Uklanjanje glave cilindra. 1 - pogonski remen za generator i pumpu rashladne tekućine; 2 - generator; 3 - vijak za zaključavanje alternatora (M3=18 Nm); 4 - vijak za pričvršćivanje alternatora (M3=58 Nm); 5 - pogonska remenica pumpe rashladne tekućine; 6 - blok cilindra s glavom bloka u sklopu; 7 - brtva za ulaznu cijev br. 2 rashladne tekućine; 8 - brtveni prsten šipke za mjerenje ulja; 9 - sklop šipke za mjerenje ulja s vodilicom; 10 - pričvrsni vijak ulazne cijevi br. 2 rashladne tekućine (M3=9,3 Nm); 11 - matica za pričvršćivanje ulazne cijevi br. 2 rashladne tekućine (M3=15 Nm); 12 - ulazna cijev br. 2 rashladne tekućine; 13 - crijeva sustava prisilne ventilacije kućišta radilice; 14 - vijak za pričvršćivanje nosača ulaznog kolektora (M3=39 Nm); 115 - pričvrsni vijak usisnog razvodnika (M3=19 Nm); 16 - nosač nosača usisnog razvodnika; 17 - zračna premosna cijev; 18 - usisni razvodnik; 19 - pričvrsni vijak usisnog razvodnika (M3=19 Nm); 20 - brtva usisnog razvodnika; 21 - poklopac brtve komore za dovod zraka; 22 - vijak za pričvršćivanje poklopca komore za dovod zraka; 23 - poklopac komore za dovod zraka; 24 - brtva između prirubnice ulazne cijevi komore za ulaz zraka i potpornog stupa komore za ulaz zraka; 25 - brtva ispod kućišta leptira za gas; 26 - transportna kuka (oko) motor; 27 - tijelo leptira za gas; 28 - pričvrsni vijak kućišta leptira za gas (M3=22 Nm); 29 - očna matica (M3=28 Nm); 30 - vijak za pričvršćivanje potpornog nosača komore za dovod zraka (M3=28 Nm); 31 - potporni stup komore za dovod zraka; 32 - vijak za pričvršćivanje razvodnika goriva (M3=15 Nm); 33 - sklop razvodnika goriva s mlaznicama; 34 - toplinski izolacijska čahura kolektora mlaznice; 35 - izolator mlaznice; 36 - ožičenje motora; 37 - vijak za pričvršćivanje integriranog bloka paljenja (blok beskontaktni sustav paljenja) M3=20 Nm; 38 - kombinirana jedinica za paljenje (razdjelnik paljenja s indukcijskim svitkom ili jedinicom sustava beskontaktnog paljenja) s visokonaponskim žicama; 39 - brtveni prsten kućišta senzora-razvodnika paljenja; 40 - ulazna cijev rashladne tekućine i jedinica za dovod rashladne tekućine u glavu motora; 41 - vijak za pričvršćivanje jedinice za dovod rashladne tekućine na glavu motora (M3=20 Nm); 42 - ogranak cijevi za odvod rashladne tekućine iz glave motora; 43 - vijak za pričvršćivanje izlazne cijevi rashladne tekućine (M3=15 Nm); 44 - detalji ispušnog razvodnika za proizvodne motore s katalitičkim pretvaračem ispušnih plinova; 45 - toplinski štit ispušnog razvodnika; 46 - ispušni razvodnik; 47 - brtva ispušnog razvodnika; 48 - matica za pričvršćivanje ispušnog razvodnika (M3=34 Nm); 49 - potporni nosač ispušnog razvodnika; 50 - vijak potpornog nosača ispušnog razvodnika (M3=39 Nm); 51 - vijak nosača nosača ispušnog razvodnika (M3=59 Nm); 52 - detalji ispušnog razvodnika za druge motore; 53 - gornji toplinski izolacijski omotač ispušnog razvodnika; 54 - ispušni razvodnik; 55 - donji toplinski izolacijski omotač ispušnog razvodnika; 56 - matica za pričvršćivanje ispušnog razvodnika (M3=34 Nm); 57 - nosač ispušnog razvodnika; 58 - pričvrsni vijci ispušnog razvodnika (M3=39 Nm); 59 - detalji komore za usis zraka i usisnog razvodnika za motor sa sustavom izgaranja siromašne smjese; 60 - poklopac komore za usis zraka; 61 - poklopac brtve komore za dovod zraka; 62 - sklop razvodnika goriva s mlaznicama; 63 - vijak za pričvršćivanje općeg voda za gorivo (kolektor) mlaznice (M3=9,3 Nm); 64 - udaljena čahura (razmaknica) vijak mlaznice; 65 - izolator mlaznice; 66 - usisni razvodnik; 67 - pričvrsni vijak usisnog razvodnika (M3=19 Nm); 68 - brtva usisnog razvodnika; 69 - razmaknica (okvir) dodatni kapci; 70 - brtva za tijelo dodatnih kontroliranih prigušivača.
