Középső differenciálzár rendszer
Működtesse az üzemmódválasztó kart és a középső differenciálzár kapcsolót (lásd a mellékelt ábrát) az osztómű és a középső differenciálmű alábbi üzemmódjainak kiválasztásához.
«H» (túlhajtási pozíció)
Pozíció «H» a négykerék-hajtás szabályzó karja biztosítja a középső differenciálmű reteszelésének vagy nyitásának módját, a megfelelő gomb helyzetétől függően.
Használja ezt a pozíciót kioldott középső differenciálművel normál vezetéshez minden típusú úton, a száraz aszfaltozott utakon át a nedves utakon át a jéggel vagy hóval borított utakra. Ez a pozíció nagyobb megtakarítást, csendesebb utazást, kisebb kopást és jobb járműkezelést biztosít.
Használja ezt a pozíciót reteszelt középső differenciálművel, hogy növelje a tapadást, ha erőkiesést érez, például amikor a kerekek becsúsznak «H» nyitott középső differenciálművel.
«N» (semleges helyzet)
Nem kerül át az erő a kerekekre. Ezt a pozíciót csak csörlő vagy egyéb berendezés működtetésekor használja. Az autót meg kell állítani.
«L» (sebességváltó redukciós helyzet, középső differenciálmű reteszelve)
Használja ezt a pozíciót a maximális teljesítmény és vonóerő eléréséhez. használati pozíciót «L» nehéz vezetési körülmények között, amikor az autó még üzemmódban is nehezen irányítható «H» reteszelt középső differenciálművel.
Az interaxális differenciálmű blokkolását ellenőrző lámpa bekapcsolása a blokkolás aktiválását jelzi.
Ne feledje, hogy ha az R / L nem alszik ki a középső differenciálzár gomb megnyomásakor, vezessen egyenesen az autóval gyorsításkor vagy lassításkor, vagy forduljon meg.
Átkapcsolási eljárás
1. Váltás a feloldási és zárolási helyzet mód között «H» nyomja meg a középső differenciálzár gombot.
2. A fokozatok közötti váltáshoz «H» És «L» állítsa le az autót, állítsa be a sebességváltót «N» és kapcsolja át a négykerék-meghajtás vezérlőkart.
Jegyzet. Soha ne kapcsolja át a négykerék-meghajtás vezérlőkart, ha a jármű csúszik. Váltásváltás előtt akadályozza meg a jármű elcsúszását vagy körözését.
Első és hátsó differenciálzár rendszer
1. Az első és a hátsó differenciálzár rendszert úgy tervezték, hogy csak akkor használható, ha a kerekek az árokban forognak, vagy csúszós vagy egyenetlen utakon. Ez a rendszer akkor hatásos, ha valamelyik kerék vagy egy jobb vagy egy bal kerékpár megcsúszik.
Jegyzet. Ne használja a hátsó differenciálzárat a fent leírtaktól eltérő körülmények között. Ellenkező esetben erős kormányzási erőfeszítésre és óvatos kormányzásra lesz szükség a kanyarokban. Különösen az első differenciálmű használata a hátsó differenciálmű kiegészítéseként rendkívül megnehezíti a kormányzást, és a jármű megcsúszását okozhatja a motor gyorsítása vagy lassítása közben.
2. A hátsó differenciálmű rögzítéséhez nyomja meg és forgassa el a kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba, amíg kattanást nem hall. Ha ez nem segít, fordítsa el a kapcsolót teljesen az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a hátsó mellett az első differenciálmű is reteszelje.
3. A differenciálzár végrehajtása előtt feltétlenül állítsa le a járművet.
4. Az egyszerű reteszeléshez forgassa el a zárkapcsolót, és finoman nyomja le a gázpedált.
5. Ha a kapcsoló bekapcsolt állásban van, az ellenőrző lámpa villogni kezd. Várjon néhány másodpercet, amíg a rendszer befejezi a műveletet. A differenciálmű reteszelése után a figyelmeztető lámpa abbahagyja a villogást, és égve marad.
6. Ha a hátsó differenciálmű reteszelve van, a blokkolásgátló fékrendszer nem működik. Ha a jelzőlámpa ekkor kigyullad «ABS», Ez jó.
Jegyzet. Ne zárja le a differenciálművet, amíg a kerekek nem forognak. Ellenkező esetben a jármű váratlan irányba mozdulhat el, ha a differenciálzár reteszelve van, ami a differenciálzár alkatrészeinek esetleges károsodását okozhatja. Ne vezessen 8 km/h-nál nagyobb sebességgel zárt differenciálművel.
7. A differenciálmű feloldásához fordítsa el a kapcsolót teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba.
8. Nyissa ki a differenciálzárat, amint a jármű elindul.
9. Az egyszerű kioldáshoz vezetés közben enyhén forgassa el a kormánykereket bármelyik irányba.
10. Ha a differenciálmű ki van kapcsolva, az ellenőrző lámpa kialszik.
11. A differenciálmű akkor is kiold, ha a négykerék-meghajtás vezérlőkart a «H». A funkció használata után feltétlenül kapcsolja ki a kapcsolót.
12. A visszajelző lámpa ellenőrzéséhez fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «ON», azonban ne indítsa be a motort.
Hátsó differenciálzár rendszer
A hátsó differenciálzár rendszert úgy tervezték, hogy csak akkor használható, ha a kerekek az árokban forognak, vagy csúszós/egyenetlen utakon.
Ez a differenciálzár-rendszer akkor hatásos, ha valamelyik hátsó kerék megcsúszik.
1. A hátsó differenciálmű rögzítéséhez nyomja meg és forgassa el a kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba, amíg kattanást nem hall.
2. A differenciálmű reteszelése előtt feltétlenül álljon meg a járművel.
3. Az egyszerű záráshoz forgassa el a zárkapcsolót, és finoman nyomja le a gázpedált.
4. Ha a kapcsoló bekapcsolt állásban van, az ellenőrző lámpa villogni kezd. Várjon néhány másodpercet, amíg a rendszer befejezi a műveletet. A differenciálmű reteszelése után a K/L nem villog, és folyamatosan világít.
5. Ha a hátsó differenciálmű reteszelve van, az ABS rendszer nem fog működni. Ha ilyenkor kigyullad az ABS lámpa, az normális.
Jegyzet. Ne zárja le a differenciálművet, amíg a kerekek nem forognak. Ellenkező esetben a jármű váratlan irányba mozdulhat el, ha a differenciálmű reteszelődik, ami balesetet okozhat. Ez a differenciálzár alkatrészeinek esetleges károsodását is okozhatja. Ne vezessen 8 km/h-nál nagyobb sebességgel zárt differenciálművel.
6. A differenciálmű feloldásához fordítsa el teljesen a kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba.
7. Nyissa ki a differenciálzárat, amint a jármű elindul.
8. Az egyszerű kioldáshoz vezetés közben enyhén forgassa el a kormánykereket bármelyik irányba.
9. Ha a differenciálmű ki van kapcsolva, az ellenőrző lámpa kialszik.
10. A differenciálmű akkor is kiold, ha a négykerék-meghajtás vezérlőkart állásba mozgatja «H». A funkció használata után feltétlenül kapcsolja ki a kapcsolót.
11. A visszajelző lámpa ellenőrzéséhez fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «ON», azonban ne indítsa be a motort.