Horgonyellenőrzés
1. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kollektor bordái között. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a bekapcsolt armatúra tekercsben "tömeg". Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kollektor bordái és az armatúra mag között. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
Elosztó ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a kollektor lamellák munkafelületeit, ha szennyezett, égett, tisztítsa meg a munkafelületeket Ne400 csiszolópapírral vagy csiszolja le a kollektort esztergagépen.
2. Szerelje fel a horgonyt a prizmákra, és mérje meg a kollektor lefutását. A kollektor megengedett legnagyobb sugárirányú kifutása 0,05 mm.
Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, akkor dolgozza meg az elosztót esztergagépen.
3. Mérje meg az elosztó átmérőjét tolómérővel.
Névleges elosztó átmérő:
- önindító 2,2 kW: 35 mm
- kezdők 1.0; 1,2 és 1,4 kW: 30 mm
- önindító 0,8 kW: 28 mm
A kollektor megengedett legkisebb átmérője:
- önindító 2,2 kW: 34 mm
- kezdők 1.0; 1,2 és 1,4 kW: 29 mm
- önindító 0,8 kW: 27 mm
Ha a kollektor átmérője kisebb, mint a minimálisan megengedett, cserélje ki az indítóarmatúrát.
4. Ellenőrizze, hogy a kollektor lamellák közötti hornyok mentesek-e szennyeződéstől és idegen részecskéktől.
A kollektor lamellák névleges kiemelkedése:
- Indítók 0,8; 1,0; 1,2 és 1,4 kW: 0,6 mm
- Indítók 2,2 kW: 0,7-0,9 mm
A lamellák megengedett legkisebb kiemelkedése: 0,2 mm.
Állórész ellenőrzése
1. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a vezeték kivezetése és a kefe vezetéke között az ábrán látható módon. Ellenkező esetben cserélje ki az indítóház szerelvényt az állórész tekercselésére.
Kivéve önindító 2,2 kW | Indító 2,2 kW |
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság az állórész tekercselése és a ház között. Ellenkező esetben cserélje ki az indítóházat az állórész tekercselésével együtt.
Az ecsetek ellenőrzése
Tolómérővel mérje meg a kefék magasságát.
Névleges kefe magasság:
- önindító 0,8 kW: 14,0 mm
- önindító 1,0 kW: 13,5 mm
- indítók 1,2 és 2,2 kW: 15,0 mm
- önindító 1,4 kW: 15,5 mm
- önindító 2,2 kW (2S-T): 19,0 mm
Minimális megengedett ecsetmagasság:
- önindító 0,8 kW: 9,0 mm
- indítók 1,0 és 1,2 kW: 8,5 mm
- önindító 1,4 kW: 10 mm
- önindító 2,2 kW: 9,5 mm
- önindító 2,2 kW (2S-T): 8,0 mm
Ha a kefe magassága kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, cserélje ki a keféket, és csiszolópapírral csiszolja meg.
Keferugók ellenőrzése
Az acélgyár segítségével mérje meg a keferugók feszességét abban a pillanatban, amikor elválik a kefétől.
A keferugók névleges ereje:
- önindító 0,8 kW 9-16 N
- önindító 1,2 kW 9,8-16,7 N
- indítók 1,0 és 1,4 kW: 18-24 N
- önindító 2,2 kW: 26-32 N
Ha a rugók ereje kisebb, mint a minimális érték, cserélje ki a keferugókat.
Ellenőrizze a kefetartót
Ellenőrizze a kefetartó szigetelését. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a pozitív értékek között "+" és negatív kefetartók. Ellenkező esetben cserélje ki a kefetartót.
Ellenőrizze a szabadonfutót és a fogaskerekeket
1. Vizsgálja meg a fogaskerék fogak, az epiciklus és a szabadonfutó fogaskerekek futófelületeit, hogy nincs-e túlzott kopás vagy repedés.
Cserélje ki a fogaskerekeket, ha elkoptak vagy sérültek.
Ha a szabadonfutó fogaskerekek fogainak felületén karcok vagy forgácsok vannak, ellenőrizze a lendkerék fogaskerék fogazatának futófelületeit.
2. Ellenőrizze a szabadonfutót. Ellenőrizze, hogy a meghajtó fogaskerék szabadon forog-e az óramutató járásával megegyező irányba, és az óramutató járásával ellentétes irányban nem forog-e.
Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki a szabadonfutót.