Napomena: u ovom motoru usisna grana ima 8 odvojenih usisnih cijevi koje povezuju komoru za usis zraka (rezonator) kod svakog ulaznog ventila, u kanalima odstojnika neposredno ispred ulaznih ventila, ugrađene su dodatne prigušnice upravljane servo mehanizmom, koje djelomično blokiraju kanale pri malim opterećenjima.
Uklanjanje glave cilindra (nastavak). 1 - razvodni remen; 2 - gumeni čep; 3 - poklopac br. 2 razvodnog remena; 4 - vijak za pričvršćivanje poklopca br. 2 razvodnog remena (M3=7,4 Nm); 5 - poklopac br. 3 razvodnog remena; 6 - vijak za pričvršćivanje poklopca br. 3 razvodnog remena (M3=7,4 Nm); 7 - segmentni čep (detalj; prethodno pripremljen); 8 - vijak za pričvršćivanje remenice pogona bregastog vratila završnih ventila (M3=59 Nm); 9 - pogonska remenica ispušnog bregastog vratila; 10 - kutija za punjenje; 11 - ispušna bregasta osovina; 12 - brava (naborati) prsten; 13 - valovita opružna podloška; 14 - pomoćni zupčanik usisne bregaste osovine; 15 - lisnata opruga zupčanika bregastog vratila usisnih ventila; 16 - usisna bregasta osovina; 17 - poklopac ležaja bregastog vratila; 18 - vijak za pričvršćivanje poklopca ležaja bregastog vratila (M3=13 Nm); 19 - brtva zaštitne cijevi svjećice; 20 - vremenski poklopac (glave cilindra); 21 - brtvena podloška; 22 - kapičasta matica; 23 - brtva poklopca glave cilindra; 24 - podloška za podešavanje (za podešavanje toplinskog zazora u ventilima); 25 - potiskivač ventila; 26 - krekeri; 27 - ploča (držač) opruge ventila; 28 - opruga ventila; 29 - poklopac ulja ventila; 30 - podloška za pranje (sedlo) opruge ventila; 31 - vodilica ventila; 32 - ventil; 33 - svjećica; 34 - vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara (M3=29 Nm); zatim uzastopce zategnite svaki vijak za 90°; zatim ponovno zategnite svaki vijak za 90°; 35 - glava cilindra; 36 - brtva glave cilindra; 37 - nosač generatora; 38 - vijak nosača alternatora (M3=26 Nm); 39 - transportna kuka (oko) motor; 40 - okovi vijak (M3=28 Nm).
Ugradnja glave cilindra
1 Ugradite glavu cilindra.
- A) Postavite novu brtvu glave cilindra, vodeći računa o položaju vodilica na bloku.
- b) Spustite glavu cilindra na brtvu.
Napomena: prije ugradnje nanesite lagani sloj maske motora na navoje vijaka i ispod glava vijaka.
