Általános információ
Rizs. 1.16. Hátsó monitor rendszer blokkdiagramja
Az előző modellhez hasonlóan a visszapillantó monitor opcionális a többfunkciós kijelzővel rendelkező új járműveken.
Az új autón megváltozott a videokamera ECU és néhány egyéb alkatrész elhelyezkedése. Emellett az érintőpanel kijelzőjét is áttervezték a jobb láthatóság érdekében.
Tervezési jellemzők
A kamera ECU a következő forrásokból származó információk feldolgozásával vezérli a rendszert: kormányszög-érzékelő jele, jármű helyzetjelzője a navigációs ECU-tól, járműsebesség-jel és motorindítás-érzékelő jele üresben.
1.6. táblázat. A fő összetevők célja
* 8 nyelv közül választhat a szöveges és hangutasítások megjelenítéséhez (Angol, dán, holland, francia, német, olasz, spanyol és svéd).
A kijelzőn látható terület
A többfunkciós kijelzőn a jármű jobb oldalán található objektumok a kijelző jobb oldalán, a jármű bal oldalán található tárgyak pedig a kijelző bal oldalán jelennek meg.
Rizs. 1.17. A kijelzőn megjelenő terület
A kamera nagylátószögű objektívet használ. A képernyő által észlelt tárgyak távolsága eltér a tényleges távolságoktól (rizs. 1.17).
Jegyzet. A képernyőn megjelenő terület mérete a jármű állapotától és az útviszonyoktól függően változhat.
A videokamera látómezeje korlátozott. A videokamerából érkező képen nem láthatók a lökhárító szélein és a lökhárító alatt elhelyezkedő tárgyak.
A megjelenített kép leírása
A rendszer két módban jeleníti meg a képet: a passzív asszisztens módban, amely segít, amikor az autó behajt a garázsba vagy a nyitott parkolóba, valamint a soros parkolási módban, amely jelzi a vezetőnek a kormánykerék elfordításának szögét és pillanatát.
Az üzemmódok váltása érintőkapcsolóval történik, a kijelző gyárilag úgy van beállítva, hogy sorban parkoljon. Amikor a motort leállítják, a kiválasztott üzemmód az ECU memóriájában tárolódik. A motor következő indításakor az ECU memóriájában tárolt üzemmód visszaáll.
Passzív asszisztens mód
Amikor a rendszer passzív asszisztens módban van, a képernyőn rögzített vonalak és a jármű hátsó részének képe látható (lásd alább). Tolatáskor ezeken a vonalakon navigálhat.
Ebben az üzemmódban megnyomhatja a kapcsolót «Tovább». («ON») / «Ki». («OFF»), hogy az összes sort törölje.
1.7. táblázat. A passzív asszisztens mód leírása
Soros parkolási mód
Ebben az üzemmódban, amelyet az autó sorban történő parkolására használnak, az ECU az autó manővereinek megfelelően váltja a vonalak megjelenítését. Ez információt nyújt a vezető számára a szögről és a kormánykerék elfordításának pillanatáról, amikor sorban parkol.
Sávos parkolási módban az üzemmódkapcsoló megnyomásával kiválaszthatja a kettő közül az egyiket.
Rizs. 1.18. Sorparkoló minta
Két megjelenítési mód biztosított: normál mód és csökkentett távolságú mód. A csökkentett távolság módot olyan helyzetekre tervezték, amikor a szokásosnál kevesebb parkolóhely áll rendelkezésre. Gyárilag a rendszer normál üzemmódra van állítva. Amikor a motort leállítják, a kiválasztott üzemmód az ECU memóriájában tárolódik. A motor következő indításakor az ECU memóriájában tárolt üzemmód visszaáll (rizs. 1.18).
1.8. táblázat. A parkolási mód leírása sorban
Figyelmeztető üzenet
Figyelmeztető üzenet jelenik meg a képernyő alján vagy közepén a következő esetekben, függetlenül attól, hogy a rendszer passzív asszisztens módban vagy sávos parkolási módban van. Az üzenet ugyanazon a nyelven jelenik meg, mint a navigációs rendszer kijelzőjén kiválasztott nyelv (Angol, dán, holland, francia, német, olasz, spanyol és svéd).
1.9. táblázat. A képernyő alján megjelenő üzenetek
1.10. táblázat. A képernyő közepén megjelenő üzenetek
A rendszer működése
Az alábbiakban példákat mutatunk be a rendszer működésére passzív asszisztens módban és sávos parkolási módban.
