A hengerfej eltávolítása. 1 - hajtószíj a generátorhoz és a hűtőfolyadék-szivattyúhoz; 2 - generátor; 3 - generátor reteszelő csavar (М3 = 18 Nm); 4 - generátor rögzítő csavar (М3 = 58 Nm); 5 - hűtőfolyadék-szivattyú hajtótárcsa; 6 - hengerblokk blokkfejjel a szerelvényben; 7 - tömítés a hűtőfolyadék 2. számú bemeneti csövéhez; 8 - az olajszintmérő pálca tömítőgyűrűje; 9 - olajmérő pálca szerelvény vezetővel; 10 - a hűtőfolyadék 2. számú bemeneti csövének rögzítőcsavarja (M3=9,3 Nm); 11 - anya a hűtőfolyadék 2. számú bemeneti csövének rögzítéséhez (M3=15 Nm); 12 - a hűtőfolyadék 2. számú bemeneti csöve; 13 - a forgattyúház kényszerített szellőzőrendszerének tömlői; 14 - egy bemeneti kollektor tartóállványának rögzítőcsavarja (М3 = 39 Nm); 115 - szívócsatorna rögzítőcsavar (М3 = 19 Nm); 16 - a szívócső tartó állványa; 17 - levegő bypass cső; 18 - szívócső; 19 - szívócsatorna rögzítőcsavar (М3 = 19 Nm); 20 - szívócső tömítés; 21 - a légbeszívó kamra tömítés fedele; 22 - csavar a légbeszívó kamra fedelének rögzítéséhez; 23 - légbeszívó kamra fedele; 24 - tömítés a levegő bemeneti kamra bemeneti csövének karimája és a levegő bemeneti kamra tartóoszlopa között; 25 - tömítés a fojtószelepház alatt; 26 - szállítóhorog (szem) motor; 27 - fojtószelepház; 28 - fojtószelepház rögzítőcsavar (М3 = 22 Nm); 29 - szem anya (М3 = 28 Nm); 30 - a levegő bemeneti kamrájának tartóállványának rögzítőcsavarja (М3 = 28 Nm); 31 - a légbeszívó kamra tartóoszlopa; 32 - üzemanyag-elosztó rögzítőcsavar (M3=15 Nm); 33 - üzemanyag-elosztó-szerelvény befecskendezőkkel; 34 - a fúvókakollektor hőszigetelő hüvelye; 35 - fúvóka szigetelő; 36 - motor huzalozás; 37 - az integrált gyújtásblokk rögzítőcsavarja (blokk érintés nélküli gyújtórendszer) M3 = 20 Nm; 38 - kombinált gyújtóegység (gyújtáselosztó gyújtótekerccsel vagy érintésmentes gyújtórendszer-egységgel) nagyfeszültségű vezetékekkel; 39 - a gyújtásérzékelő-elosztó házának tömítőgyűrűje; 40 - hűtőfolyadék bemeneti cső és hűtőfolyadék-ellátó egység a hengerfejhez; 41 - csavar a hűtőfolyadék-ellátó egységnek a hengerfejhez való rögzítéséhez (M3=20 Nm); 42 - elágazó cső a hűtőfolyadék leeresztéséhez a hengerfejből; 43 - csavar a hűtőfolyadék kimeneti cső rögzítéséhez (M3=15 Nm); 44 - a kipufogógáz-katalizátorral rendelkező gyártási motorok kipufogócsonkjának részletei; 45 - kipufogócső hőpajzsa; 46 - kipufogócső; 47 - kipufogócsatorna tömítés; 48 - kipufogócsatorna rögzítő anya (М3 = 34 Nm); 49 - kipufogócső tartókonzolja; 50 - kipufogócsatorna tartókonzol csavarja (М3 = 39 Nm); 51 - kipufogócsatorna tartókonzol csavarja (М3 = 59 Nm); 52 - egyéb motorok kipufogócsonkjának részletei; 53 - a kipufogócső felső hőszigetelő burkolata; 54 - kipufogócső; 55 - a kipufogócső alsó hőszigetelő burkolata; 56 - kipufogócsatorna rögzítő anya (М3 = 34 Nm); 57 - kipufogócsonk támogatása; 58 - kipufogócsatorna rögzítőcsavarjai (М3 = 39 Nm); 59 - a levegő szívókamrájának és a szívócsonkjának részletei egy szegény keverékű égetőrendszerrel rendelkező motorhoz; 60 - légbeszívó kamra fedele; 61 - a légbeszívó kamra tömítés fedele; 62 - üzemanyag-elosztó-szerelvény befecskendezőkkel; 63 - az általános üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarja (gyűjtő) fúvókák (M3=9,3 Nm); 64 - távoli persely (távtartó) fúvóka csavar; 65 - fúvóka szigetelő; 66 - szívócső; 67 - szívócsatorna rögzítőcsavar (М3 = 19 Nm); 68 - szívócsatorna tömítés; 69 - távtartó (keret) kiegészítő redőnyök; 70 - tömítés a további vezérelt lengéscsillapítók testéhez.
