Kontrola kotvy
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu.
2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu v zapnutom vinutí kotvy "omša".
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi lamelami kolektora a jadrom kotvy nie je žiadna spojitosť. V opačnom prípade vymeňte kotvu.
Kontrola potrubia
1. Skontrolujte pracovné plochy lamiel kolektora, ak sú znečistené a spálené, očistite pracovné plochy brúsnym papierom č. 400 alebo kolektor obrúste na sústruhu.
2. Namontujte kotvu na hranoly a zmerajte hádzanie kolektora.
Maximálne povolené radiálne hádzanie kolektora:
- typ 1 - 0,40 mm
- typ 2 - 0,05 mm
Ak hádzanie prekročí špecifikovanú hodnotu, potom otočte rozdeľovač na sústruhu.
3. Pomocou posuvného meradla zmerajte priemer potrubia.
- Nominálny priemer kolektora - 28 mm
- Minimálny povolený priemer kolektora je 27 mm
Ak je priemer kolektora menší ako minimálny povolený priemer, potom vymeňte kotvu štartéra.
4. Uistite sa, že drážky medzi lamelami kolektora sú bez nečistôt a cudzích častíc.
- Nominálna hodnota presahu lamiel kolektora je 0,6 mm
- Minimálny prípustný presah lamiel je 0,2 mm
Kontrola statora
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi (kefy).
- typ 1 - 4 drôty
- typ 2 - 2 drôty
2. (Typ 1) Skontrolujte kontinuitu medzi bočnou kefou poľa a zemou (stator), ako je znázornené na obrázku.
Ak nie je kontinuita, vymeňte stator.
3. (Typ 1) Uistite sa, že medzi poľným vinutím a zemou nie je žiadna kontinuita (stator), ako je znázornené na obrázku.
Ak nie je kontinuita, vymeňte stator.
4. (Typ 2) Skontrolujte kontinuitu medzi kefou a krytom statora.
5. (Typ 2) Skontrolujte kontinuitu medzi kefami.
6. (Typ 2) Skontrolujte kontinuitu medzi kefami a koncovkou "S".
Kontrola kefiek
Pomocou posuvného meradla zmerajte výšku kefiek.
Nominálna výška kefy:
- typ 1 - 10,0 mm
- typ 2 - 14,0 mm
Minimálna povolená výška kefy:
- typ 1 - 6 m
- typ 2 - 9 mm
Ak je výška kefy menšia ako minimálna povolená hodnota, vymeňte kefy a opravte ich brúsnym papierom.
Kontrola držiaka kefy
Skontrolujte izoláciu držiaka kefy. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi kladným a záporným držiakom kefy nie je žiadna spojitosť. V opačnom prípade vymeňte držiak kefy.
Kontrola kefových pružín
Pomocou ocieľky zmerajte napätie pružín kefy v momente ich oddelenia od kefy.
- Nominálna sila kefových pružín - 14-18 N
- Minimálna sila pružín kefy je 9 N
Ak je sila pružiny menšia ako minimálna hodnota, vymeňte pružiny kefy.
Výmena ložiska krytu na strane pohonu
1. Pomocou špeciálneho nástroja vytlačte ložisko.
2. Zatlačte nové ložisko.
Skontrolujte nosič a ložiská (typ 2)
1. Skontrolujte unášač a ložiská.
A) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer sedla nosiča ložiska.
- Menovitý priemer - 14.980 - 15.000 mm
b) Zmerajte vnútorný priemer ložiska.
V) Vypočítajte vôľu medzi ložiskom a unášačom odčítaním priemeru hriadeľa unášača od vnútorného priemeru ložiska.
Medzera:
- nominálna - 0,03 mm
- maximálne - 0,10 mm
Ak vôľa prekročí maximálnu hodnotu, vymeňte nosič a ložisko.
2. V prípade potreby vymeňte ložisko.
A) Odstráňte ložisko pomocou sťahováka.
b) Pomocou lisu a tŕňa zatlačte nové ložisko.
Poznámka: Ložisko je potrebné zatlačiť tak, aby jeho okraj nedosahoval okraj centrálneho ložiska o 0,05 mm.
1 - centrálne ložisko,
2 - ložisko.
3. Skontrolujte vôľu satelitov.
A) Zmerajte vnútorný priemer "A" satelitné otvory.
b) Zmerajte priemer hriadeľa satelitu.
V) Vypočítajte klírens.
- Menovitá vôľa - 0,03 mm
- Medzná vôľa - 0,10 mm
1 - nosič,
2 - satelitná os,
3 - satelit,
4 - puzdro.
Kontrola a výmena ložiska krytu štartéra
1. Zmerajte vnútorný priemer ložiska.
2. Zmerajte priemer hriadeľa kotvy.
- Menovitý priemer - 7 mm
3. Vypočítajte vôľu medzi hriadeľom a ložiskom.
- Menovitá vôľa - 0,03 mm
- Medzná vôľa - 0,10 mm
4. V prípade potreby vymeňte ložisko.
A) Pomocou špeciálneho nástroja vyberte ložisko, ako je znázornené na obrázku.
b) Zatlačte nové ložisko.
Kontrola voľnobežky a ozubených kolies
1. Skontrolujte, či povrchy zubov nie sú nadmerne opotrebované alebo odštiepené.
Ak sú ozubené kolesá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
Ak sú na povrchu zubov ozubeného kolesa voľnobehu ryhy alebo triesky, skontrolujte klzné povrchy zubov ozubeného venca zotrvačníka.
2. Skontrolujte voľnobežku.
Uistite sa, že sa hnacie koleso voľne otáča jedným smerom a neotáča sa druhým smerom.
Ak nie sú splnené podmienky, vymeňte voľnobežku.
Kontrola trakčného relé
1. Stlačte tyč trakčného relé a uvoľnite ju. Stonka sa musí okamžite vrátiť.
2. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé.
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi štartéra "50" A "S".
V opačnom prípade vymeňte trakčné relé.
3. Kontrola prídržného vinutia.
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi svorkou štartéra nie je žiadna spojitosť "50" a trup.
V opačnom prípade vymeňte trakčné relé.