Змест: Сістэма блакіроўкі міжвосевага…↓ Сістэма блакіроўкі пярэдняга і…↓ Сістэма блакіроўкі задняга…↓
Сістэма блакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла
Выкарыстоўвайце рычаг выбару рэжыму і выключальнік блакавання міжвосевага дыферэнцыяла (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі) для выбару наступных рэжымаў раздатачнай скрынкі і міжвосевага дыферэнцыяла.
"Н" (пазіцыя падвышаючых перадач)
Пазіцыя "Н" рычага рэгулятара поўнага прывада забяспечвае рэжым блакавання ці разблакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла ў залежнасці ад пазіцыі адпаведнай кнопкі.
Выкарыстоўвайце гэтае становішча пры разблакаваным міжвосевым дыферэнцыяле для звычайнага кіравання на ўсіх тыпах дарог, ад сухіх дарог з цвёрдым пакрыццём да мокрых дарог, а таксама дарог, пакрытых лёдам ці снегам. Гэтая пазіцыя забяспечвае вялікую эканомію, больш ціхую язду, найменшы знос і лепшае кіраванне аўтамабілем.
Выкарыстоўвайце гэтае становішча пры заблакаваным міжвосевым дыферэнцыяле для павелічэння цягі, пры адчуванні страты магутнасці, напрыклад, пры слізгаценні колаў у рэжыме "Н" з разблакаваным міжвосевым дыферэнцыялам.
"N" (нейтральнае становішча)
На колы не перадаецца ніякай магутнасці. Выкарыстоўвайце гэтую пазіцыю толькі пры кіраванні лябёдкай ці іншым абсталяваннем. Аўтамабіль павінен быць спынены.
"L" (становішча паніжальных перадач, міжвосевы дыферэнцыял заблакаваны)
Выкарыстоўвайце гэтае становішча для максімальнай магутнасці і цягі. Выкарыстоўвайце становішча L у цяжкіх умовах кіравання, калі аўтамабіль дрэнна паддаецца кіраванню нават у рэжыме Н з заблакаваным міжвосевым дыферэнцыялам.
Уключэнне кантрольнай лямпы блакавання міжвосевага дыферэнцыяла сведчыць аб актывацыі блакавання.
Майце на ўвазе, што калі не К/Л згасае пры націску кнопкі блакавання міжвосевага дыферэнцыяла, вядзіце аўтамабіль прама пры паскарэнні ці запаволенні ці ж разгарніцеся.
Працэдура пераключэння
1. Для пераключэння паміж рэжымамі разблакіроўкі і блакіроўкі пазіцыі "Н" націсніце кнопку блакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла.
2. Для пераключэння паміж перадачамі "H" і "L" спыніце аўтамабіль, усталюеце скрынку перадач у становішча "N" і пераключыце рычаг кіравання прывадам на чатыры кола.
Заўвага. Ніколі не перамыкайце рычаг рэгулятара прывада на чатыры кола ў выпадку слізгацення аўтамабіля. Перш чым выконваць пераключэнне, спыніце слізгаценне ці кружэнне аўтамабіля.
Сістэма блакіроўкі пярэдняга і задняга дыферэнцыялаў
1. Сістэма блакавання пярэдняга і задняга дыферэнцыялаў прызначана для выкарыстання толькі ў выпадку прабуксоўкі колаў у канаве ці на слізкай ці няроўнай дарозе. Гэтая сістэма эфектыўная ў выпадку буксавання аднаго з колаў ці адной правай ці адной левай пары колаў.
Заўвага. Не выкарыстоўвайце блакаванне задняга дыферэнцыяла ва ўмовах, якія адрозніваюцца ад прыведзеных вышэй. Інакш спатрэбяцца вялікія намаганні рулявога кіравання і асцярожнае кіраванне пры выкананні паваротаў. Асабліва выкарыстанне пярэдняга дыферэнцыяла ў якасці дадатку да задняга вельмі абцяжарыць рулявое кіраванне і можа прывесці да намеці аўтамабіля падчас паскарэння ці тармажэнні рухавіка.
2. Для блакавання задняга дыферэнцыяла націсніце і павярніце выключальнік па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль не пачуеце пстрычку. Калі гэта не дапаможа, павярніце выключальнік па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора, каб заблакаваць пярэдні дыферэнцыял у дадатак да задняга.
3. На забудзьцеся спыніць аўтамабіль перад выкананнем блакіроўкі дыферэнцыяла.
4. Для простай блакіроўкі павярніце выключальнік блакавання і асцярожна націсніце на педаль акселератара.