Megjegyzés: Ebben a motorban a szívócsonk 8 különálló szívócsővel rendelkezik, amelyek összekötik a levegő szívókamrát (rezonátor) minden egyes bemeneti szeleppel a távtartó csatornáiban közvetlenül a bemeneti szelepek előtt további szervo mechanizmussal vezérelt lengéscsillapítók vannak felszerelve, amelyek kis terhelésnél részben blokkolják a csatornákat.
A hengerfej eltávolítása (folytatás). 1 - vezérműszíj; 2 - gumidugó; 3 - a vezérműszíj 2. számú burkolata; 4 - csavar a vezérműszíj 2-es számú fedelének rögzítéséhez (M3=7,4 Nm); 5 - a vezérműszíj 3. számú burkolata; 6 - csavar a vezérműszíj 3. fedelének rögzítéséhez (M3=7,4 Nm); 7 - szegmens sapka (Részlet; előre alapozott); 8 - a végső szelepek bütyköstengelyének meghajtásának szíjtárcsájának rögzítőcsavarja (М3 = 59 Nm); 9 - kipufogó vezérműtengely hajtótárcsa; 10 - tömszelence; 11 - kipufogó vezérműtengely; 12 - zár (krimpelés) gyűrű; 13 - hullámos rugós alátét; 14 - a szívó vezérműtengely segédhajtóműve; 15 - a szívószelepek vezérműtengelyének fogaskerekének laprugója; 16 - szívó vezérműtengely; 17 - vezérműtengely csapágysapka; 18 - a vezérműtengely csapágyfedelének rögzítőcsavarja (M3=13 Nm); 19 - tömítés a gyújtógyertya védőcsövéhez; 20 - időzítő fedél (hengerfejek); 21 - tömítő alátét; 22 - kupak anya; 23 - hengerfejfedél tömítés; 24 - beállító alátét (a szelepek hőhézagának beállításához); 25 - szeleptoló; 26 - keksz; 27 - lemez (tartó) szeleprugók; 28 - szeleprugó; 29 - szelep olajsapka; 30 - alátét (nyereg) szeleprugók; 31 - szelepvezető; 32 - szelep; 33 - gyújtógyertya; 34 - a hengerblokk fejének rögzítőcsavarja (М3 = 29 Nm); majd egymás után húzza meg az egyes csavarokat 90°-kal; majd húzza meg újra az egyes csavarokat 90°-kal; 35 - hengerfej; 36 - hengerfej tömítés; 37 - generátor tartókonzol; 38 - generátor konzol csavar (M3=26 Nm); 39 - szállítóhorog (szem) motor; 40 - szemcsavar (М3 = 28 Nm).
A hengerfej felszerelése
1 Szerelje fel a hengerfejet.
- A) Helyezzen be egy új hengerfejtömítést, figyelembe véve a vezetők helyzetét a blokkon.
- b) Engedje le a hengerfejet a tömítésre.
Megjegyzés: beszerelés előtt vigyen fel egy könnyű motormaszkot a csavarmenetekre és a csavarfejek alá.
