Výmena hnaného ozubeného kolesa
1. Odstráňte hnané ozubené koleso.
a) Pomocou brúsneho kameňa vypilujte výstupok spojovacieho čapu hnaného kolesa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ.
b) Pomocou razidla a kladiva vyrazte spojovací čap.
c) Odstráňte hnané koleso a prítlačnú podložku.
2. Odstráňte hnací hriadeľ odstredivého regulátora a prítlačnú podložku.
3. Nainštalujte nový hnací hriadeľ odstredivého regulátora.
Naneste tenkú vrstvu maziva na hnací hriadeľ, umiestnite naň prítlačnú podložku a vložte hnací hriadeľ do skrine rozvádzača.
4. Nainštalujte nové hnané ozubené koleso.
a) Nasaďte plochú podložku a hnané koleso na hnací hriadeľ nastavovača časovania odstredivého zapaľovania.
b) Zarovnajte značku ozubeného kolieska (nezamieňať s otvorom pre spojovací čap hnaného ozubeného kolesa) s vybraním na tele rozdeľovača.
Pozor: Obmedzovač v rozvádzači pre kontaktný zapaľovací systém musí byť umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku.
c) Nainštalujte a zaistite nový spojovací kolík.
d) Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu hnacieho hriadeľa odstredivého regulátora (0,15-0,50 mm). Ak sa medzera líši od špecifikovanej, upravte ju pomocou prítlačných podložiek.
Hrúbka axiálnych podložiek rozdeľovača:
- pre kontaktný zapaľovací systém: 2,3 mm, 2,5 mm, 2,7 mm, 2,9 mm.
- pre bezkontaktný zapaľovací systém: 0,3 mm, 0,4 mm, 0,5 mm, 0,6 mm.
d) Roznitujte spojovací čap.