tényleges távolságoktól.
Egyes esetekben nehéz lehet látni a képet a képernyőn, de ez nem hibás működés.
- Sötétben (például éjszaka).
- Ha a lencse közelében túl magas vagy túl alacsony a hőmérséklet.
- Ha vízcseppek esnek az objektívre vagy magas páratartalom esetén (például eső idején).
- Amikor idegen tárgyak tapadnak a lencséhez (például kosz).
- Amikor a napfény vagy a fényszóró közvetlenül az objektívre ér.
Ha erős fény jut a fényképezőgép lencséjébe (például egy autó karosszériájáról visszaverődő napfény), a CCD kamerákra jellemző homályos képhatás léphet fel.
Kép elmosódása
Olyan jelenség, amely akkor fordul elő, amikor erős fény kerül a videokamera lencséjébe. A képen látható fényforrás úgy néz ki, mintha egy függőleges csík lenne felette és alatta.