- V) Megfelelő szerszámmal szerelje fel és fokozatosan húzza meg több menetben (legalább 3) 10 fejű csavar az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 29 Nm
Ha a csavar meghúzásakor nem éri el a szükséges nyomatékot, cserélje ki a csavart.
Megjegyzés: A blokkfejű csavarok különböző hosszúságúak, 90 mm és 108 mm. Telepítéskor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze őket.
- G) Jelölje meg a csavar szélét a motor eleje felé (az erőleadóval ellentétes oldalon) festeni a képen látható módon.
- d) Húzza meg az összes csavart a fent leírt sorrendben, 90°-kal elfordítva.
- e) Húzza meg ismét az összes csavart a fent leírt sorrendben további 90°-kal.
- és) Győződjön meg arról, hogy az összes csavarjelzés 180°-ban van az eredeti helyzethez képest.
2. Szerelje össze a szívó vezérműtengelyt.
- A) Rögzítse a vezérműtengelyt egy satuban a hatlapú részre szorítva.
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezérműtengelyt.
- b) Szerelje be a következő alkatrészeket:
- (1) vezérműtengely fogaskerék rugója
- (2) segédhajtómű,
- (3) hullámos korong.
- V) Szerelje fel a rögzítőgyűrűt fogóval.
- G) Adja meg a technológiai csavarokat (A) És (BAN BEN) a vezérműtengely segédfogaskerék rögzítő furatába
- d) Csavarhúzóval forgassa el a vezérműtengely segédfogaskerekét az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa egy vonalba a vezérműtengely hajtott fogaskereke és az alsó fogaskerék furatait, majd szerelje be a hozzáférési csavart (VAL VEL).
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezérműtengelyt.
3. Szerelje be a szívó és kipufogó vezérműtengelyeket.
Figyelem: a vezérműtengelyek beépítésénél figyelembe kell venni, hogy az axiális hézag nagyon sekély, ezért a tengelyeket szigorúan vízszintesen, torzulás nélkül kell a csapágyágyba fektetni, hogy elkerüljük a tengelyek beszorulását és/vagy sérülését.
3.1 Szerelje be a kipufogó vezérműtengelyt.
- A) Kenje be zsírral a vezérműtengely végfelületeit
- b) Helyezze a kipufogó vezérműtengelyt a hengerfejbe úgy, hogy a tiplicsap kissé jobbra legyen a vezérműtengely függőleges tengelyétől, ahogy az ábrán látható. Ebben a helyzetben az 1. és 3. henger bütykei egyformán nyomják a megfelelő szelepek tolóit.
- V) Távolítsa el a régi tömítőanyagot
- G) Vigyen fel tömítőanyagot az #1 vezérműtengely csapágyfedelére az ábra szerint.
- d) Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit a megfelelő csapokra a rájuk bélyegzett számoknak megfelelően, az ábrán látható módon; a csapágyfedeleken lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk (az erőleadóval ellentétes irányba).
- e) Kenje be motorolajjal a csavarfejek meneteit és hátulját.
- és) Szerelje be és egyenletesen húzza meg a csapágyfedél csavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 13 Nm
- h) Kenje be zsírt a tömítő ajakra.
- és) Megfelelő tüskével szerelje fel a vezérműtengely olajtömítését
Jegyzet:
- A tömszelencet az ábrán látható módon kell felszerelni.
- A tömszelence ütközésig a blokkfej furatába van beépítve.
3.2 Szerelje be a szívó vezérműtengelyt.
- A) Szerelje be a kipufogó vezérműtengely hozzáférési csapját úgy, hogy az az ábrán látható módon kissé magasabban legyen
- b) Kenjen be zsírt a tolóerőre (vége) vezérműtengely felület.
- V) Kapcsolja be a szívó- és kipufogó vezérműtengely fogaskerekeit, és igazítsa egymáshoz az időzítési jeleket ezeken a fogaskerekeken.
Megjegyzés: A vezérműtengely fogaskerekei is rendelkeznek "időzítési jelek" vagy TDC jelek; ne keverje össze őket a telepítési jelekkel.