- V) Koristeći odgovarajući alat, postavite i postupno zategnite u nekoliko prolaza (najmanje 3) 10 vijaka s glavom prema slijedu prikazanom na slici.
- Moment pritezanja - 29 Nm
Ako se prilikom zatezanja vijka ne postigne potrebni zakretni moment, zamijenite vijak.
Napomena: Vijci s glavom bloka imaju različite duljine od 90 mm i 108 mm. Prilikom postavljanja pazite da ih ne pomiješate.
- G) Označite rub vijka koji je okrenut prema prednjem dijelu motora (stranu nasuprot izvodu snage) obojite kao što je prikazano na slici.
- d) Zategnite sve vijke gore navedenim redoslijedom okretanjem za 90°.
- e) Ponovno zategnite sve vijke gore navedenim redoslijedom za još 90°.
- i) Provjerite jesu li sve oznake vijaka usmjerene za 180°u odnosu na izvorni položaj.
2. Sastavite usisnu bregastu osovinu.
- A) Učvrstite bregasto vratilo u škripac stezanjem na šesterokutni dio.
Napomena: Pazite da ne oštetite bregasto vratilo.
- b) Ugradite sljedeće dijelove:
- (1) opruga zupčanika bregastog vratila
- (2) pomoćni zupčanik,
- (3) valoviti pak.
- V) Postavite pričvrsni prsten pomoću kliješta.
- G) Unesite tehnološke vijke (A) i (U) u otvor za lociranje pomoćnog zupčanika bregastog vratila
- d) Pomoću odvijača okrenite pomoćni zupčanik bregastog vratila u smjeru kazaljke na satu i poravnajte rupe pogonjenog zupčanika bregastog vratila i pomoćnog zupčanika, a zatim postavite pristupni vijak (S).
Napomena: Pazite da ne oštetite bregasto vratilo.
3. Ugradite usisnu i ispušnu bregastu osovinu.
Pažnja: pri ugradnji bregastih osovina mora se uzeti u obzir da je aksijalni zazor vrlo plitak, tako da osovine moraju biti položene u ležište ležaja strogo vodoravno, bez izobličenja, kako bi se izbjeglo zaglavljivanje i / ili oštećenje osovina.
3.1 Ugradite ispušnu bregastu osovinu.
- A) Nanesite mast na krajnje površine bregastog vratila
- b) Položite ispušnu bregastu osovinu u glavu motora tako da klin bude malo desno od okomite osi bregaste osovine kao što je prikazano. U ovom položaju bregovi 1. i 3. cilindra jednako pritišću potiskivače odgovarajućih ventila.
- V) Uklonite staro brtvilo
- G) Nanesite brtvilo na #1 poklopac ležaja bregastog vratila kao što je prikazano.
- d) Postavite poklopce ležajeva bregastog vratila na odgovarajuće rukavce u skladu s brojevima utisnutim na njima, kao što je prikazano na slici; strelice na poklopcima ležajeva moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora (u smjeru suprotnom od priključka snage).
- e) Nanesite motorno ulje na navoje i stražnju stranu glava vijaka.
- i) Postavite i ravnomjerno zategnite vijke poklopca ležaja u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici.
- Moment pritezanja - 13 Nm
- h) Nanesite mast na rub brtve.
- i) Koristeći prikladnu osovinu, ugradite uljnu brtvu bregastog vratila
Bilješka:
- Žlijezda mora biti instalirana kao što je prikazano na slici.
- Žlijezda je ugrađena u provrt glave bloka dok se ne zaustavi.
3.2 Ugradite usisnu bregastu osovinu.
- A) Ugradite pristupni klin ispušnog bregastog vratila tako da bude malo viši kao što je prikazano na slici
- b) Nanesite mast na potisak (kraj) površina bregastog vratila.
- V) Uključite zupčanike usisne i ispušne bregaste osovine, poravnavajući oznake vremena na tim zupčanicima jednu s drugom.
