Tartalomjegyzék: A horgony ellenőrzése ↓ A gyűjtő ellenőrzése ↓ Állórész ellenőrzése ↓ Az ecsetek ellenőrzése ↓ Az ecsettartó ellenőrzése ↓ A kefe rugók ellenőrzése ↓ A meghajtó oldali burkolat…↓ A tartó és a csapágyak ellenőrzése…↓ Az indítófedél csapágyának…↓ Az átfutó tengelykapcsoló és a…↓ A vontatási relé ellenőrzése ↓
A horgony ellenőrzése
1. Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a kollektor lamellák között. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlatos az armatúra tekercselése.
Ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség a kollektor lamellák és az armatúra mag között. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
A gyűjtő ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a kollektor lamellák munkafelületeit, ha szennyezettek vagy égtek, tisztítsa meg a munkafelületeket #400-as csiszolópapírral vagy fordítsa meg a kollektort esztergagépen.
2. Szerelje fel a horgonyt a prizmákra, és mérje meg a kollektor lefutását.
A kollektor legnagyobb megengedett radiális lefutása:
- 1. típus - 0,40 mm
- 2. típus - 0,05 mm
Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, fordítsa el a kommutátort egy esztergagépen.
3. Mérje meg a tolómérő segítségével az elosztó átmérőjét.
- A kollektor névleges átmérője - 28 mm
- A kollektor megengedett legkisebb átmérője 27 mm
Ha a kollektor átmérője kisebb, mint a minimálisan megengedett, cserélje ki az indítóhorgonyt.
4. Győződjön meg arról, hogy a kollektor lamellák közötti hornyok szennyeződéstől és idegen részecskéktől mentesek.
- A kollektor lamella kiemelkedés névleges értéke 0,6 mm
- A lamellák minimálisan megengedett kiemelkedése 0,2 mm
Állórész ellenőrzése
1. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség a vezetékek (kefék) között.
- 1-4 típusú vezetékek
- típusú 2-2 vezeték
2. (1. típus) Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség a gerjesztő tekercs oldalán lévő kefe és a test (állórész) között, az ábrán látható módon.
Ha nincs vezetőképesség, cserélje ki az állórészt.
3. (1. típus) Ellenőrizze, hogy nincs-e vezetőképesség a gerjesztő tekercs és a test (állórész) között az ábrán látható módon.
Ha nincs vezetőképesség, cserélje ki az állórészt.
4. (2. típus) Ellenőrizze, hogy nincs-e vezetőképesség a kefe és az állórész háza között.
5. (2. típus) Ellenőrizze a kefék közötti vezetőképességet.
6. (2. típus) Ellenőrizze a folytonosságot a kefék és a "C" kivezetés között.
Az ecsetek ellenőrzése
Mérje meg a kefék magasságát tolómérővel.
Névleges kefe magasság:
- 1. típus - 10,0 mm
- 2. típus - 14,0 mm
Minimális megengedett kefemagasság:
- típus 1 - 6 m
- típus 2 - 9 mm
Ha a kefe magassága kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, cserélje ki a keféket és állítsa be csiszolópapírral.
Az ecsettartó ellenőrzése
Ellenőrizze a kefetartó szigetelését. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a pozitív és negatív kefetartó között. Ellenkező esetben cserélje ki a kefetartót.
A kefe rugók ellenőrzése
Egy rugós mérleg segítségével mérje meg a keferugók feszességét abban a pillanatban, amikor azok elszakadnak a kefétől.
- A keferugók névleges ereje - 14-18 N
- A keferugók minimális ereje 9 N
Ha a rugóerő kisebb, mint a minimális érték, cserélje ki a keferugókat.
A meghajtó oldali burkolat csapágyának cseréje
1. Egy speciális szerszámmal nyomja ki a csapágyat.
2. Nyomja be az új csapágyat.
A tartó és a csapágyak ellenőrzése (2-es típus)
1. Ellenőrizze a bolygótartót és a csapágyakat.
a) Mérje meg mikrométerrel a csapágy tartófelületének külső átmérőjét.
- Névleges átmérő - 14.980 - 15.000 mm
b) Mérje meg a csapágy belső átmérőjét.
c) Számítsa ki a csapágy és a bolygótartó közötti hézagot úgy, hogy a csapágy belső átmérőjéből levonja a bolygótartó tengelyének átmérőjét!.
Rés:
- névleges - 0,03 mm
- maximum - 0,10 mm
Ha a hézag meghaladja a maximális értéket, cserélje ki a bolygótartót és a csapágyat.
2. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
a) Egy lehúzó segítségével távolítsa el a csapágyat.
b) Prés és tüskével nyomjon be egy új csapágyat.
Megjegyzés: A csapágyat úgy kell benyomni, hogy éle ne érje el 0,05 mm-rel a központi csapágy szélét.
1 - központi csapágy,
2 - csapágy.
3. Ellenőrizze a műhold távolságát.
a) Mérje meg a műholdlyuk "a" belső átmérőjét.
b) Mérje meg a műhold tengelyének átmérőjét.
c) Számítsa ki a rést!.
- Névleges hézag - 0,03 mm
- Maximális hézag - 0,10 mm
1 - sofőr,
2 - műholdas tengely,
3 - műhold,
4 - persely.
Az indítófedél csapágyának ellenőrzése és cseréje
1. Mérje meg a csapágy belső átmérőjét.
2. Mérje meg az armatúra tengelyének átmérőjét.
- Névleges átmérő - 7 mm
3. Számítsa ki a hézagot a tengely és a csapágy között.
- Névleges hézag - 0,03 mm
- Maximális hézag - 0,10 mm
4. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
a) Egy speciális szerszámmal távolítsa el a csapágyat az ábrán látható módon.
b) Nyomja be az új csapágyat.
Az átfutó tengelykapcsoló és a fogaskerekek ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a fogak munkafelületét, hogy nincs-e benne túlzott kopás vagy forgács.
(Az eredeti kiadvány a weboldalon található www.ToyotaMan.ru)
Kopás vagy sérülés esetén cserélje ki a fogaskerekeket.
Ha a tengelykapcsoló átfutó fogaskerekeinek felületén horzsolás vagy forgács található, ellenőrizze a lendkerék fogaskerék fogaskerekének munkafelületeit.
2. Ellenőrizze az átfutó tengelykapcsolót.
Győződjön meg arról, hogy a hajtómű szabadon forog az egyik irányba, de nem forog a másik irányba.
Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki az átfutó tengelykapcsolót.
A vontatási relé ellenőrzése
1. Nyomja meg és engedje el a vontatási relé rudat. A rúdnak azonnal vissza kell térnie.
2. A vontatási relé behúzó tekercsének ellenőrzése.
Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot az "50" és "C" indítókapcsok között.
Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.
3. A tartótekercs ellenőrzése.
Ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség az indító "50" kapcsa és a test között.
Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.