- G) A fogaskerekeket bekapcsolva fektesse a szívó vezérműtengelyt a csapágyágyba. Ebben a helyzetben az 1. és 3. henger bütykei egyenletesen nyomják a megfelelő szelepek tolóit, ami megkönnyíti a vezérműtengely felszerelését.
- d) Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit a megfelelő csapokra a rájuk bélyegzett számoknak megfelelően, az ábrán látható módon; a csapágyfedeleken lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk (az erőleadóval ellentétes irányba).
- e) Kenje be motorolajjal a vezérműtengely csapágyfedelek csavarfejeinek meneteit és hátulját.
- és) Húzza meg egyenletesen a csapágyfedél csavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben (végső M3=13 Nm).
- h) Távolítsa el a szívó vezérműtengely segéd- és főfogaskerekeit összekötő technológiai csavart.
- És) Szerelje fel a szívó vezérműtengely 1. csapágyának fedelét a nyíllal előre (az időzítés felé).
Figyelem: ha az 1. csapágy burkolata nem ül a helyére, csavarhúzóval mozgassa a vezérműtengelyt a tengelye mentén előre-hátra.
- Nak nek) Húzza meg egyenletesen a csapágyfedél csavarjait több menetben (végső M3 = 13 Nm).
- l) Forgassa el a kipufogó vezérműtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba a hatlapfejével 1 fordulattal (TDC-ről BDC-re), hogy a tiplicsap az ábrán látható helyzetben legyen.
- m) Győződjön meg arról, hogy a kipufogó és a szívó vezérműtengely fogaskerekeinek beállítási jelei a legfelső helyzetben vannak, és a TDC jelzések ("időzítési jelek"), illeszkedjenek egymáshoz az ábrán látható módon.
4. Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat (cm. "A szelepek hőtávolságának ellenőrzése és beállítása").
5. Szerelje fel a generátor tartókonzolját és a szállítási horgokat (szemek) motor.
- Csavar meghúzási nyomatéka:
- generátor tartó - 26 Nm
- rymov - 27 Nm
b. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét.
- A) Igazítsa a vezérműtengely rögzítőcsapját a szíjtárcsa rögzítő hornyához, és szerelje be a szíjtárcsát
- b) A vezérműtengelyt a hatszögletű részénél fogva csavarkulccsal húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját (М3 = 59 Nm).
Jegyzet:
- Távolítsa el a maradék olajat és vizet a szíjtárcsa felületéről, és tartsa mindig tisztán.
- A szíjtárcsa rögzítőcsavarjának meghúzásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfejet a kulccsal.
7. Szerelje be a vezérműszíjat.
- A) Győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj beállítási jelei egy síkban vannak az 1. szíjvédő felső felületével. Ellenkező esetben meg kell változtatni a vezérműszíj és a főtengely fogastárcsa összekapcsolását.
- b) Igazítsa egy vonalba a szíjon és a szíjtárcsán a szétszerelés során készült jeleket, és szerelje be a fogasszíjat.
8. Ellenőrizze a szelep időzítésének beszerelését.
- A) Lazítsa meg a vezérműszíj feszítő csavarját.
- b) Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal TDC-ről TDC-re.
Megjegyzés: A főtengelyt mindig csak az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa.
- V) Ellenőrizze a szelep időzítését, ügyelve a következőkre:
- a vezérműtengely lánckerekén lévő kis furat közepe egy vonalba esik az 1. vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelzéssel, az ábra szerint,
- jel a főtengely szíjtárcsán (generátor hajtótárcsa és hűtőfolyadék-szivattyú) egybeesik a vezérműszíjvédőn lévő megfelelő jelzéssel. ahogy a képen is látszik.
Megjegyzés: Ha a szíjtárcsákon lévő jelek nem egyeznek meg az illesztési jelekkel, cserélje ki (váltás) kapcsolja össze a főtengely fogastárcsáját a vezérműszíjjal, és ismételje meg a 7. és 8. bekezdésben leírt beállítást.
- G) Húzza meg a feszítőgörgő készlet csavarját (henger) vezérműszíj (М3 = 37 Nm).
- d) Szerelje be a gumidugót az 1. számú vezérműszíj-burkolatra.