Napomena: Zupčanici bregastog vratila također imaju "vremenske oznake" ili GMT oznake; nemojte ih brkati s oznakama za ugradnju.
- G) Držeći zupčanike uključenima, položite usisnu bregastu osovinu u ležište ležaja. U tom položaju bregovi 1. i 3. cilindra ravnomjerno pritišću potiskivače dotičnih ventila, što olakšava ugradnju bregastog vratila.
- d) Postavite poklopce ležajeva bregastog vratila na odgovarajuće rukavce u skladu s brojevima utisnutim na njima, kao što je prikazano na slici; strelice na poklopcima ležajeva moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora (u smjeru suprotnom od priključka snage).
- e) Nanesite motorno ulje na navoje i stražnju stranu glava vijaka poklopca ležaja bregastog vratila.
- i) Zategnite vijke poklopca ležaja ravnomjerno u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici (konačni M3=13 Nm).
- h) Uklonite tehnološki vijak koji spaja pomoćne i glavne zupčanike usisne bregaste osovine.
- I) Ugradite poklopac 1. ležaja usisne bregaste osovine sa strelicom prema naprijed (prema razvodnom pogonu).
Pažnja: ako poklopac 1. ležaja ne sjedne na svoje mjesto, pomoću odvijača pomičite bregasto vratilo naprijed-natrag duž svoje osi.
- Do) Zategnite vijke poklopca ležaja ravnomjerno u nekoliko prolaza (konačni M3 = 13 Nm).
- l) Okrenite ispušnu bregastu osovinu u smjeru kazaljke na satu za njen šesterokutni dio za 1 krug (od TDC do BDC), tako da klin bude u položaju prikazanom na slici.
- m) Uvjerite se da su oznake poravnanja zupčanika ispušne i usisne bregaste osovine u najvišem položaju, a oznake TDC ("vremenske oznake"), odgovaraju jedna drugoj kao što je prikazano na slici.
4. Provjerite i namjestite zazore ventila (cm. "Provjera i podešavanje toplinskih zazora u ventilima").
5. Ugradite montažni nosač alternatora i transportne kuke (oči) motor.
- Moment pritezanja vijaka:
- nosač generatora - 26 Nm
- obrtni moment - 27 Nm
b. Ugradite lančanik bregastog vratila.
- A) Poravnajte klin za lociranje bregastog vratila s utorom za lociranje remenice i postavite remenicu
- b) Držeći bregasto vratilo za šesterokutni dio pomoću ključa, zategnite pričvrsni vijak remenice (M3=59 Nm).
Bilješka:
- Uklonite preostalo ulje i vodu s površine remenice i održavajte je uvijek čistom.
- Prilikom zatezanja pričvrsnog vijka remenice pazite da ključem ne oštetite glavu cilindra.
7. Ugradite razvodni remen.
- A) Provjerite jesu li oznake za poravnanje razvodnog remena u ravnini s gornjom površinom #1 štitnika remena. U suprotnom je potrebno promijeniti zahvat zupčastog remena sa zupčastom remenicom radilice.
- b) Poravnajte oznake na remenu i na remenici napravljene tijekom demontaže i montirajte zupčasti remen.
8. Provjerite ugradnju razvoda ventila.
- A) Otpustite vijak zatezača razvodnog remena.
- b) Okrenite radilicu za 2 okretaja od GMT do GMT.
Napomena: radilicu uvijek okrećite samo u smjeru kazaljke na satu.
- V) Provjerite vrijeme ventila, pazeći da:
- središte male rupice na lančaniku bregastog vratila poravnato je s oznakom na 1. poklopcu ležaja bregastog vratila kao što je prikazano,
- oznaka na remenici radilice (pogonsku remenicu alternatora i pumpu rashladne tekućine) poravnati s odgovarajućom oznakom na štitniku razvodnog remena. kako je prikazano na slici.
Napomena: Ako oznake na remenicama ne odgovaraju njihovim oznakama, promijenite (pomaknuti) spojite nazubljenu remenicu radilice s razvodnim remenom i ponovno ponovite podešavanje opisano u paragrafima 7 i 8.
- G) Zategnite vijak za podešavanje remenice (valjak) razvodni remen (M3=37 Nm).
- d) Ugradite gumeni čep na #1 poklopac razvodnog remena.
9. Provjerite napetost zupčastog remena.
Provjerite progib zupčastog remena. primjenjujući silu kao što je prikazano na slici.
- Otklon remena (silom od 20 N) - 5-6 mm
Ako je izmjerena vrijednost izvan specifikacije, podesite napetost promjenom položaja pomoćne remenice (valjak) razvodni remen.
10. Ugradite zaštitne poklopce br. 2 i br. 3 razvodnog remena, pričvrstivši ih sa 6 vijaka (M3=7,4 Nm)
11. Instalirajte segment (polukružni) utikač.
- A) Uklonite staro brtvilo.
- b) Nanesite svježe brtvilo na segmentni čep kao što je prikazano.
- V) Ugradite segmentni čep na glavu cilindra.
12. Postavite poklopac glave bloka cilindara.
- A) Uklonite staro brtvilo.
- b) Nanesite svježe brtvilo na glavu cilindra kao što je prikazano.
- V) Ugradite brtvu poklopca glave cilindra.
- G) Ugradite poklopac kroz gumene umetke za razmak i pričvrstite ga s 3 matice.
- Moment pritezanja - 6 Nm
13. Ugradite svjećice pomoću posebnog ključa
14. Ugradite granu cijevi br. 2 za dovod rashladne tekućine.
- A) Ugradite novu brtvu na sjedište glave cilindra, usmjerite je tako da jezičak na brtvi bude okrenut prema gore.
- b) Spojite crijevo na pumpu.
- V) Spojite cijev na glavu cilindra, pričvrstivši je s 2 matice (M3=15 Nm).
15. Ugradite mjerač razine ulja ("šipka za mjerenje ulja") zajedno s vodičem.
- A) Ugradite novi O-prsten na vodilicu mjerne šipke.
- b) Nanesite malo sapunice na O-prsten.
- V) Ugradite sklop mjerne šipke s vodilicom i pričvrstite ga vijkom (M3=9 Nm).
16. Ugradite usisni razvodnik.
(4A-FE sa serijskom verzijom i 7A-FE)
Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom i pričvrstite ga sa 7 vijaka i 2 matice. Zategnite vijke i matice ravnomjerno u nekoliko prolaza (konačni M3=19 Nm).
(4A-FE s Lean Burn)
- A) Ugradite novu brtvu na vanjsku spojnu ravninu kućišta pomoćne zaklopke okrenutu prema usisnom razvodniku i drugu novu brtvu na spojnu ravninu ovog kućišta okrenutu prema glavi cilindra.
- b) Ugradite usisni razvodnik i pričvrstite ga sa 7 vijaka i 2 matice. Zategnite vijke i matice ravnomjerno u nekoliko prolaza (konačni M3=19 Nm).
17. Ugradite mlaznice i zajednički razvodnik mlaznice za gorivo na usisnu granu (Cm. "sustav ubrizgavanja goriva").
- A) Ugradite novu brtvenu gumenu čahuru na injektor. Također postavite novi O-prsten.
- b) Okrećući injektor lijevo i desno, ugradite ga u usisni otvor razvodnika injektora. Učinite to za sve 4 brizgalice.
- V) Postavite mlaznice tako da su njihovi konektori usmjereni prema gore, kao što je prikazano na slici.
- G) Ugradite četiri nova izolatora i dva (za motore s Lean bum sustavom - tri) toplinski izolacijski rukavci na odgovarajućim mjestima usisne grane.
