V6-os motor specifikációi Általános információ Motor megnevezése - 1MZ FE és 3MZ FE Motorkapacitás 1MZ-FE - 3,0 L 3MZ-FE - 3,3 L Hengerszámozás (a vezérműszíjtól a sebességváltó felé haladva) Jobb (közelebb a sorompóhoz) oldal - 1-3-5 Bal...
Általános információk a V6-os motorról Az ebben a kézikönyvben ismertetett modellek V-alakú 6 hengerrel vannak felszerelve (V6) 1MZ-FE motor 3,0 literes lökettérfogattal vagy 3MZ-FE motor, ami valójában megegyezik az 1MZ-FE motorral, de lökettérfogata...
Javítási műveletek anélkül, hogy a motort levennék a járműről Számos nagyjavítási művelet elvégezhető anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből. A munka megkezdése előtt megfelelő zsírtalanítóval tisztítsa meg a motorteret és a motor külsejét. Ez megkönnyíti a munkát,...
Top Dead Center (TDC) az 1. dugattyúhoz – Meghatározás 1. Felső holtpont (TDC) - ez a henger legmagasabb pontja, amelyet minden dugattyú elér a hengerben történő oda-vissza mozgás során, amikor a főtengely össze van kötve. Minden dugattyú ciklusonként kétszer éri el a...
Hengerfejburkolatok — le- és beszerelés Visszavonás 1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról ( lásd az 5. fejezet 1. bekezdését ). 2. Távolítsa el a fedelet (És) motor (rizs. 4.2, a, b). Ryas. 4.2, a. A motorburkolat eltávolításához távolítsa el...
Szívócső — ki- és beszerelés Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Visszavonás 1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert ( lásd a 4. fejezetet ), majd válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról ( lásd...
Katalizátorral szerelt kipufogócsövek — ki- és beszerelés Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Jegyzet. A 2004-es és későbbi járműveket katalizátoros kipufogócsövekkel, míg a 2003-as és korábbi járműveket külön katalizátorral szerelték...
Vezérműszíj és fogastárcsák — eltávolítás 1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról ( lásd az 5. fejezet 1. bekezdését ). 2. A 2004-es Highlander és újabb, valamint az összes Lexus modellen távolítsa el a motorháztető tetejét/a légdoboz terelőjét (...
Fogasszíj és vezérműszíjtárcsák – ellenőrzés 27. Ellenőrizze, hogy a vezérműszíj felületén nincs-e olaj vagy szennyeződés, és vizsgálja meg, nincsenek-e látható hibák: repedések vagy hiányzó fogak. Ha a szíj megrepedt vagy elkopott, ellenőrizze a szíjtárcsákat is,...
Vezérműszíj és vezérműszíjtárcsák – Szerelés 32. Alaposan távolítsa el a szennyeződést, az olajat és a zsírt a vezérműszíj területéről a motor elején. 33. Szerelje be a fogastárcsát (s) a vezérműtengelyen (s) (ha ő (És) forgatták), fordítsa el a karima oldalával...
Variable Valve Timing (VVT) – Leírás Alkalmazás. A következő eljárások az olajszabályozó szelepre, az olajszűrőre vagy a szívó vezérműtengely lánckerekére/működtetőszerkezetére vonatkoznak bármelyik hengerfejen. 1. A WT rendszer megváltoztatja a szívó...
Változó szelepvezérlés (VVT) – Alkatrészek cseréje Jegyzet. A VVT olajvezérlő szelep elektromos áramkörének problémái miatt hibakód keletkezik, és egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon «Check engine» (ellenőrizze a motort). A hibakódokkal kapcsolatos...
Mandzsetta — csere Főtengely tömítés 1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a főtengely lánckerekét ( lásd a 7. bekezdést ). 2. Jelölje meg, milyen mélyen van a mandzsetta behelyezve a rögzítőnyílásba, majd éles késsel vágja le a mandzsetta...
Vezérműtengelyek és szelepemelők — eltávolítás és ellenőrzés Alkalmazás. Az eljárás megkezdése előtt készítsen elő két M6 x 1,0 mm-es csavart, amelyek hossza 16-20 mm. A szövegben technológiai csavarként hivatkozunk rájuk. Visszavonás 1. Állítsa a motort TDC állásba (lásd a 3....
Vezérműtengelyek és szelepemelők — szerelés 16. Szerelje össze a fogaskereket (És) kipufogó vezérműtengely a vezérműtengely fogaskerekes rugójának, az alsó fogaskerekesnek, a hajlított alátétnek és a biztosítógyűrűnek a felszerelésével. 17. Rögzítse a...
Hengerfejek — ki- és beszerelés Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Visszavonás 1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról ( lásd az 5. fejezet 1. bekezdését ). 2. Engedje le a hűtőfolyadékot a...
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Visszavonás 1. Vegye le a motorháztetőt ( lásd a 11. fejezetet ). 2. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról ( lásd az 5. fejezet 1. bekezdését ). 3. Emelje fel a járművet, és helyezzen alá biztonságos...
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Visszavonás 1. Távolítsa el az olajteknőt ( lásd a 12. bekezdést ). 2. Távolítsa el a vezérműszíjat ( lásd a 7. bekezdést ). 3. Távolítsa el a főtengely lánckerekét ( lásd a 7. bekezdést ) és főtengely helyzetérzékelő...
Előlap — eltávolítás és beszerelés Ennek az eljárásnak a leírását lásd fejezet 2A , de használja a megadott meghúzási nyomatékokat Műszaki adatok fejezet elején. A V6-os motoroknál két távtartót használnak az előlap felszereléséhez, az egyik a főtengely...
Hátsó főmandzsetta – csere Ennek az eljárásnak a leírását lásd fejezet 2A , de ne feledje, hogy a V6-os motornál nincs tömítés a mandzsettaház és a hengerblokk között. Ehelyett vigyen fel anaerob tömítőanyagot a ház peremére egy 2-3 mm széles...
A tápegység támasztékai — ellenőrizze és cserélje ki Beszélni valakihez fejezet 2A , de ügyeljen arra, hogy a V6-os motortartók kissé eltérő kialakításúak. Ez azonban nem befolyásolja jelentősen az ellenőrzési és cserefolyamatokat (rizs. 16.1, in-e). Rizs. 16.1, a....