Hengerblokk. 1 - szerelvénycsavar (М3 = 34 Nm); 2 - szerelvénytömítések; 3 - olajhűtő olajcső szerelvény; 4 - olajleeresztő csavar (М3 = 34 Nm); 5 - dugó tömítés; 6 - csavar (M3 = 4,9 Nm); 7 - olajteknő (4A-FE); B - csavarok (M3=9,3 Nm); 9 - olajgyűjtő szűrővel; 10 - olajfogó tömítés; 11 - a radikális csapágy fedelének rögzítőcsavarja (М3 = 60 Nm); 12 - főtengely fő csapágyfedelek; 13 - tartós félgyűrűk; 14 - főtengely csapágyhéjak; 15 - főtengely; 16 - az olajszivattyú házának rögzítőcsavarja (М3 = 21 Nm); 17 és 18 - az olajszivattyú házának háza és tömítése; 19 - főtengely lábujj tömítés; 20 - a motor jobb oldali tartójának rögzítőcsavarja (М3 = 51 Nm); 21 - jobb motortartó; 22 - csavar (M3=14 Nm); 23 - hűtőfolyadék-szivattyú; 24 - tömítőgyűrű; 25 - kopogásérzékelő (М3 = 37 Nm); 26 - hengerblokk; 27 - összekötő rúd; 28 - dugattyú; 29 - olajkaparó gyűrűtágító; 30 - 2. számú kompressziós gyűrű; 31 - 1. számú kompressziós gyűrű; 32 - az olajkaparó gyűrű kaparói; 33 - dugattyúcsap; 34 - a főtengely hajtórúd-csapágyainak bélései; 35 - a hajtórúd forgattyús fejének fedele; 36 - egy rúd forgattyús fejének fedelét rögzítő anya (az első fokozat М3=29 Nm; majd fordítsa el még 90°-kal); 37 - lendkerék; 38 - lendkerék rögzítőcsavar (М3 = 78 Nm); 39 - hátlap (fedő) hengerblokk (tengelykapcsoló ház fedele); 40 - a főtengely szárának olajtömítése; 41 - főtengely szár olajtömítés tartó; 42 - tömítéstartó a főtengely szárához; 43 - olajszűrő konzol tömítése; 44 - olajszűrő tartó; 45 - lapos alátét; 46 - csavarkötés (bypass csavar); 47 - olajszűrő; 48 - dugó a hűtőfolyadék leeresztéséhez a hengerblokkból (М3 = 34 Nm); 49 - vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő; 51 - hátlap (fedő) hengerblokk; 52 - elülső távtartó; 53 - nyomatékváltó meghajtó lemez; 54 - hátsó távtartó; 55 - csavar (М3 = 64 Nm); 56 - olajlágyító (7A-FE); 57 - anya (M3=7,8 Nm); 58 - az olajteknő alsó része (7A-FE); 59 - csavar (M3 = 4,9 Nm); 60 - az olajteknő felső része (7A-FE).
A hengerblokk szétszerelésének előkészítése
1. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek)
- A) Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét és a kuplungtárcsát
- b) Távolítsa el a lendkereket 6 csavar eltávolításával.
Megjegyzés: a lendkerék vagy a nyomatékváltó hajtólemezének eltávolítása előtt állítson be jelöléseket, hogy ne zavarja az egyensúlyt a felszerelésükkor.
(Automata sebességváltóval szerelt modellek)
Távolítsa el a nyomatékváltó meghajtólemezét az első és a hátsó távtartókkal együtt a 6 csavar eltávolításával.
2. Távolítsa el a hátlapot (borító) hengerblokkot 2 csavar eltávolításával.
3. Szerelje fel a motort az állványra (gép) szétszereléshez.
4. (Légkondicionált modellek) Távolítsa el a légkondicionáló kompresszorát.
5. Távolítsa el a vezérműhajtás fogasszíját és fogastárcsáit (cm. "A vezérműszíj eltávolítása").
6. Távolítsa el a hengerfejet (cm. "A hengerfej eltávolítása").
7. Távolítsa el a generátort és a generátor feszítőrúdját 2 csavar kicsavarásával.
8. Távolítsa el a jobb oldali motortartót a 3 csavar kicsavarásával
9. Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút a 3 csavar kicsavarásával és az O-gyűrű eltávolításával (fejezetet lásd "Hűtőrendszer").
10. Távolítsa el az olajszűrőt egy megfelelő csavarkulccsal az ábra szerint.
11. (Csak olajhűtővel felszerelt motorokhoz)
Távolítsa el az olajszűrő konzolját a megkerülő csavar kicsavarásával, a lapos alátét eltávolításával és a (a konzol eltávolítása után): O-gyűrű és csavarvezető.
