Садржај: Уградња блока за манометар ↓ Провера система хлађења помоћу блока…↓ Провера количине расхладног средства ↓ Провера погонског ремена клима…↓
Уградња блока за манометар
1. Затворите оба вентила на блоку манометра.
2. Повежите црева за пуњење блока манометра на сервисне прикључке компресора. Проверите да ли су црева високог и ниског притиска повезана на одговарајуће сервисне прикључке. Затегните причвршћиваче руком.
Напомена: Не подмазујте прикључке компресорским уљем.
Када користите расхладно средство R134a користе се адаптери за брзо отпуштање.
Поставите адаптер на сервисни вентил, а затим притисните да га причврстите.
Провера система хлађења помоћу блока манометра
1. Прикључите блок манометра.
2. Очитајте очитавања манометра под следећим условима.
а) Прекидач за контролу усисног ваздуха у положају "RECIRC" (температура ваздуха у улазу ваздуха је 30-35°Ц).
б) Мотор ради на 2000 о/мин.
ц) Прекидач вентилатора у положају "Hi" (Велика брзина).
д) Регулатор температуре у положају "MAX COOL" (Максимално хлађење).
Напомена: Очитавања инструмента могу мало да варирају у зависности од температуре околине.
3. Очитавања манометра када је систем у добром радном стању:
Линија притиска:
- ниска - 147-196 кПа (1,5-2,0 кгф/цм²)
- висока — 1422-1471 кПр (14,5-15,0 кгф/цм²)
Присуство воде у систему
Притисак у линији ниског притиска се мења из нормалног у вакуум (хлађење ради само повремено, а затим престаје да ради).
Узрок:
- смрзавање воде у експанзионом вентилу зауставља циклус. Након одмрзавања, систем се враћа у нормалу.
Начин елиминације:
- а) Замените пријемник.
- б) Уклоните воду усисавањем система.
- ц) Напуните систем свежим расхладним средством.
Недостатак расхладног средства
Низак притисак у целом систему (недовољно хлађење, мехурићи у сервисном прозору).
Узрок:
- недостатак расхладног средства.
Начин елиминације:
- а) Проверите да ли систем цури.
- б) Допуните расхладно средство до потребног нивоа.
Лоша циркулација расхладног средства
Низак притисак у целом систему (недовољно хлађење? мраз на цевоводу од пријемника до расхладне јединице)
Узрок:
- слаба циркулација расхладног средства због зачепљења пријемника.
Решење:
- замените пријемник.
Недовољно хлађење
1. Повећан притисак у целом систему (недовољно хлађење)
Разлог А:
- плоче кондензатора су зачепљене, мотор вентилатора кондензатора је неисправан.
Решење А:
- а) Очистите плоче.
- б) Проверите рад вентилатора.
Разлог Б:
- пуњење система.
Решење Б:
- полако отпустите вишак расхладног средства кроз вентил ниског притиска.
Разлог Б:
- ваздух у систему.
Решење Б:
- а) Замените пријемник.
- б) Проверите ниво и чистоћу уља у компресору.
- ц) Евакуишите и напуните систем (погледајте одељак "Цеви система за климатизацију" за капацитет пуњења).
2. Недовољно хлађење, мраз или прекомерна кондензација на цевоводу ниског притиска).
Узрок:
- цев осетљива на температуру није подешена, експанзиони вентил није правилно инсталиран.
Начин елиминације:
- проверите температурно осетљиву цев, ако је добра, онда проверите експанзиони вентил. Замените неисправне делове.
Нема хлађења, расхладно средство не циркулише
Вакум у линији ниског притиска, низак притисак у линији високог притиска (без хлађења; мраз или кондензација у близини пријемника или експанзионог вентила).
Узрок:
- расхладно средство не циркулише због влаге или контаминације у систему.
Начин елиминације:
- а) Искључите клима уређај на неко време, а затим га укључите.
- Ако је узрок влага, пратите кораке у одељку "Присуство воде у систему".
- Ако је узрок контаминација, уклоните и издувајте експанзиони вентил. Замените вентил ако се прљавштина не може уклонити.
- б) Евакуишите и напуните систем (погледајте одељак "Цеви система за климатизацију" за капацитет пуњења).
Квар компресора
У линији ниског притиска постоји повећан притисак, у линији високог притиска је смањен притисак (нема хлађења).
Узрок:
- компресор је неисправан.
Начин елиминације:
- поправите или замените компресор.
Провера количине расхладног средства
1. Покрените мотор и подесите брзину на око 1500 о/мин.
2. Укључите клима уређај у режиму максималног хлађења на неколико минута.
3. Проверите количину расхладног средства по присуству мехурића у сервисном прозору пријемника.
а) Ако су мехурићи видљиви у сервисном прозору (недостатак расхладног средства), проверите да ли има цурења гаса у систему.
б) Ако се мехурићи не виде (или је количина расхладног средства нормална, или је систем допуњен, или нема расхладног средства), онда је начин елиминације – видети параграфе. (ц) и (д).
ц) Ако не постоји температурна разлика између улаза и излаза компресора (или нема расхладног средства или је количина расхладног средства минимална), напуните систем у потпуности, а затим проверите да ли нема цурења гаса.
д) Ако постоји велика температурна разлика између улаза и излаза компресора (или је количина расхладног средства нормална, или је систем пренапуњен), онда је начин елиминације – види параграфе. (д) и (е).
д) Ако расхладно средство у сервисном прозору постане провидно одмах након искључивања клима уређаја
(пуњење система), а затим отпустите вишак расхладног средства.
е) Ако након искључивања клима уређаја расхладно средство запени, а затим постане провидно (количина расхладног средства је нормална), онда је начин елиминације – видети параграфе. (ц) и (д).
Провера погонског ремена клима уређаја
1. Проверите да ли погонски ремен има напрслина, истрошености или зауљености.
2. Проверите да ли је погонски каиш правилно постављен. Уверите се да каиш не додирује дно жлеба ременице.
3. Притисните каиш на месту приказаном на слици са силом од 98 Н (10 кгф) и измерите отклон погонског ремена.
Прогиб погонског ремена (при снази од 98 Н):
- нови - 13-16 мм
- користи - 16-21 мм
Напомена: "Нови каиш" се дефинише као појас који је коришћен мање од 5 минута док мотор ради.
4. Након постављања каиша, проверите да ли је правилно постављен у жлебовима ременице.