Figyelem! Ne hagyatkozzon teljesen a visszapillantó monitorra. Tolatásnál óvatosnak kell lenni, akárcsak egy tolatókamera nélküli autónál.
Figyelem! Ne tolatjon, miközben csak a képernyőt nézi. A képernyőn megjelenő kép eltérhet a valós helyzettől. Ha csak a képernyőt használja, a jármű nekiütközhet egy tárggyal vagy balesetet okozhat. Mielőtt elkezdené a tolatást, alaposan ellenőrizze az autó mögötti és környéki területet.
Passzív asszisztens mód
Az 1.19–21. ábrákon látható passzív asszisztens mód használatához az autó parkolása során, kövesse az alábbi lépéseket.
Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
Győződjön meg arról, hogy a passzív asszisztens mód engedélyezve van.
Rizs. 1.19. A mozgás kezdetének sémája passzív asszisztens módban
Az 1.19. ábrán látható kép jelenik meg a képernyőn.
Kezdje el a tolatást, és álljon meg azon a ponton, ahol a parkolóvonal metszi a tervezett parkolási helyzet bal oldalát.
Rizs. 1.20. A passzív asszisztens módban történő mozgás sémája a parkolóvonal utasításai szerint
Fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra, és vezessen hátramenetben (rizs. 1.20).
Folytassa a vezetést hátramenetben, amíg a jármű az ábrán látható vonalakkal párhuzamosan el nem fordul.
Rizs. 1.21. Az autó parkolási helyzete
Miután a jármű párhuzamos a vonalakkal, állítsa egyenesbe a kormánykereket, és menjen hátra, amíg a jármű le nem parkol (rizs. 1.21).
Soros parkolási mód
Rizs. 1.22. Autó parkolása
Ha az 1.22. ábrán látható módon az autót a parkolóban elhelyezve szeretné sorba használni a parkolási módot, akkor a következő lépéseket kell végrehajtania.
Állítsa meg a járművet az út szélével vagy az útpadkával párhuzamosan úgy, hogy a parkoló jármű oldalától a távolság körülbelül 1 m legyen, körülbelül fél hosszban a parkoló jármű előtt.
Állítsa egyenesbe a kormánykereket, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Győződjön meg arról, hogy a sávos parkolás engedélyezve van.
Rizs. 1.23. Kép a kijelzőn egymás melletti parkolási módban
Az 1.23. ábrán látható kép jelenik meg a képernyőn.
Nyomja meg az üzemmód kapcsolót a normál mód vagy a csökkentett távolságú mód kiválasztásához.
Rizs. 1.24. Üzenet jelenik meg a kijelzőn csökkentett távolság üzemmódban
Ha a csökkentett távolság módot választja, az 1.24. ábrán látható üzenet jelenik meg a képernyőn. Ha elfogadja ezt az üzenetet, a kijelző csökkentett szélességű módba vált.
Rizs. 1.25. A hátrameneti fokozat bekapcsolása után zöld körvonal jelenik meg
Menjen hátra egyenesen, és álljon meg, amikor a tervezett parkolóhely zöld függőleges vonala egybeesik a parkoló jármű hátsó szélével.
Rizs. 1.26. A zöld körvonal helyzetének megváltoztatása
A zöld körvonal 3 másodperccel a hátrameneti fokozat bekapcsolása után jelenik meg, vagy ha a kormányt álló jármű mellett elfordítják (rizs. 1.26).
Továbbra is forgassa a kormánykereket, miközben eltolja a zöld kontúrt a javasolt parkolóhely irányába, amíg a kontúr az 1.26. ábrán látható formát nem veszi fel. Forgassa tovább a kormánykereket, amíg a zöld körvonal egy vonalba nem kerül a tervezett parkolási hellyel. Ekkor, ha a kormánykereket több mint 90 fokkal elfordítja, a tervezett parkolási hellyel szemben lévő zöld függőleges vonal eltűnik.
Rizs. 1.27. Üzenet a zöld körvonal pirosra váltásáról
Ha azonban a kormánykereket túlságosan elfordítja, akkor az 1.27. ábrán látható üzenet jelenik meg, és a zöld körvonal pirosra vált, jelezve, hogy további segítségnyújtás nem lehetséges. Továbbá, ha az autó túl messze van egy másik autó oldalától, ugyanez a helyzet akkor is előfordul, ha a zöld körvonal normál helyzetbe van állítva.
