Сподели информация:
6-цилиндров бензинов двигател Toyota Highlander 1 (XU20)
Спецификации на двигателя V6
Обща информация Обозначение на двигателя - 1MZ FE и 3MZ FE Обем на двигателя 1MZ-FE — 3.0 л 3MZ-FE — 3,3 л Номерация на цилиндрите (в посока от ангренажния ремък към скоростната кутия) Вярно (по-близо до преградата)...
Обща информация Обозначение на двигателя - 1MZ FE и 3MZ FE Обем на двигателя 1MZ-FE — 3.0 л 3MZ-FE — 3,3 л Номерация на цилиндрите (в посока от ангренажния ремък към скоростната кутия) Вярно (по-близо до преградата)...
Обща информация за двигателя V6
Модели, описани в това Ръководство, е оборудван с V-образен 6-цилиндров (V6) двигател 1MZ-FE с работен обем 3.0 литра или двигател 3MZ-FE, който всъщност е подобен на двигателя 1MZ-FE, но е с по-голям работен обем — 3.3...
Модели, описани в това Ръководство, е оборудван с V-образен 6-цилиндров (V6) двигател 1MZ-FE с работен обем 3.0 литра или двигател 3MZ-FE, който всъщност е подобен на двигателя 1MZ-FE, но е с по-голям работен обем — 3.3...
Ремонтните операции се извършват без демонтиране на двигателя от автомобила
Много големи ремонти могат да се извършат без да се демонтира двигателят от автомобила. Преди да започнете работа, почистете двигателния отсек и външната повърхност на двигателя с подходящ обезмаслител. Това ще улесни...
Много големи ремонти могат да се извършат без да се демонтира двигателят от автомобила. Преди да започнете работа, почистете двигателния отсек и външната повърхност на двигателя с подходящ обезмаслител. Това ще улесни...
Горна мъртва точка (TDC) за бутало #1 — Определение
1. Горна мъртва точка (TDC) е най-високата точка в цилиндъра, която всяко бутало достига по време на възвратно-постъпателното си движение в цилиндъра, когато коляновият вал е съединен. Всяко бутало достига ГМТ два пъти...
1. Горна мъртва точка (TDC) е най-високата точка в цилиндъра, която всяко бутало достига по време на възвратно-постъпателното си движение в цилиндъра, когато коляновият вал е съединен. Всяко бутало достига ГМТ два пъти...
Капаци на цилиндрови глави — Сваляне и Монтаж
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Свалете капака на двигателя (фиг. 4.2, а, б). Расо. 4.2, а. За да свалите капака на двигателя, свалете капачката на маслото, след...
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Свалете капака на двигателя (фиг. 4.2, а, б). Расо. 4.2, а. За да свалите капака на двигателя, свалете капачката на маслото, след...
Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ), след това изключете заземителния кабел от батерията...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ), след това изключете заземителния кабел от батерията...
Изпускателни колектори с катализатори — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Забележка. Превозните средства от 2004 г. и по-нови са оборудвани с възли на изпускателния колектор с каталитични...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Забележка. Превозните средства от 2004 г. и по-нови са оборудвани с възли на изпускателния колектор с каталитични...
Ангренажен ремък и ангренажни ролки — отстраняване
1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. На Highlander от 2004 г. и по-нови и всички модели на Lexus отстранете горния панел на капака/дефлектора на кутията за всмукване на въздух (...
1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. На Highlander от 2004 г. и по-нови и всички модели на Lexus отстранете горния панел на капака/дефлектора на кутията за всмукване на въздух (...
Каишка и назъбени шайби фст — проверка на
27. Проверете ангренажния ремък за масло или мръсотия по повърхността му и проверете за видими дефекти като пукнатини или липсващи зъби. Ако ремъкът е напукан или износен, проверете също шайбите за прорези или други...
27. Проверете ангренажния ремък за масло или мръсотия по повърхността му и проверете за видими дефекти като пукнатини или липсващи зъби. Ако ремъкът е напукан или износен, проверете също шайбите за прорези или други...
Каишка и назъбени шайби фст — инсталиране на
32. Внимателно отстранете мръсотията, маслото и греста от областта на ангренажния ремък отпред на двигателя. 33. Монтирайте синхронизиращата ролка на разпределителния вал (ако е бил премахнат), като го завъртите със...
32. Внимателно отстранете мръсотията, маслото и греста от областта на ангренажния ремък отпред на двигателя. 33. Монтирайте синхронизиращата ролка на разпределителния вал (ако е бил премахнат), като го завъртите със...
Променливо газоразпределение (VVT) — Описание
Приложение. Следните процедури се прилагат за клапана за управление на маслото, масления филтър или синхронизиращата ролка/задвижващия механизъм на всмукателния разпределителен вал на двете цилиндрови глави. 1....
Приложение. Следните процедури се прилагат за клапана за управление на маслото, масления филтър или синхронизиращата ролка/задвижващия механизъм на всмукателния разпределителен вал на двете цилиндрови глави. 1....