12. Távolítsa el a dugót vagy a csapot, hogy leengedje a hűtőfolyadékot a hengerblokkból.
13. Megfelelő szerszámmal távolítsa el a vészhelyzeti olajnyomás-kapcsolót vagy az olajnyomás-kapcsolót.
14. Egy megfelelő szerszámmal távolítsa el a kopogásérzékelőt.
15. (4A-FE)
Távolítsa el az olajteknőt és az olajtartályt szűrővel
- A) (Csak olajhűtővel felszerelt motorokhoz) Távolítsa el az olajhűtő csőszerelvényét.
- b) Távolítsa el a raklapot a 19 csavar és 2 anya kicsavarásával.
- V) Helyezzen egy éles pengét a hengerblokk és az olajteknő illeszkedő felületei közé, vágja le a tömítést és távolítsa el az olajteknőt.
Megjegyzések:
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajteknő karimáját.
- Ne használjon hasonló módszert az olajszivattyú és a főtengely szárának olajtömítés-tartójának eltávolításakor
- G) Miután kicsavart 2 csavart és 2 anyát, távolítsa el az olajtartályt egy szűrővel.
(7A-FE)
Távolítsa el az olajteknő alját, az olajleválasztót, a szűrővel ellátott olajfelszedőt és az olajteknő tetejét.
- A) (Olajhűtő motorok) Távolítsa el az olajhűtő csőszerelvényét.
- b) Távolítsa el az olajteknő alsó részét a 13 csavar és 2 anya eltávolításával.
- V) Helyezzen egy éles pengét az illeszkedő felületek közé, vágja le a tömítést és távolítsa el az olajteknő alját.
Megjegyzések:
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajteknő karimáját.
- Ne használja ezt a módszert, amikor eltávolítja az olajteknő felső részét, az olajszivattyút és a főtengely-szár olajtömítés rögzítőjét.
- G) Miután kicsavart 2 csavart és 2 anyát, távolítsa el az olajtartályt egy szűrővel.
- d) A 3 anya kicsavarása után távolítsa el az olajgyűjtőt a szűrővel és a tömítéssel.
- e) Távolítson el 6 csavart. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a 14 csavart, és távolítsa el az olajteknő felső részét.
Ha az olajteknő teteje nem távolítható el, használjon csavarhúzót karként az ábrán látható módon.
16. A 7 csavar kicsavarása után távolítsa el az olajszivattyú házát a tömítéssel együtt.
Végső összeszerelés
1. Szerelje be az olajszivattyút.
- A) Helyezzen egy új tömítést a hengerblokk felületére, amely illeszkedik az olajszivattyú házához.
- b) Igazítsa egy vonalba a szivattyú fő rotorjának reteszhornyát a nagy főtengelykulcshoz, és helyezze a szivattyút a tengelyre az ábra szerint.
- V) Csavarozza be a szivattyút (М3 = 21 Nm).
- Vegye figyelembe, hogy különböző hosszúságú csavarokat használnak (lásd a képeket):
- hosszú csavarok - 35 mm
- egyéb csavarok - 25 mm
4A-FE | 7A-FE |
2. (4A-FE)
Szerelje be az olajteknőt és az olajfelszedőt szűrővel.
- A) Új tömítés beszerelése után szerelje be az olajgyűjtőt, majd húzza meg a rögzítőcsavarokat és anyákat (M3=9,3 Nm).
- b) Távolítsa el a régi tömítőanyagot az olajteknő és a blokkcsatlakozó felületéről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az olajteknő és a hengerblokk felületét, az érintkezési felületeket tisztítsa meg oldószerrel.
Megjegyzés: Ne használjon oldószert, amely károsíthatja a festett felületeket.
- V) Vigyen fel friss tömítőanyagot az edény felületére az ábra szerint.
Megjegyzések:
- A csőben lévő furatnak biztosítania kell, hogy az extrudált tömítőanyag átmérője 3-5 mm legyen
- Az alkatrészeket a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül össze kell kötni, ellenkező esetben a tömítőanyagot el kell távolítani és frissen kell felhordani.
- A tömítőanyag felhordásának végén a cső fúvókáját el kell távolítani és meg kell tisztítani a tömítőanyag nyomaitól, és a csövet szorosan le kell zárni.
- G) Rögzítse a raklapot csavarokkal és anyákkal.
- Meghúzási nyomaték - 5 Nm
- d) (Olajhűtő motorok) Szerelje be a szerelvényt (2 új tömítéssel) az olajhűtő tömlőt és a megkerülő csavart annak meghúzásával.
- Meghúzási nyomaték - 34 Nm
(7A-FE)
Szerelje fel az olajteknő alját, az olajcsappantyút, az olajtartályt szűrővel és az olajteknő tetejét.
