A hajtott hajtómű cseréje
1. Távolítsa el a hajtott fogaskereket.
a) Egy köszörűkő segítségével reszelje le a hajtott fogaskerék csatlakozócsapjának kiálló részét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hajtótengelyt.
b) Egy ütővel és egy kalapáccsal üsse ki a csatlakozócsapot.
c) Távolítsa el a hajtott fogaskereket és a nyomóalátétet.
2. Távolítsa el a centrifugális szabályozó hajtótengelyét és a nyomóalátétet.
3. Szerelje be az új centrifugális szabályozó hajtótengelyt.
(A hivatalos forrás a portálon található: «ToyotaMan.ru»)
Vigyen fel vékony zsírréteget a hajtótengelyre, helyezze rá a nyomóalátétet és helyezze be a hajtótengelyt az elosztóházba.
4. Szerelje be az új hajtott fogaskereket.
a) Helyezze a lapos alátétet és a hajtott fogaskerekeket a centrifugális gyújtásidő-beállító hajtótengelyére.
b) Igazítsa a sebességváltó jelzést (nem tévesztendő össze a hajtott fogaskerék csatlakozócsapjának furatával) bemélyedéssel az elosztó testén.
Figyelem: Az érintkezős gyújtásrendszer elosztójában lévő határolót az ábrán látható módon kell elhelyezni.
c) Szerelje fel és rögzítse az új csatlakozócsapot.
d) Használjon hézagmérőt a centrifugális szabályozó hajtótengelyének axiális hézagának mérésére (0,15-0,50 mm). Ha a hézag eltér a megadotttól, állítsa be nyomóalátétekkel.
Az elosztó nyomóalátéteinek vastagsága:
- érintkezős gyújtásrendszerhez: 2,3 mm, 2,5 mm, 2,7 mm, 2,9 mm.
- érintés nélküli gyújtórendszerhez: 0,3 mm, 0,4 mm, 0,5 mm, 0,6 mm.
d) Oldja ki a csatlakozócsapot.