Система с променливо газоразпределение (VVT) — подмяна на елементи
Забележка. Проблемите в електрическата верига на клапана за управление на маслото VVT ще доведат до генериране на диагностичен код за неизправност и светване на предупредителната лампа на арматурното табло "Check...
Забележка. Проблемите в електрическата верига на клапана за управление на маслото VVT ще доведат до генериране на диагностичен код за неизправност и светване на предупредителната лампа на арматурното табло "Check...
Маншети — смяна
Семеринг на коляновия вал 1. Свалете ангренажния ремък и зъбната шайба на коляновия вал ( виж параграф 7 ). 2. Маркирайте колко дълбоко е вкаран маншетът в монтажния отвор и след това отрежете ръба на маншета с остър...
Семеринг на коляновия вал 1. Свалете ангренажния ремък и зъбната шайба на коляновия вал ( виж параграф 7 ). 2. Маркирайте колко дълбоко е вкаран маншетът в монтажния отвор и след това отрежете ръба на маншета с остър...
Разпределителни валове и повдигачи — демонтаж и проверка
Приложение. Преди да започнете тази процедура, подгответе два болта M6 x 1,0 mm с дължина от 16 до 20 mm. В текста те се наричат технологични болтове. Премахване 1. Поставете двигателя в положение на ГМТ (виж параграф...
Приложение. Преди да започнете тази процедура, подгответе два болта M6 x 1,0 mm с дължина от 16 до 20 mm. В текста те се наричат технологични болтове. Премахване 1. Поставете двигателя в положение на ГМТ (виж параграф...
Разпределителни валове и тласъци — монтаж
16. Сглобете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като монтирате пружината на зъбното колело на разпределителния вал, спомагателното зъбно колело, деформиращата шайба и стопорния пръстен. 17. Затегнете...
16. Сглобете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като монтирате пружината на зъбното колело на разпределителния вал, спомагателното зъбно колело, деформиращата шайба и стопорния пръстен. 17. Затегнете...
Цилиндрови глави — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Източете охлаждащата течност от...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Източете охлаждащата течност от...
Маслен съд — премахване и монтиране
Премахване 1. Свалете капака ( вижте глава 11 ). 2. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 3. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Внимание! Ако превозното средство...
Премахване 1. Свалете капака ( вижте глава 11 ). 2. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 3. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Внимание! Ако превозното средство...
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Премахване 1. Отстранете масления съд ( виж параграф 12 ). 2. Свалете ангренажния ремък ( виж параграф 7 ). 3. Отстранете назъбената шайба на коляновия вал ( виж параграф 7 ) и сензора за положение на коляновия вал...
Премахване 1. Отстранете масления съд ( виж параграф 12 ). 2. Свалете ангренажния ремък ( виж параграф 7 ). 3. Отстранете назъбената шайба на коляновия вал ( виж параграф 7 ) и сензора за положение на коляновия вал...
Фасад — премахване и монтиране
За описание на тази процедура, моля, вижте глава 2А , но използвайте стойностите на момента на затягане, посочени в Спецификации в началото на тази глава. При V6 двигатели се използват две дистанционни елементи за...
За описание на тази процедура, моля, вижте глава 2А , но използвайте стойностите на момента на затягане, посочени в Спецификации в началото на тази глава. При V6 двигатели се използват две дистанционни елементи за...
Задно основно уплътнение — смяна
За описание на тази процедура, моля, вижте глава 2А , но имайте предвид, че двигателят V6 няма уплътнение между тялото на маншета и цилиндровия блок. Вместо това, нанесете 2-3 mm широка топка анаеробно уплътнение върху...
За описание на тази процедура, моля, вижте глава 2А , но имайте предвид, че двигателят V6 няма уплътнение между тялото на маншета и цилиндровия блок. Вместо това, нанесете 2-3 mm широка топка анаеробно уплътнение върху...
Стойки за задвижване — проверка и подмяна
Контакт глава 2А , но имайте предвид, че опорите на двигателя V6 са малко по-различни като дизайн. Но това не оказва значително влияние върху процедурите за проверка и подмяна (фиг. 16.1, в-д). Фиг. 16.1, а. Първо...
Контакт глава 2А , но имайте предвид, че опорите на двигателя V6 са малко по-различни като дизайн. Но това не оказва значително влияние върху процедурите за проверка и подмяна (фиг. 16.1, в-д). Фиг. 16.1, а. Първо...
Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други модели на Toyota
➥ Бензинови двигатели 1,3 л Toyota Duet (1998-2004)
➥ Двигатели 3S-FE/GE и 4S-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ 6-цилиндров двигател Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Ремонт на двигател Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ 4-цилиндрови двигатели Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Регулиране на двигателя Toyota Cruiser 70 (1985-1996, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка
- Силов агрегат
- 4-цилиндров двигател
- 6-цилиндров двигател
- Основен ремонт на двигатели
- Охлаждане и отопление
- Захранване и изпускателна система
- Електрическа система на двигателя
- Система за управление
- Предаване
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми

