A manométerek blokkjának felszerelése
1. Zárja el a mérőtömb mindkét csapját.
2. Csatlakoztassa a mérőblokk töltőtömlőit a kompresszor szervizcsatlakozóihoz. Győződjön meg arról, hogy a magas és alacsony nyomású tömlők a megfelelő szervizportokhoz vannak csatlakoztatva. Húzza meg kézzel a rögzítőelemeket.
Megjegyzés: Ne kenje be a csatlakozásokat kompresszorolajjal.
Az R134a hűtőközeg használatakor gyorskioldó adaptereket kell használni.
Helyezze az adaptert a szervizszelepre, majd nyomja meg a rögzítéshez.
A hűtőrendszer ellenőrzése nyomásmérő blokk segítségével
1. Csatlakoztassa a mérőblokkot.
2. Mérje le a nyomásmérőket a következő feltételek mellett.
A) Levegőbeszívó vezérlő kapcsoló állásban "RECIRC" (a levegő hőmérséklete a levegőbemenetben 30-35°С).
b) A motor 2000 ford./perc sebességgel működik.
V) Ventilátor kapcsoló állásban "Hi" (Magassebesség).
G) Hőmérséklet szabályozó a helyén "MAX COOL" (Maximális hűtés).
Megjegyzés: A mérőállások kissé eltérhetnek a környezeti hőmérséklettől függően.
3. A nyomásmérők jelzései a rendszer jó állapotában:
Nyomásvonal:
- alacsony - 147-196 kPa (1,5-2,0 kgf/cm2)
- magas - 1422-1471 kPr (14,5-15,0 kgf/cm2)
Víz jelenléte a rendszerben
Az alacsony nyomású vezetékben a nyomás normálról vákuumra változik (a hűtés csak időszakosan működik, majd leáll).
Ok:
- a víz megfagyása az expanziós szelepben leállítja a ciklust. Leolvasztás után a rendszer visszatér a normál működéshez.
Jogorvoslat:
- A) Cserélje ki a vevőt.
- b) Távolítsa el a vizet a rendszer kiürítésével.
- V) Töltse fel a rendszert friss hűtőközeggel.
Hűtőközeg hiánya
Csökkentett nyomás az egész rendszerben (elégtelen hűtés, buborékok a szervizablakban).
Ok:
- hűtőközeg hiánya.
Jogorvoslat:
- A) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
- b) Töltse fel a hűtőközeget a megfelelő szintre.
Rossz hűtőközeg keringés
Csökkentett nyomás az egész rendszerben (elégtelen hűtés? fagy a csővezetéken a vevőtől a hűtőegységig)
Ok:
- rossz hűtőközeg keringés az eltömődött vevő miatt.
Megoldás:
- cserélje ki a vevőt.
Elégtelen hűtés
1. Megnövekedett nyomás az egész rendszerben (elégtelen hűtés)
A ok:
- a kondenzátorlemezek eltömődtek, a kondenzátor ventilátor motorja hibás.
A orvosság:
- A) Tisztítsa meg a lemezeket.
- b) Ellenőrizze a ventilátor működését.
B ok:
- rendszer feltöltés.
B orvoslás:
- lassan engedje le a felesleges hűtőközeget az alacsony nyomású szelepen keresztül.
B ok:
- levegő a rendszerben.
B orvoslás:
- A) Cserélje ki a vevőt.
- b) Ellenőrizze a kompresszor olajszintjét és tisztaságát.
- V) Porszívózza fel és töltse fel a rendszert (töltési kapacitás lásd a részt "Klíma csővezetékek").
2. Nem megfelelő hűtés, fagy vagy erős kondenzvíz az alacsony nyomású csövön).
Ok:
- A hőmérsékletérzékeny cső nincs beállítva, a tágulási szelep rosszul van beszerelve.
Jogorvoslat:
- ellenőrizze a hőmérsékletérzékeny csövet, ha működik, akkor ellenőrizze a tágulási szelepet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Nincs hűtés, a hűtőközeg nem kering
Vákuum az alacsony nyomású vezetékben, csökkentett nyomás a nagynyomású vezetékben (nincs hűtés; fagy vagy kondenzvíz a vevő vagy a tágulási szelep közelében).
Ok:
- a hűtőközeg nem kering a rendszerben lévő nedvesség vagy szennyeződések miatt.
Jogorvoslat:
- A) Kapcsolja ki egy időre a légkondicionálót, majd kapcsolja be.
- Ha nedvesség okozza, kövesse a lépéseket "Víz jelenléte a rendszerben".
- Ha az ok szennyeződés, távolítsa el és öblítse ki a tágulási szelepet. Cserélje ki a szelepet, ha a szennyeződés nem távolítható el.
- b) Porszívózza fel és töltse fel a rendszert (töltési kapacitás lásd a részt "Klíma csővezetékek").
Kompresszor meghibásodás
Az alacsony nyomású vezetékben - megnövelt nyomás, a nagynyomású vezetékben - csökkentett nyomás (nincs hűtés).
Ok:
- kompresszor hibás.
Jogorvoslat:
- javítsa meg vagy cserélje ki a kompresszort.
A hűtőközeg mennyiségének ellenőrzése
1. Indítsa be a motort, és állítsa a fordulatszámot körülbelül 1500 ford./percre.
2. Kapcsolja be a légkondicionálót néhány percre maximális hűtés üzemmódban.
3. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét a vevő szervizablakában található buborékok alapján.
A) Ha buborékok láthatók a szervizablakban (hűtőközeg hiánya), ellenőrizze a gázszivárgást a rendszerben.
b) Ha a buborékok nem láthatók (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer fel van töltve, vagy nincs hűtőközeg), majd a megszüntetés módja - lásd o. (V) És (G).
V) Ha nincs hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy nincs hűtőközeg, vagy minimális a hűtőközeg mennyisége), töltse fel teljesen a rendszert, majd ellenőrizze a gázszivárgást.
G) Ha nagy a hőmérséklet-különbség a kompresszor bemenete és kimenete között (vagy a hűtőközeg mennyisége normális, vagy a rendszer fel van töltve), majd a megszüntetés módja - lásd o. (d) És (e).
d) Ha a hűtőközeg a szervizablakban azonnal átlátszóvá válik a klíma kikapcsolása után
(rendszer feltöltés), légtelenítse le a felesleges hűtőközeget.
e) Ha a hűtőközeg habzik, majd a légkondicionáló kikapcsolása után kitisztul (a hűtőközeg mennyisége normális), majd a megszüntetés módja - lásd o. (V) És (G).
Az A/C meghajtószíj ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy a hajtószíj nincs-e repedés, kopás vagy olajozás.
2. Ellenőrizze a hajtószíj megfelelő felszerelését. Ügyeljen arra, hogy a szíj ne érjen hozzá a szíjtárcsa hornyának aljához.
3. Nyomja meg az övet az ábrán jelzett helyen 98 N erővel (10 kgf) és mérje meg a hajtószíj elhajlását.
A hajtószíj elhajlása (98 N erővel):
- új - 13-16 mm
- használt - 16-21 mm
Megjegyzés: alatt "új öv" olyan szíjra vonatkozik, amelyet járó motor mellett 5 percnél rövidebb ideig használtak.
4. Az ékszíj felszerelése után győződjön meg arról, hogy megfelelően helyezkedik el a szíjtárcsák hornyaiban.