Spis treści: Badanie ↓ Wymiana silnika wycieraczki przedniej ↓
Schemat połączeń do testowania obrotów silnika wycieraczek szyby przedniej przy niskiej prędkości
Schemat obwodu do sprawdzania wyłączenia silnika elektrycznego w pozycji autostop
Badanie
1. Podłącz zacisk (-) akumulatora do zacisku 2 za pomocą zworki, a zacisk (-) do obudowy silnika (patrz Schemat połączeń do testowania obrotów silnika wycieraczek szyby przedniej przy niskiej prędkości). Silnik elektryczny musi obracać się z niską prędkością.
2. Podłącz zacisk (-) akumulatora do zacisku 1, a zacisk (-) do obudowy silnika. Silnik elektryczny musi obracać się z dużą prędkością.
3. Uruchom silnik na niskich obrotach i rozłącz zworkę od pinu 2 w każdej pozycji, z wyjątkiem pozycji automatycznego zatrzymania. Podłącz piny 2 i 3 oraz pin zasilania 4 (w stosunku do ciała). Silnik elektryczny powinien wyłączyć się w pozycji autostop (patrz Schemat obwodu do sprawdzania wyłączenia silnika elektrycznego w pozycji autostop).
4. Jeżeli wyniki tych testów są negatywne, należy wymienić silnik elektryczny.
Pręty wycieraczek
1. Silnik elektryczny
2. Przyczepność
Wymiana silnika wycieraczki przedniej
1. Zdejmij kratkę wlotu powietrza i odłącz złącze silnika elektrycznego.
2. Odkręć śruby mocujące wycieraczkę szyby przedniej (śruby są oznaczone strzałkami).
3. Wyjmij silnik elektryczny i odłącz dźwignię od pręta.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pręt.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.