- d) Ugradite sve četiri mlaznice zajedno s njihovim zajedničkim vodom za gorivo (kolektor) na odgovarajuće mjesto na usisnoj grani.
- e) Privremeno postavite dva vijka (za motore sa sustavom Lean Bum - tri vijka), držeći razvodnik mlaznice za usisni razvodnik.
- i) Provjerite okreću li se mlaznice slobodno. Mogući uzrok zaglavljivanja injektora je nepravilna ugradnja O-prstenova: u tom slučaju O-prstenove injektora treba zamijeniti.
- h) Postavite mlaznice tako da su njihovi konektori usmjereni prema gore, kao što je prikazano na slici.
- I) Zategnite dva vijka (za motore sa sustavom Lean Burn - tri vijka) uobičajeni pričvršćivači cijevi za gorivo (kolektor) brizgaljke na usisnu granu.
- Moment pritezanja za motore:
- sa serijskim usisnim sustavom - 15 Nm
- sa sustavom Lean Vit - 9 Nm
- Do) Spojite konektore injektora.
18. Spojite crijevo za dovod goriva na zajednički vod za gorivo (kolektor) brizgaljke ugradnjom 2 nove brtve i zatezanjem premosnog vijka (M3=29 Nm).
19. Spojite crijevo povrata goriva na regulator diferencijalnog tlaka goriva.
20. Ugradite poklopac komore za usis zraka (rezonator).
- A) Ugradite poklopac komore za usis zraka s novom brtvom. Pomoću nasadnog ključa od 6 mm pričvrstite poklopac usisne komore s 3 vijka i 2 matice, pritežući ih redoslijedom prikazanim na slici (M3=19 Nm).
- b) Spojite 2 crijeva sustava prisilne ventilacije kućišta radilice i crijevo prijenosa vakuuma.
21. Spojite ožičenje motora na usisnu granu, pričvrstivši kabelski svežanj s 3 vijka, i spojite konektore.
22. Ugradite premosnu cijev za zrak, pričvrstivši je vijkom i maticom (M3=9 Nm)
23. Ugradite nosač usisnog razvodnika zatezanjem tri vijka.
- Moment pritezanja vijaka:
- s utičnicom 12 mm - 19 Nm
- s utičnicom 14 mm - 39 Nm
24. Ugradite nosač plenuma za usis zraka i desnu transportnu kuku motora.
- A) Postavite novu brtvu na prirubnicu plenuma za ulaz zraka s jezičcem na brtvi prema dolje.
- b) Ugradite potporni stup plenuma za dovod zraka i pričvrstite ga jednim ili dva vijka (M3=28 Nm).
- V) Pričvrstite cijev premosnice zraka (i crijevo za dovod goriva) vijak (ili 2 vijka).
4A-FE serijska verzija i 7A-FE.
4A-FE s Lean Burn
25. Ugradite kućište leptira za gas.
- A) Ugradite novu brtvu na prirubnicu komore za usis zraka (nakon postavljanja potpornog postolja na njega) tako da je izbočina na brtvilu okrenuta prema dolje.
- 6) Ugradite kućište leptira za gas s 2 vijka i 2 matice redoslijedom prikazanim na slici (M3=22 Nm).
- V) Spojite crijevo za dovod zraka na cijev za premosnicu zraka.
26. Uspostavite čvor za dovod rashladne tekućine u glavu bloka cilindara.
- A) Uklonite staro brtvilo i spriječite da ulje dospije na kontaktne površine jedinice za dovod rashladnog sredstva i glave cilindra:
- Oštrom oštricom i strugačem uklonite ostatke brtvila s kontaktnih površina i utora za brtvljenje.
- Temeljito očistite sve komponente uklanjanjem ostataka materijala,
- Koristite otapalo za čišćenje obje kontaktne površine
- b) Nanesite novo brtvilo na utore na kontaktnoj površini sklopa ulaza rashladnog sredstva.