- A) Távolítsa el a régi tömítőanyagot az érintkezési felületekről, és tisztítsa meg oldószerrel.
- b) Vigyen fel tömítőanyagot (lásd a bekezdést "V" bekezdés "2") a raklap tetejének felületére, az ábrán látható módon.
- V) Szerelje fel az olajteknő tetejét. Speciális szerszámmal rögzítse 14 új csavarral "A".
- Meghúzási nyomaték - 16 Nm
- G) Szereljen be és húzzon meg 6 csavart "BAN BEN".
- Meghúzási nyomaték - 8 Nm
- d) Szerelje be az olajgyűjtőt egy új tömítéssel, és rögzítse 3 anyával.
- Meghúzási nyomaték - 9 Nm
- e) Szerelje be az olajleválasztót 2 csavarral és 2 anyával rögzítve.
- Meghúzási nyomaték - 8 Nm
- és) Szerelje fel az olajteknő alját.
- Távolítsa el a régi tömítőanyagot az érintkezési felületekről, és tisztítsa meg oldószerrel.
Megjegyzés: Ne használjon oldószert. ami károsíthatja a festett felületeket.
- Vigyen fel tömítőanyagot (lásd a bekezdést "V" bekezdés "2") a raklap felületén, az ábrán látható módon.
- Szerelje be az olajteknő alját 13 csavarral és 2 anyával (M3=5 Nm).
- e) (Olajhűtő motorok) Szerelje be az olajhűtő tömlő szerelvényét 2 új tömítéssel, és húzza meg a megkerülő csavart (М3 = 34 Nm)
3. Szerelje fel a kopogásérzékelőt megfelelő szerszámmal (М3 = 37 Nm).
4. Szerelje be a vészhelyzeti olajnyomás-kapcsolót vagy az olajnyomás-kapcsolót.
- A) Vigyen fel ragasztót 2-3 érzékelőmenetre
- b) Egy megfelelő szerszámmal tekerje be az érzékelőt az ábrán látható módon.
5. Szerelje be a hűtőfolyadék-leeresztő csavart.
- A) Vigyen fel ragasztót 2-3 parafaszálra (lásd e szakasz 4. bekezdését).
- b) Tekerje be a parafát (М3 = 34 Nm).
6. (Motorok olajhűtővel) Szerelje be az olajszűrő konzolját (fejezetet lásd "Kenőrendszer").
- A) Szerelje be a konzol vezetőcsavarját.
- b) Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszűrő konzolja alá.
- V) Szerelje be az olajszűrő konzolját lapos alátéttel és megkerülő csavarral (М3 = 54 Nm).
7. Szerelje be az olajszűrőt.
- A) Tisztítsa meg az érintkezési felületet, ahol az olajszűrő be van szerelve.
- b) Kenje meg a szűrő gumitömítését friss motorolajjal.
- V) Kézzel csavarja fel a szűrőt, amíg a tömítés hozzá nem ér az ülőfelülethez. Ezután egy megfelelő szerszámmal húzza meg a szűrőt további 3/4 fordulattal.
8. Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyút.
- A) Szereljen be egy új O-gyűrűt a hengerblokkra az ábra szerint.
- b) Csavarozza be a hűtőfolyadék szivattyút (M3=14 Nm).
9. Szerelje fel a jobb oldali motortartót, és rögzítse 3 csavarral (М3 = 51 Nm).
10. Szerelje fel a generátor feszítőrudat 2 csavarral rögzítve (MZ=39 Nm).
11. Szerelje be a hengerfejet (lásd a részt "A hengerfej felszerelése").
12. Szerelje be a vezérműszíjat és a szíjtárcsákat (lásd a részt "Vezérműszíj beszerelés").
13. Szerelje be a gyújtáselosztót vagy az integrált gyújtóegységet.
14. (Légkondicionált modellek) Szerelje be az A/C kompresszor tartóját.
15. Vegye le a motort a rögzítőállványról.
16. Szerelje fel a motor hátlapját és rögzítse 2 csavarral (M3=5,5 Nm).
17. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje fel a lendkereket és egyenletesen, több menetben húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben (végső M3=78 Nm).
18. (Automata sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje be a nyomatékváltó meghajtólemezét.
- A) Szerelje fel az elülső távtartót a főtengelyre úgy, hogy a távtartó lesarkított oldala a tengely felé nézzen az ábra szerint.
- b) Szerelje fel a hajtólemezt és a hátsó távtartót a főtengelyre.
- V) Csavarja be, és egyenletesen, több menetben húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben (végső M3=64 Nm).
19. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát és a fedelet.
Megjegyzés: Ha szükséges, ellenőrizze a tengelykapcsoló szerelvényt beszerelés előtt.