Смяна на задвижваната предавка
1. Свалете задвижваната предавка.
a) С шлифовъчен камък изпилете издатината на свързващия щифт на задвижваното зъбно колело, като внимавате да не повредите задвижващия вал.
b) Използвайте перфоратор и чук, за да избиете свързващия щифт.
в) Свалете задвижваната предавка и шайбата.
2. Свалете центробежния задвижващ вал и шайбата.
3. Инсталирайте нов задвижващ вал на центробежния регулатор.
Нанесете лек слой грес върху задвижващия вал, поставете върху него упорна шайба и плъзнете задвижващия вал в корпуса на разпределителя.
4. Инсталирайте новата задвижвана предавка.
(a) Плъзнете плоската шайба и задвижваното зъбно колело върху задвижващия вал на центробежното запалване.
b) Подравнете маркировката на зъбното колело (да не се бърка с отвора за свързващия щифт на задвижваното зъбно колело) с жлеба на корпуса на разпределителя.
Внимание: ограничителят в разпределителя за контактната система за запалване трябва да бъде разположен, както е показано на фигурата.
в) Инсталирайте и закрепете новия свързващ щифт.
d) С помощта на манометър измерете аксиалния хлабина на задвижващия вал на центробежния регулатор (0,15-0,50 mm). Ако пролуката се различава от посочената, регулирайте я с шайби.
Дебелина на тяговите шайби на разпределителите:
- за контактна запалителна система: 2,3 мм, 2,5 мм, 2,7 мм, 2,9 мм.
- за безконтактна запалителна система: 0,3 мм, 0,4 мм, 0,5 мм, 0,6 мм.
д) Отлепете свързващия щифт.