9. Ellenőrizze a vezérműszíj feszességét.
Ellenőrizze a vezérműszíj elhajlását. ábrán látható erőt alkalmazva.
- Szíj elhajlás (20 N erővel) - 5-6 mm
Ha a mért érték eltér a specifikációtól, állítsa be a feszességet a feszítőgörgő helyzetének megváltoztatásával (henger) vezérműszíj.
10. Szerelje fel a vezérműszíj 2. és 3. számú védőburkolatát, rögzítse őket 6 csavarral (M3=7,4 Nm)
11. Szerelje be a szegmenst (félkör alakú) dugó.
- A) Távolítsa el a régi tömítőanyagot.
- b) Vigyen fel friss tömítőanyagot a szegmensdugóra az ábra szerint.
- V) Szerelje be a szegmensdugót a hengerfejre.
12. Szerelje fel a hengerblokk fejének fedelét.
- A) Távolítsa el a régi tömítőanyagot.
- b) Vigyen fel friss tömítőanyagot a hengerfejre az ábra szerint.
- V) Szerelje be a hengerfejfedél tömítését.
- G) Szerelje fel a fedelet a távtartó gumigyűrűin keresztül, és rögzítse a 3 záróanyával.
- Meghúzási nyomaték - 6 Nm
13. Szerelje be a gyújtógyertyákat a speciális csavarkulccsal
14. Szerelje be a 2. számú leágazó csövet a hűtőfolyadék betáplálásához.
- A) Helyezzen be egy új tömítést a hengerfej ülésére úgy, hogy a tömítés füle felfelé nézzen.
- b) Csatlakoztassa a tömlőt a szivattyúhoz.
- V) Csatlakoztassa a csövet a hengerfejhez, rögzítse 2 anyával (M3=15 Nm).
15. Szereljen be olajszintmérőt ("olajszintmérő pálca") útmutatóval kiegészítve.
- A) Szereljen be egy új O-gyűrűt a nívópálca vezetőjére.
- b) Vigyen fel szappanos vizet az O-gyűrűre.
- V) Szerelje fel a nívópálca-szerelvényt a vezetővel, és rögzítse csavarral (М3 = 9 Nm).
16. Szerelje fel a szívócsonkot.
(4A-FE soros változattal és 7A-FE)
Szerelje be a szívócsonkot egy új tömítéssel, és rögzítse 7 csavarral és 2 anyával. Húzza meg egyenletesen a csavarokat és az anyákat több menetben (végső M3=19 Nm).
(4A-FE Lean Burn funkcióval)
- A) Szereljen be egy új tömítést a segédcsappantyú házának a szívócső felőli külső illesztési síkjára, és egy másik új tömítést ennek a háznak a hengerfej felé néző illeszkedési síkjára.
- b) Szerelje be a szívócsonkot, és rögzítse 7 csavarral és 2 anyával Húzza meg egyenletesen a csavarokat és az anyákat több menetben (végső M3=19 Nm).
17. Szerelje fel a befecskendezőket és a közös üzemanyag-befecskendező csővezetéket a szívócsonkra (Cm. "üzemanyag-befecskendező rendszer").
- A) Szereljen be egy új tömítőgumi perselyt az injektorra. Szereljen be egy új O-gyűrűt is.
- b) Az injektort balra és jobbra forgatva szerelje be az injektor elosztó szívónyílásába. Tegye ezt mind a 4 befecskendező esetében.
- V) Helyezze el a fúvókákat úgy, hogy csatlakozóik felfelé nézzenek, ahogy az ábrán látható.
- G) Szereljen be négy új szigetelőt és kettőt (Lean bum rendszerű motorokhoz - három) hőszigetelő hüvelyek a szívócső megfelelő helyein.
- d) Szerelje be mind a négy befecskendező szelepet a közös üzemanyag-vezetékkel együtt (gyűjtő) a megfelelő helyre a szívócsonkon.
- e) Ideiglenesen szereljen be két csavart (Lean Bum rendszerrel rendelkező motorokhoz - három csavar), a befecskendező csővezetéket a szívócsőhöz tartva.
