Schemat testu obrotów silnika wycieraczki tylnej
Schemat testu rezystancji silnika wycieraczki tylnej
Pozycja pręta przy sprawdzaniu silnika wycieraczki tylnej
1. Z wyjątkiem A, B i C
1. Podłącz zacisk () akumulatora do zacisku 1, a zacisk (-) do zacisku 3 (patrz Schemat testu obrotów silnika wycieraczki tylnej). Silnik elektryczny powinien obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zmień biegunowość – silnik elektryczny powinien obracać się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
2. Podłącz zacisk () akumulatora do zacisku 3, a zacisk (-) do zacisku 1 (patrz Schemat testu rezystancji silnika wycieraczki tylnej) i sprawdź rezystancję pomiędzy następującymi zaciskami (patrz Pozycja pręta przy sprawdzaniu silnika wycieraczki tylnej):
- w pozycji A pręta silnika elektrycznego powinien być obwód pomiędzy zaciskami 5 i 6;
- w położeniu pręta B obwód powinien znajdować się pomiędzy zaciskami 4,5 i 6;
- w położeniu pręta C łańcuch powinien znajdować się pomiędzy zaciskami 5 i 6;
- w pozostałych pozycjach nie powinno być żadnego naprężenia łańcucha pomiędzy zaciskami.
Wymiana silnika wycieraczki tylnej
Oryginał można znaleźć w tym zasobie [toyotaman]
1. Aby odłączyć dźwignię szczotki, należy zdjąć nasadkę i odkręcić nakrętkę.
2. Otwórz tylne drzwi przedziału, zdejmij panel wykończeniowy i pokrywę otworu serwisowego.
3. Odkręć śruby, odłącz złącze i wyjmij silnik elektryczny.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.