Tartsa ebben a helyzetben a kormánykereket, és kezdjen el tolatni. Ekkor a zöld függőleges vonal és a zöld körvonal eltűnik, és egy parkolóvonal húzódik a javasolt parkolóhely irányába.
Tartsa a kormánykereket ebben a helyzetben, és folytassa a vezetést hátramenetben. Álljon meg, amikor a parkolóvonal érinti a tervezett parkolóhely bal szélét.
Álló jármű mellett fordítsa el teljesen a kormánykereket az ellenkező irányba. Ezt követően ugyanaz a sor jelenik meg, mint a passzív asszisztens módban.
A távolságvonal segítségével lassan hátráljon fel, amíg a jármű párhuzamos nem lesz az út szélével vagy a járdaszegéllyel, figyelve az előtte és mögötte haladó járműveket. A parkolási manőver akkor fejeződik be, amikor a jármű párhuzamosan áll.
Karbantartási javaslat
Ha leválasztja az akkumulátor érintkezőjét, a segédfunkció nem fog megfelelően működni. Ennek az az oka, hogy a kormányzási szögérzékelő által észlelt tényleges kormányzási semleges pont nem egyezik a kamera ECU-jában rögzített semleges ponttal.
Ezért, ha a kamera ECU-ja megállapítja, hogy az akkumulátor csatlakozóját leválasztották, és a csatlakozó csatlakoztatása után a rendszer újra bekapcsol, egy üzenet jelenik meg a képernyő alján «System initializing» («A rendszer inicializálása»). Ebben az esetben végre kell hajtania az alább felsorolt műveletek egyikét.
- Az IG-ON·mód bekapcsolása álló autó mellett, fordítsa el a kormányt teljesen jobbra, majd teljesen balra (Kezdheti úgy, hogy balra vagy jobbra fordul).
- Utazz autóval körülbelül 5 percig az úton, minimális fordulatszámmal.
Funkció inicializálása alkatrészcsere után
Az inicializálást az 1.11. táblázatban felsorolt esetek bármelyikében el kell végezni.
A leírt inicializálási funkció a diagnosztikai menün keresztül hajtható végre.
Rizs. 1.28. Funkció inicializálási ablak az alkatrészek cseréje után
A diagnosztikai eljárás ablakának elindításának módja megegyezik a navigációs rendszerével (rizs. 1.28).
1.11. táblázat. A funkció inicializálásának esetei alkatrészcsere után
Vészhelyzeti művelet
Az 1.12. táblázat felsorolja a rendszer érzékelőiben és ECU-iban fellépő hibák észlelésének feltételeit.
1.12. táblázat. Vészhelyzeti művelet
Öndiagnózis
Rizs. 1.29. Öndiagnózis menüablak
A tolatófigyelő rendszer öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, és a jobb oldalon látható diagnosztikai menüt kínál. A diagnosztikai menü három elemet tartalmaz (rizs. 1.29).
Menü a járműrendszerek ellenőrzéséhez.
Kijelző teszt.
A videokamera ellenőrzése.
A diagnosztikai eljárás elindításának módja ugyanaz, mint a navigációs rendszer esetében.
A rendszerre vonatkozó óvintézkedések
A kamera nagylátószögű objektívet használ. A képernyő által észlelt tárgyak távolsága eltér a tényleges távolságoktól.
Egyes esetekben nehéz lehet látni a képet a képernyőn, de ez nem hibás működés.
- Sötétben (pl éjszaka).
- Ha a lencse körüli hőmérséklet túl magas vagy túl hideg.
- Ha az objektívet vízcseppek érik vagy magas páratartalom éri (például esőben).
- Amikor idegen tárgyak tapadnak a lencséhez (mint a kosz).
- Ha az objektívet közvetlenül napfény vagy fényszóró éri.
Ha erős fény kerül a kamera lencséjébe (például egy autó karosszériájáról visszaverődő napfény), akkor tapasztalhatja a CCD kameráknál megszokott elmosódást.
Elmosódás hatás
Olyan jelenség, amely akkor fordul elő, amikor erős fény kerül a videokamera lencséjébe. A képen látható fényforrás úgy néz ki, mintha egy függőleges csík lenne felette és alatta.