- és) Győződjön meg arról, hogy a fúvókák szabadon forognak. Az injektor beragadásának lehetséges oka az O-gyűrűk nem megfelelő felszerelése: ebben az esetben ki kell cserélni az injektor O-gyűrűit.
- h) Helyezze el a fúvókákat úgy, hogy csatlakozóik felfelé nézzenek, ahogy az ábrán látható.
- És) Húzza meg a két csavart (Lean Burn rendszerrel rendelkező motorokhoz - három csavar) közös üzemanyag-vezeték rögzítők (gyűjtő) befecskendezők a szívócsőhöz.
- A motorok meghúzási nyomatéka:
- soros szívórendszerrel - 15 Nm
- Lean Vit rendszerrel - 9 Nm
- Nak nek) Csatlakoztassa az injektor csatlakozóit.
18. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt a közös üzemanyagvezetékhez (gyűjtő) befecskendezőket 2 új tömítés beszerelésével és a bypass csavar meghúzásával (М3 = 29 Nm).
19. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyag nyomáskülönbség-szabályozóhoz.
20. Szerelje fel a légbeszívó kamra fedelét (rezonátor).
- A) Szerelje fel a légbeszívó kamra fedelét új tömítéssel. Egy 6 mm-es dugókulcs segítségével rögzítse a szívókamra fedelét 3 csavarral és 2 anyával, és húzza meg őket az ábrán látható sorrendben (М3 = 19 Nm).
- b) Csatlakoztassa a forgattyúsház kényszerszellőztető rendszerének 2 tömlőjét és a vákuumátviteli tömlőt.
21. Csatlakoztassa a motor vezetékeit a szívócsőhöz, rögzítse a kábelköteget 3 csavarral, és csatlakoztassa a csatlakozókat.
22. Szerelje fel a levegő-bypass csövet, rögzítse csavarral és anyával (М3 = 9 Nm)
23. Szerelje fel a szívócső tartóját a három csavar meghúzásával.
- Csavar meghúzási nyomatéka:
- 12 mm - 19 Nm csatlakozófejjel
- 14 mm - 39 Nm csatlakozófejjel
24. Szerelje fel a levegőbeszívó nyílás tartóját és a jobb oldali motor szállítóhorgot.
- A) Szereljen be egy új tömítést a levegő bemeneti csatlakozó peremére úgy, hogy a tömítésen lévő fül lefelé nézzen.
- b) Szerelje fel a légbeszívó nyílás tartóoszlopát, és rögzítse egy vagy két csavarral (М3 = 28 Nm).
- V) Csatlakoztassa a levegő bypass csövet (és üzemanyag-ellátó tömlő) csavar (vagy 2 csavar).
4A-FE soros változat és 7A-FE.
4A-FE Lean Burn funkcióval
25. Szerelje be a fojtószelepházat.
- A) Szereljen be egy új tömítést a légbeszívó kamra karimájára (miután felszerelte rá a tartóállványt) hogy a tömítésen lévő kiemelkedés lefelé irányuljon.
- 6) Szerelje be a fojtószelepházat 2 csavarral és 2 anyával az ábrán látható sorrendben (М3 = 22 Nm).
- V) Csatlakoztassa a levegőellátó tömlőt a levegő bypass csőhöz.
26. Hozzon létre egy hűtőfolyadék-ellátás csomópontját a hengerblokk fejéhez.
- A) Távolítsa el a régi tömítőanyagot, és akadályozza meg, hogy olaj kerüljön a hűtőfolyadék-ellátó egység és a hengerfej érintkezési felületeire:
- Éles pengével és kaparóval távolítsa el a tömítőanyag maradványokat az érintkezési felületekről és a tömítő hornyokról.
- Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt az anyagmaradványok eltávolításával,
- Használjon oldószert mindkét érintkező felület tisztításához
- b) Vigyen fel új tömítőanyagot a hűtőfolyadék bemeneti szerelvény érintkezési felületén lévő hornyokra.
Megjegyzések:
- A tömítőanyag felhordásakor a cső fúvókáját az extrudált tömítőanyag 2-3 mm átmérőjéhez kell igazítani.
