Tartalomjegyzék: A segédberendezések hajtószíjának…↓ Vizsgálat ↓ Beállítás ↓ Csere ↓ Az automatikus feszítő cseréje ↓
A segédberendezések hajtószíjának ellenőrzése, beállítása és cseréje
Vizsgálat
1. A generátor, a szervokormány-szivattyú és a légkondicionáló kompresszorának hajtószíjai a motor jobb oldalán találhatók. A generátor hajtószíjának jó állapota és helyes beállítása nagy szerepet játszik a motor teljesítményében. Működés közben a hajtószíjak nagy terhelésnek vannak kitéve, ami megnyúláshoz és meghibásodáshoz vezet. A fentiek alapján a hajtószíjak állapotát időszakosan ellenőrizni kell.
2. A 2000 előtt gyártott modelleknél a nyomaték átvitelére a főtengelyről a generátorra, a szervokormány-szivattyúra és a légkondicionáló kompresszorra (ha telepítve van) külön hajtószíjakat használnak; a 2001 óta gyártott modelleknél a nyomaték átvitele a főtengelyről az összes segédegységre egy közös ("kígyó alakú") hajtószíj segítségével történik.
3. A motor beindítása nélkül nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a hajtószíjat (szíjakat). Zseblámpával ellenőrizze az egyes szíjak állapotát teljes hosszukban. Ehhez el kell forgatni a motor főtengelyét, a szíjtárcsa rögzítőcsavarját fejjel és racsnis kulcsal tartva. Amikor a szíjat letekeri a tárcsák között, ellenőrizze a hátoldalát is. Az ellenőrzést nemcsak vizuálisan, hanem az ujjak minden egyes területen történő végighúzásával is el kell végezni. Győződjön meg róla, hogy nincsenek különféle rétegelváltozások vagy repedések. A repedések általában belülről indulnak kifelé. Ezenkívül ellenőrizd, hogy nincsenek-e kopások – ezek általában fényesek (lásd a 9.3. ábrát).
9.3. ábra. Kopás jelei a poli-ékszíjon - ha vannak, a szíjat ki kell cserélni.
Ugyanakkor ellenőrizze a szíjtárcsák állapotát: nem lehetnek repedések, hajlítások vagy rozsda. Ha a fenti sérülések bármelyike fennáll, a szíjat ki kell cserélni.
4. A 2000 előtt gyártott modellek hajtószíjainak feszességét mechanikusan, a későbbi modelleknél pedig automatikusan állítják be. A Toyota technikusai egy speciális dinamométer segítségével mérik az szíjfeszességet font erőben (lbf). A Nippondenso és Borroughs dinamométeres teszterek az alkatrész-osztályokon kaphatók a kereskedőknél. A teszter a hajtószíj rövid karjához van rögzítve, és megfeszítéskor a skálán leolvasható az érték (lásd a 9.4. ábrát).
9.4. ábra: Nippondenso és Burroughs eszközök felszerelése hajtószíjra a feszesség mérésekor.
Ez a módszer a legpontosabbnak tekinthető, és erősen ajánlott egy ilyen teszter beszerzése. A szíjfeszesség beállításakor kövesse a gyártó utasításait, és Specifikációk. ebben az útmutatóban megadott. Az új szíjak feszültségértékei valamivel magasabbak, mint a már használt szíjaké.
Megjegyzés: Egy szíj akkor tekinthető "újnak", ha öt percnél tovább nem volt terhelés alatt használva. A fennmaradó öveket "használtnak" tekintik.
5. Ha nincs lehetősége a hajtószíjak feszességének mérésére a fent említett eszközökkel, akkor a következő szabályt alkalmazza: nyomja meg erősen a hüvelykujjával a szíj közepét a két szíjtárcsa között (lásd a 9.5. ábrát).
9.5. ábra. Nyomja erősen a szíjat, és ellenőrizze a behajlás mértékét (2000 előtt gyártott modellek).
[Az eredeti olvasható a weboldalon: www.toyotaman.ru]
A szíj feszessége akkor tekinthető normálisnak, ha a szíjtárcsák közötti távolság legfeljebb 30 cm, illetve körülbelül 12 mm-rel nagyobb, mint 30 cm, és akkor kb.
Beállítás
2000 előtt gyártott modellek
6. A generátor/légkondicionáló kompresszor hajtószíjának feszességének beállításakor lazítsa meg a generátor forgócsavarját és a beállító rögzítőcsavart (légkondicionálóval felszerelt modellek) vagy egy állítócsavar (légkondicionáló nélküli modellek) a generátor konzolján. Légkondicionálóval felszerelt modellek esetén forgassa el az állítócsavart, és mérje meg a szíj feszességét a fent leírt módszerek egyikével. Légkondicionáló nélküli modellek esetén használjon feszítővasat vagy más megfelelő kart a generátor felemeléséhez a tartójában. Miután beállította a kívánt feszességet, húzza meg biztonságosan a forgócsapot és az állítócsavarokat.