Bilješke:
- Prilikom nanošenja brtvila, nastavak cijevi treba prilagoditi promjeru ekstrudiranog brtvila od 2-3 mm.
- Nedopustiva je prevelika količina brtvila na kontaktnim površinama, posebno budite oprezni u blizini otvora uljnih kanala
- Spojene površine moraju se spojiti unutar 15 minuta. nakon nanošenja brtvila, inače se brtvilo mora ukloniti i nanijeti svježe.
- Po završetku nanošenja brtvila, mlaznice se moraju ukloniti iz cijevi, a cijev s brtvilom dobro zatvoriti.
- V) Pričvrstite ulazni sklop rashladne tekućine s vijkom i dvije matice (M3=20 Nm).
- G) Spojite crijevo termopneumatskog releja sustava za povrat para goriva (od uklapanja "R" tijelo leptira za gas) i premosno crijevo rashladne tekućine.
27. Ugradite razdjelnik sustava paljenja ili kombinirani blok sustava paljenja (blok beskontaktni sustav paljenja) (vidi poglavlje "Sustav za paljenje" pododjeljak "Ugradnja razdjelnika ili kombinirane jedinice za paljenje").
28. Ugradite izlaznu cijev rashladnog sredstva.
Pričvrstite izlaznu cijev rashladnog sredstva s 2 vijka (M3=15 Nm).
29. Ugradite ispušni razvodnik.
(4A-FE serijska verzija)
- A) Ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom, pričvrstivši ga s 5 matica. Ravnomjerno zategnite matice u nekoliko prolaza (M3=34 Nm).
- b) Ugradite nosač ispušnog razvodnika s 2 vijka. Postupno zategnite vijke.
- Moment zatezanja vijaka k:
- ispušni razvodnik - 39 Nm
- blok cilindra - 53 Nm
- V) Ugradite gornji štitnik ispušnog razvodnika s 3 vijka i 2 matice (M3=9,3 Nm).
(4A-FE izmjene motora)
- A) Ugradite donji štitnik ispušnog razvodnika s 3 vijka (M3=9,3 Nm).
- b) Ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom, pričvrstivši ga s 5 matica. Ravnomjerno zategnite matice u nekoliko prolaza (konačni M3=34 Nm).
- V) Ugradite nosač ispušnog razvodnika s 2 vijka. Postupno zategnite vijke (M3=39 Nm).
- G) Ugradite gornji štitnik ispušnog razvodnika s četiri vijka (M3=9,3 Nm)
(7A-FE)
- A) Ugradite nosač ispušnog razvodnika s dva vijka.
- b) Ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom, pričvrstivši ga s 5 matica. Ravnomjerno zategnite matice u nekoliko prolaza (konačni M3=34 Nm).
- V) Zategnite vijak amortizera do ispušnog razvodnika (M3=34 Nm).
- G) Postavite gornji toplinski štit s 3 vijka i 2 matice (M3=9,3 Nm).
30. Spojite ožičenje motora.
- A) Ugradite zaštitni poklopac električnog ožičenja. pričvrstite ga s 2 vijka.
- b) Spojite sljedeće žice, konektore i kopče:
- (1) konektor generatora;
- (2) žica generatora;
- (3) konektor senzora tlaka ulja za hitne slučajeve;
- (4) dvije žičane vezice.
31. Ugradite remenicu pumpe rashladnog sredstva i pogonski remen alternatora i pumpe rashladnog sredstva.
- A) Privremeno montirajte remenicu vodene pumpe s 4 vijka.
- b) Ugradite pogonski remen alternatora i rashladne pumpe i lagano ga zategnite pomoću vijka za podešavanje. Vijak za zaključavanje treba zategnuti tek nakon podešavanja napetosti remena.
- V) Zategnite 4 vijka remenice pumpe rashladnog sredstva.
32. Podesite napetost pogonskog remena alternatora i pumpe rashladnog sredstva.
33. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom (vidi poglavlje "Sustav hlađenja").
34. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.