5. Калі выключальнік знаходзіцца ва ўключаным становішчы, будзе міргаць кантрольная лямпа. Пачакайце некалькі секунд, пакуль сістэма не завершыць аперацыю. Пасля таго, як дыферэнцыял будзе заблакаваны, кантрольная лямпа спыніць міргаць і будзе гарэць увесь час.
6. Калі задні дыферэнцыял заблакаваны, антыблакіровачнай тармазная сістэма не працуе. Калі ў гэты час загарыцца кантрольная лямпа "ABS", гэта нармальна.
Заўвага. Не блакуйце дыферэнцыял датуль, пакуль колы не спыняць буксаванне. У адваротным выпадку аўтамабіль можа перасоўвацца ў непрадбачаным кірунку, калі дыферэнцыял заблакаваны, што можа прывесці да магчымага пашкоджання кампанентаў блакавання дыферэнцыяла. Не вадзіце аўтамабіль на хуткасці звыш 8 км/г, калі дыферэнцыял заблакаваны.
7. Для таго, каб разблакаваць дыферэнцыял, павярніце выключальнік да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.
8. Разблакуйце дыферэнцыял, як толькі аўтамабіль кранецца з месца.
9. Для простай разблакіроўкі злёгку звярніце рулявое кола ў любым кірунку пры руху аўтамабіля.
10. Калі дыферэнцыял выведзены з зачаплення, кантрольная лямпа патухне.
11. Дыферэнцыял будзе таксама разблакаваны пры пераключэнні рычага рэгулятара прывада на чатыры кола ў становішча "Н". Не забудзьцеся ўсталяваць выключальнік у выключанае становішча пасля выкарыстання гэтай функцыі.
12. Для праверкі індыкатарнай лямпы павярніце ключ запальвання ў становішча "ON", аднак не запускайце рухавік.
Сістэма блакіроўкі задняга дыферэнцыяла
Сістэма блакавання задняга дыферэнцыяла прызначана для выкарыстання толькі ў выпадку прабуксоўкі колаў у канаве ці на слізкай/няроўнай дарозе.
Гэтая сістэма блакавання дыферэнцыяла эфектыўная ў выпадку буксавання аднаго з задніх колаў.
1. Для блакавання задняга дыферэнцыяла націсніце і павярніце выключальнік па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль не пачуеце пстрычку.
2. Не забудзьцеся спыніць аўтамабіль перад выкананнем блакіроўкі дыферэнцыяла.
3. Для простай блакіроўкі павярніце выключальнік блакавання і асцярожна націсніце на педаль акселератара.
(Поўны артыкул размешчаны на сайце: www.toyotaman.ru)
4. Калі выключальнік знаходзіцца ва ўключаным становішчы, будзе міргаць кантрольная лямпа. Пачакайце некалькі секунд, пакуль сістэма не завершыць аперацыю. Пасля таго, як дыферэнцыял будзе заблакаваны, К/Л спыніць міргаць і будзе гарэць увесь час.
5. Калі задні дыферэнцыял заблакаваны, сістэма ABS не працуе. Калі тым часам загарыцца Да/Л сістэмы ABS, гэта звычайна.
Заўвага. Не блакуйце дыферэнцыял датуль, пакуль колы не спыняць буксаванне. У адваротным выпадку аўтамабіль можа перамяшчацца ў непрадбачаным напрамку, калі дыферэнцыял заблакаваны, што можа прывесці да дарожна-транспартнага здарэння. Гэта можа таксама прывесці да магчымага пашкоджання кампанентаў блакіроўкі дыферэнцыяла. Не вадзіце аўтамабіль на хуткасці звыш 8 км/г, калі дыферэнцыял заблакаваны.
6. Для таго, каб разблакаваць дыферэнцыял, павярніце выключальнік да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.
7. Разблакуйце дыферэнцыял, як толькі аўтамабіль кранецца з месца.
8. Для простай разблакіроўкі злёгку звярніце рулявое кола ў любым кірунку пры руху аўтамабіля.
9. Калі дыферэнцыял выведзены з зачаплення, кантрольная лямпа патухне.
10. Дыферэнцыял будзе таксама разблакаваны, калі Вы пераключыце рычаг рэгулятара прывада на чатыры кола ў становішча "Н". Не забудзьцеся ўсталяваць выключальнік у выключанае становішча пасля выкарыстання гэтай функцыі.
11. Для праверкі індыкатарнай лямпы павярніце ключ запальвання ў становішча "ON", аднак не запускайце рухавік.