- A túlzott mennyiségű tömítőanyag az érintkezési felületeken elfogadhatatlan, legyen különösen óvatos az olajcsatornák nyílásai közelében
- Az illeszkedő felületeket 15 percen belül össze kell illeszteni. a tömítőanyag felhordása után, ellenkező esetben a tömítőanyagot el kell távolítani és frissen kell felhordani.
- A tömítőanyag felhordása után a fúvókákat el kell távolítani a csőből, és a tömítőanyaggal ellátott csövet szorosan le kell zárni.
- V) Rögzítse a hűtőfolyadék bemeneti egységet egy csavarral és két anyával (M3=20 Nm).
- G) Csatlakoztassa az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer termopneumatikus reléjének tömlőjét (szereléstől "R" légzőszerv) és hűtőfolyadék-elvezető tömlő.
27. Szerelje be a gyújtásrendszer elosztóját vagy a gyújtásrendszer kombinált blokkját (blokk érintés nélküli gyújtórendszer) (fejezetet lásd "Gyújtási rendszer" alszakaszban "Elosztó vagy kombinált gyújtásegység beszerelése").
28. Szerelje fel a hűtőfolyadék kivezető csövét.
Rögzítse a hűtőfolyadék kivezető csövét 2 csavarral (M3=15 Nm).
29. Szerelje fel a kipufogócsonkot.
(4A-FE soros verzió)
- A) Szerelje fel a kipufogócsonkot egy új tömítéssel, rögzítse 5 anyával. Húzza meg egyenletesen az anyákat több menetben (М3 = 34 Nm).
- b) Szerelje fel a kipufogócső tartóját a 2 csavarral. Fokozatosan húzza meg a csavarokat.
- Csavar meghúzási nyomatéka k:
- kipufogócső - 39 Nm
- hengerblokk - 53 Nm
- V) Szerelje fel a felső kipufogócsatorna-pajzsot 3 csavarral és 2 anyával (M3=9,3 Nm).
(4A-FE motor módosítások)
- A) Szerelje fel az alsó kipufogócsatorna-védőt 3 csavarral (M3=9,3 Nm).
- b) Szerelje fel a kipufogócsonkot egy új tömítéssel, rögzítse 5 anyával. Húzza meg egyenletesen az anyákat több menetben (végső M3=34 Nm).
- V) Szerelje fel a kipufogócső tartóját a 2 csavarral. Fokozatosan húzza meg a csavarokat (М3 = 39 Nm).
- G) Szerelje fel a felső kipufogócsatorna-pajzsot négy csavarral (M3=9,3 Nm)
(7A-FE)
- A) Szerelje fel a kipufogócső tartóját a két csavarral.
- b) Szerelje fel a kipufogócsonkot egy új tömítéssel, rögzítse 5 anyával. Húzza meg egyenletesen az anyákat több menetben (végső M3=34 Nm).
- V) Húzza meg a rugóstag és a kipufogócsatorna csavarját (М3 = 34 Nm).
- G) Szerelje fel a felső hőpajzsot 3 csavarral és 2 anyával (M3=9,3 Nm).
30. Csatlakoztassa a motor vezetékeit.
- A) Szerelje fel az elektromos vezetékek védőburkolatát. rögzítse 2 csavarral.
- b) Csatlakoztassa a következő vezetékeket, csatlakozókat és kapcsokat:
- (1) generátor csatlakozó;
- (2) generátor vezeték;
- (3) vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő csatlakozója;
- (4) két drótkötegelő.
31. Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsáját és a generátort, valamint a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíját.
- A) Ideiglenesen szerelje fel a vízszivattyú szíjtárcsáját 4 csavarral.
- b) Szerelje be a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíját, és húzza meg kissé az állítócsavar segítségével. A rögzítőcsavart csak a szíj feszességének beállítása után szabad meghúzni.
- V) Húzza meg a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa 4 csavarját.
32. Állítsa be a generátor hajtószíjának és a hűtőfolyadék-szivattyú feszültségét.
33. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal (fejezetet lásd "Hűtőrendszer").
34. Csatlakoztasson egy vezetéket az akkumulátor negatív csatlakozójához.