9.6. ábra Lazítsa meg a rögzítő- és forgócsavarokat, majd forgassa el az állítócsavart a generátor/légkondicionáló kompresszor hajtószíjának kívánt feszességének beállításához.
7. A szervokormány-szivattyú hajtószíjának feszességének beállításakor lazítsa meg a szivattyút a konzolnyílásban rögzítő forgó- és beállítócsavarokat, és a szivattyút a nyílás mentén a kívánt irányba mozgatva érje el a kívánt szíjfeszességet. Húzza meg biztonságosan a rögzítőcsavart és a forgócsapot.
2001 óta gyártott modellek
8. Itt a közös segédhajtószíj feszességét egy rugós feszítő automatikusan állítja be.
Csere
2000 előtt gyártott modellek
9. Az ékszíj cseréjekor kövesse a fent leírt feszesség-beállítási eljárásokat, azzal a különbséggel, hogy a forgócsap és az állítócsavarok meglazítása után a hajtott egységet a motor közepe felé kell dönteni, hogy a feszültség a lehető legnagyobb mértékben lazuljon, majd vegye le az ékszíjat a főtengely-tárcsáról és vegye le. A szervokormány-szivattyú hajtószíjának cseréjekor először el kell távolítani a többi szíjat, hogy hozzáférhessen. Mivel minden hajtószíj szinte azonos ütemben kopik, érdemes őket készletként cserélni. Ne feledkezzen meg vagy jelölje meg a szíjakat és a hozzájuk tartozó hornyokat a szíjtárcsákon, hogy elkerülje a hibákat az új szíjak felszerelésekor.
10. Új öv vásárlásakor vigye magával a régit is, hogy közvetlenül összehasonlíthassa őket hosszban, szélességben és tervezési jellemzőkben.
11. Új szíj felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az összes ék a szíjtárcsa megfelelő hornyaiba illeszkedjen, és hogy a középpontosodás ne zavaródjon a szíj feszítésekor (lásd a 9.11. ábrát).
9.11. ábra A poli-ékszíj felszerelése után ellenőrizze a központosítását - nem lehet elmozdulás sem az egyik, sem a másik irányban.
12. Állítsa be a szíj(ak) feszességét a fenti eljárásoknak megfelelően. Felhívjuk figyelmét, hogy az új szíj idővel kissé megnyúlik - néhány száz kilométer után feltétlenül húzza meg.
2001 óta gyártott modellek
13. Lazítsa meg a hajtószíjat a feszítő óramutató járásával megegyező irányba forgatásával (lásd a 9.13. ábrát), majd vegye le a szíjat a szíjtárcsákról.
9.13. ábra A hajtószíj feszességének lazítása (2001 óta gyártott modellek) helyezzen egy racsnis, hosszabbított villáskulcsot vagy dugókulcsot a feszítő hatszögletű nyúlványára, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba.
Lassan engedje el a feszítőt.
14. Helyezze a szíjat a szíjtárcsákra (lásd a 9.14. ábrát) és az óramutató járásával megegyező irányba forgatva húzza meg a feszítőt, majd engedje el.
9.14. ábra: A hajtószíj beszerelési rajza a 2001 óta gyártott modellekhez.
15. Győződjön meg arról, hogy a szíj középre van igazítva, és minden éke a szíjtárcsa megfelelő hornyaiba van helyezve.
Az automatikus feszítő cseréje
Figyelem: A művelet elvégzése előtt húzza le a negatív (test) kábelt az akkumulátorról.
16. Ha a feszítő nem biztosítja a hajtószíj kívánt feszességét, beszorul, vagy a csapágy és/vagy a szíjtárcsa elkopott, akkor ki kell cserélni. Távolítsa el a hajtószíjat (lásd a 13. pontot és a 9.13. ábrát), majd csavarja ki a rögzítőcsavart és anyát (lásd a 9.16. ábrát).
9.16. ábra. Automatikus hajtószíj-feszítő a későbbi modelleken, 2001-től kezdődően; években, anyával és csavarral rögzítve.
17. Az új feszítő beszerelését a bekezdésben leírtakhoz képest fordított sorrendben végezzük. 16. sorrend. Húzza meg az anyákat és csavarokat a megadott nyomatékokkal Specifikációk.
18. Szerelje fel a hajtószíjat (lásd a 14. és 15. bekezdést).