Výmena hnaného ozubeného kolesa
1. Odstráňte hnané ozubené koleso.
A) Brúsnym kameňom obrúste lištu spojovacieho čapu hnaného prevodu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ.
b) Pomocou dierovača a kladiva vyrazte spojovací čap.
V) Odstráňte hnané ozubené koleso a prítlačnú podložku.
2. Odstráňte odstredivý hnací hriadeľ a prítlačnú podložku.
3. Nainštalujte nový hnací hriadeľ odstredivého regulátora.
Naneste tenkú vrstvu maziva na hnací hriadeľ, umiestnite naň prítlačnú podložku a zasuňte hnací hriadeľ do skrine rozdeľovača.
4. Nainštalujte nové hnané ozubené koleso.
A) Nasuňte plochú podložku a hnané koleso na hnací hriadeľ rozvodu odstredivého zapaľovania.
b) Zarovnajte značku ozubeného kolieska (nezamieňať s otvorom pre spojovací čap hnaného ozubeného kolesa) s vybraním na telese rozvádzača.
Pozor: obmedzovač v rozdeľovači pre kontaktný zapaľovací systém musí byť umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku.
V) Nainštalujte a zaistite nový spojovací kolík.
G) Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu hnacieho hriadeľa odstredivého regulátora (0,15-0,50 mm). Ak sa medzera líši od špecifikovanej, upravte ju pomocou prítlačných podložiek.
Hrúbka prítlačných podložiek rozdeľovačov:
- pre kontaktný zapaľovací systém: 2,3 mm, 2,5 mm, 2,7 mm, 2,9 mm.
- pre bezkontaktný zapaľovací systém: 0,3 mm, 0,4 mm, 0,5 mm, 0,6 mm.
d) Uvoľnite spojovací kolík.