Система охолодження [Toyota Land Cruiser J70]

Зміст: Встановлення блоку манометрів ↓ Перевірка системи охолодження за…↓ Перевірка кількості холодоагенту ↓ Перевірка ременя приводу кондиціонера ↓

Встановлення блоку манометрів

1. Закрийте обидва крани на манометрі.

2. Приєднайте зарядні шланги манометра до сервісних штуцерів компресора. Переконайтеся, що шланги високого та низького тиску підключені до відповідних сервісних штуцерів. Затягніть кріплення від руки.

Примітка: не змащуйте компресорним маслом з'єднання.

При використанні хладагента R134a застосовуються швидкознімні адаптери.

Встановіть адаптер на сервісний клапан та натисніть для фіксації.

Перевірка системи охолодження за допомогою блоку манометрів

1. Підключіть блок манометрів.

2. Знімайте показання з манометрів за наступних умов.

а) Вимикач управління забором повітря в положенні "RECIRC" (температура повітря в повітрозабірнику становить 30-35°C).

б) Двигун працює на режимі 2000 об/хв.

в) Вимикач вентилятора у положенні "Hi" (Висока швидкість).

г) Регулятор температури у положенні "MAX COOL" (Максимальне охолодження).

Примітка: показання приладу можуть незначно змінюватись в залежності від температури навколишнього середовища.

3. Покази манометрів при справному стані системи:

Лінія тиску:

низького - 147-196 кПа (1,5-2,0 кгс/см²)
високого - 1422-1471 кПр (14,5-15,0 кгс/см²)

(Публікацію запозичено з інтернет-сайту: «TOYOTAMAN»)

Наявність води у системі

Тиск у лінії низького тиску змінюється від нормального до розрядження (охолодження працює лише періодично, потім перестає працювати).

Причина:

вода, замерзаючи у розширювальному клапані, зупиняє цикл. Після відтавання система приходить у норму.

Спосіб усунення:

а) Замініть ресивер.
б) Видаліть воду, вакуумувавши систему.
в) Зарядіть систему свіжим холодоагентом.

Нестача холодоагенту

Знижений тиск у всій системі (недостатнє охолодження, бульбашки в сервісному вікні).

Причина:

нестача холодоагенту.

Спосіб усунення:

а) Перевірте систему наявності витоків.
б) Дозаправте холодоагент до норми.

Погана циркуляція холодоагенту

Знижений тиск у всій системі (недостатнє охолодження? іній на трубопроводі від ресивера до блоку охолодження)

Причина:

погана циркуляція холодоагенту через засмічення ресивера.

Спосіб усунення:

замініть ресивер.

Недостатнє охолодження

1. Підвищений тиск у всій системі (недостатнє охолодження)

Причина:

засмічені пластини конденсатора, несправний електродвигун вентилятора конденсатора.

Спосіб усунення А:

а) Прочистіть пластини.
б) Перевірте роботу вентилятора.

Причина Б:

перезаряджання системи.

Спосіб усунення Б:

повільно стравіть надлишок холодоагенту через клапан низького тиску.

Причина:

повітря у системі.

Спосіб усунення:

а) Замініть ресивер.
б) Перевірте рівень та чистоту компресорної олії.
в) Відвакуумуйте та заправте систему (заправна ємність див. розділ "Трубопроводи системи кондиціювання").

2. Недостатнє охолодження, іній чи рясний конденсат на трубопроводі низького тиску).

Причина:

неотрсгулирована термочутлива трубка, неправильно встановлений розширювальний клапан.

Спосіб усунення:

перевірте термочутливу трубку, якщо вона справна, перевірте розширювальний клапан. Несправні деталі замініть.

Немає охолодження, холодоагент не циркулює

Розрядження в лінії низького тиску, знижений тиск у лінії високого тиску (немає охолодження; іній або конденсат біля ресивера або розширювального клапана).

Причина:

холодоагент не циркулює за наявності вологи або забруднень в системі.

Спосіб усунення:

а) Вимкніть кондиціонер на деякий час, потім увімкніть.

- Якщо причиною є волога, виконайте операції за пунктом "Наявність води в системі".

- Якщо причиною є забруднення, зніміть та продуйте розширювальний клапан. Замініть клапан, якщо видалити бруд неможливо.

б) Відвакуумуйте та заправте систему (заправна ємність див. розділ "Трубопроводи системи кондиціювання").

Несправність компресора

У лінії низького тиску – підвищений тиск, у лінії високого тиску – знижений тиск (немає охолодження).

Причина:

несправний компресор.

Спосіб усунення:

відремонтуйте або замініть компресор.

Перевірка кількості холодоагенту

1. Запустіть двигун і встановіть режим близько 1500 об/хв.

2. Увімкніть кондиціонер у режимі максимального охолодження на кілька хвилин.

3. Перевірте кількість холодоагенту за наявності бульбашок у сервісному вікні ресівера.

а) Якщо у сервісному вікні видно бульбашки (недолік холодоагенту), перевірте наявність витоків газу в системі.

б) Якщо бульбашки не видно (або кількість холодоагенту в нормі, або перезаряджання системи, або холодоагент відсутня), то спосіб усунення - див. (в) та (г).

в) Якщо немає перепаду температур між вхідним та вихідним отворами компресора (або холодоагент відсутня, або кількість холодоагенту мінімально), зарядіть систему повністю, після чого перевірте наявність витоків газу.

г) Якщо є великий перепад температур між вхідним та вихідним отворами компресора (або кількість холодоагенту в нормі, або перезаряджання системи), то спосіб усунення - див. (д) та (е).

д) Якщо холодоагент у сервісному вікні стає прозорим відразу після вимкнення кондиціонера

(перезарядження системи), то стравіть надлишок холодоагенту.

е) Якщо після вимкнення кондиціонера холодоагент спінюється і потім стає прозорим (кількість холодоагенту в нормі), то спосіб усунення - див. (в) та (г).

Перевірка ременя приводу кондиціонера

1. Перевірте ремінь приводу на наявність тріщин, зношування або замаслювання.

2. Перевірте правильність встановлення ременя приводу. Переконайтеся, що ремінь не торкається нижньої частини канавки шківа.

3. Натисніть на ремінь у місці, вказаному на малюнку, зусиллям 98 Н (10 кгс) та виміряйте прогин ременя приводу.

Прогин ременя приводу (при зусиллі 98 Н):