3. Cserélje ki a szabadonfutót (ha szükséges).
A. Hajtásoldali indítófedél és szabadonfutó szétszerelés.
- A) Rögzítse a rézrudat egy satuba, és szerelje rá a meghajtó oldali indítófedelet szabadonfutó szerelvénnyel.
- b) Kattintson a meghajtó fogaskerékre.
- V) Egy műanyag fejű orsóval csavarja fel az ütközőhüvelyt.
- G) Csavarhúzóval feszítse ki a rögzítőgyűrűt.
- d) Eltávolítás:
- (1) korlátozó persely,
- (2) hajtómű,
- (3) tavaszi.
- e) Nyomja meg az indítófedelet a meghajtó oldalon, és távolítsa el a rugórögzítőt.
- és) Leválasztás:
- (1) hajtás oldali indítófedél
- (2) túlfutó kuplung,
- (3) tavaszi,
- (4) tengelykapcsoló tengely.
B. Szerelje össze a hajtásoldali indítófedelet és az átfutó tengelykapcsolót.
- A) Csatlakozás:
- (1) hajtás oldali indítófedél
- (2) túlfutó kuplung,
- (3) tavaszi,
- (4) tengelykapcsoló tengely.
- b) Rögzítse a rézrudat egy satuba, és szerelje rá a meghajtó oldali indítófedelet és a szabadonfutó szerelvényt.
- V) Nyomja meg az indítófedelet a meghajtó oldalán, és szerelje fel:
- (1) rugós tartó,
- (2) tavaszi,
- (3) hajtómű,
- (4) korlátozó persely.
- G) Kattintson a meghajtó fogaskerékre.
- d) Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt.
- V) Fogó segítségével préselje össze a rögzítőgyűrűt.
- és) Távolítsa el a szabadonfutó-vég indítófedelet a rézrúdról.
- h) Műanyag felületű kalapáccsal helyezze a helyére a szabadonfutó tengelyt, és szerelje fel az ütközőhüvelyt a rögzítőgyűrűre.
Csapágyellenőrzés
1. Ellenőrizze az első csapágyat. Kézzel forgassa el az egyes csapágyakat, miközben axiális erőt fejt ki az armatúra közepe felé.
Ha túlzott ellenállást érez, amikor a csapágy forog, vagy ha a csapágy beszorul, cserélje ki a csapágyat.
2. Az első csapágy cseréje (ha szükséges).
- A) Távolítsa el a csapágyat egy lehúzó segítségével.
- b) Egy prés és egy drift segítségével nyomja be az új első csapágyat.
3. Ellenőrizze a hátsó csapágyat. Az egyes csapágyakat kézzel forgassa el, miközben axiális erőt fejt ki az armatúra közepe felé.
Ha túlzott ellenállást érez, amikor a csapágy forog, vagy ha a csapágy beszorul, cserélje ki a csapágyat.
4. Cserélje ki a hátsó csapágyat, ha szükséges.
- A) Távolítsa el a csapágyat egy lehúzó segítségével.
- b) Egy prés segítségével nyomja be az új hátsó csapágyat.
A vontatási relé ellenőrzése
1. A vontatási relé visszahúzó tekercsének ellenőrzése.
Ohmmérővel ellenőrizze az indítóvezetékek közötti folytonosságot "50" És "VAL VEL". Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.
Kivéve önindító 2,2 kW | Indító 2,2 kW |
2. A tartótekercs ellenőrzése.
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság az indítókapcsok között "50" és hajótest. Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.
Ellenőrizze a tartót és a csapágyakat (bolygóműves indító)
1. Ellenőrizze a tartót és a csapágyakat.
- A) Mikrométer segítségével mérje meg a csapágytartó ülésének külső átmérőjét. Névleges átmérő: 14.035-15.000 mm.
- 6) Mérje meg a csapágy belső átmérőjét. Névleges csapágy belső átmérő: 15.000-15.035 mm.
- V) Számítsa ki a csapágy és a tartó közötti hézagot úgy, hogy levonja a tartótengely átmérőjét a csapágy belső átmérőjéből. Rés:
- névleges: 0,03 mm
- maximum: 0,1mm
Ha a hézag meghaladja a maximális értéket, cserélje ki a tartót és a csapágyat.
2. Ha szükséges, cserélje ki a csapágyat.
- A) Távolítsa el a csapágyat egy lehúzó segítségével.
- b) Egy prés és egy drift segítségével nyomja be az új csapágyat az ábra szerint.