Spis treści: Sprawdzenie obwodu elektrycznego…↓ Wymiana ↓
Sprawdzenie obwodu elektrycznego silnika wycieraczek szyby przedniej
Notatka. Aby wykonać poniższe kontrole, zapoznaj się ze schematami elektrycznymi. Sprawdzając napięcie, przyłóż sondę uziemionej 12-woltowej lampy probierczej do każdego zacisku złącza elektrycznego, aż lampa się zaświeci; potwierdza to obecność napięcia na styku. Jeżeli poniższe kontrole nie rozwiążą problemu, należy udać się do serwisu dealera lub innej odpowiednio wyposażonej stacji obsługi w celu przeprowadzenia diagnostyki układu.
1. Jeśli wycieraczki Twojej szyby działają wolno, upewnij się, że akumulator jest w dobrym stanie i prawidłowo naładowany (zobacz rozdział 5). Jeżeli akumulator jest w dobrym stanie, wyjmij silnik wycieraczek (patrz poniżej) i ręcznie obsługuj ramiona wycieraczek. Sprawdź mechanizm dźwigni i jej zawiasy pod kątem zacięć. W razie konieczności nasmaruj je lub napraw. Zainstaluj ponownie silnik wycieraczek szyby przedniej. Jeśli wycieraczki nadal pracują powoli, sprawdź, czy w obwodzie elektrycznym nie ma luźnych lub skorodowanych połączeń, zwłaszcza połączenie uziemiające. Jeżeli wszystkie połączenia są w porządku, należy wymienić silnik.
2. Jeżeli wycieraczki szyby przedniej nie działają po włączeniu, sprawdź bezpiecznik w skrzynce bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim po stronie kierowcy. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, podłącz przewód połączeniowy między zaciskiem uziemienia silnika wycieraczek a masą i sprawdź ponownie. Jeżeli silnik teraz pracuje, napraw obwód uziemiający. Jeżeli silnik nadal nie działa, przestaw przełącznik wycieraczek w pozycję wysokiej prędkości (HI) i sprawdź, czy do silnika dochodzi napięcie.
Notatka. Aby uzyskać dostęp do złącza elektrycznego silnika wycieraczek szyby przedniej, należy zdjąć panel maski (zobacz rozdział 11).
3. Jeśli na złączu elektrycznym jest napięcie, wymontuj silnik elektryczny i sprawdź go poza pojazdem, używając przewodów połączeniowych z bezpiecznikiem podłączonych do akumulatora. Jeżeli silnik teraz pracuje, sprawdź czy połączenia nie są zacięte (patrz punkt 1). Jeżeli silnik nadal nie działa, wciągnij go do środka. Jeżeli do silnika nie jest dostarczane napięcie, sprawdź napięcie na przekaźniku sterującym wycieraczkami szyby przedniej. Jeśli na przekaźniku sterującym wycieraczkami występuje napięcie, a na silniku wycieraczek nie ma napięcia, należy sprawdzić przełącznik. Jeżeli przełącznik jest sprawny, przekaźnik sterujący wycieraczkami może być uszkodzony. Informacje na temat testowania przekaźnika można znaleźć w akapit 5.
4. Jeżeli funkcja wycieraczek interwałowych nie działa, należy sprawdzić integralność wszystkich przewodów pomiędzy przełącznikiem a modułem sterującym wycieraczkami.
5. Jeżeli wycieraczki zatrzymują się w pozycji, w której znajdowały się w momencie wyłączenia przełącznika (nie mogą powrócić do swojej pierwotnej pozycji), sprawdź obecność napięcia przewód zasilający funkcję powrotu do pozycji wyjściowej w złączu elektrycznym silnika wycieraczek, gdy przełącznik wycieraczek jest wyłączony, a zapłon jest włączony. Jeśli napięcie nie jest widoczny, sprawdź pod kątem przerwania łańcucha pomiędzy silnikiem wycieraczek i panelem bezpieczników.
Wymiana
Silnik wycieraczek szyby przedniej
Modele Lexusa
6. Odkręć nakrętki ramion wycieraczek i zaznacz położenie ramion względem ich wałków (rysunek. 13,6 a, b). Zdejmij oba ramiona wycieraczek.
Rysunek. 13.6, a. W modelu Lexus lewe ramię wycieraczki jest zwykłym pojedynczym ramieniem mocowanym nakrętką. Odkręć nakrętkę i zaznacz położenie dźwigni względem wału
Rysunek. 13.6, b. W modelu Lexus jest to prawda (po stronie pasażera) ramię wycieraczki składa się z dwóch dźwigni i nakrętek. Odkręć obie nakrętki..
Rysunek. 13.6, roz....i zaznacz położenie dźwigni względem wałów
7. Zdejmij plastikowy panel maski (zobacz rozdział 11).
8. Odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczek szyby przedniej (rysunek 13.8).
Rysunek. 13.8. Aby odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczek szyby przedniej, naciśnij element blokujący (modele Lexusa)
9. Odkręcić odpowiednie śruby i wyjąć zespół silnika wycieraczek szyby przedniej z mechanizmem dźwigniowym (rysunek 13.9).
Rysunek. 13.9. Aby odłączyć silnik wycieraczek i zespół mechanizmu wycieraczek, należy wykręcić pięć śrub (modele Lexusa)
10. Za pomocą śrubokręta podważ i ostrożnie wyjmij korbowód ze sworznia obrotowego na ramieniu korbowym silnika elektrycznego.
11. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię korby do wału silnika elektrycznego.
12. Zaznacz położenie dźwigni względem wału silnika i zdejmij dźwignię.
13. Odkręć trzy śruby i wyjmij silnik elektryczny z uchwytu.
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modele Toyoty
15. Zdjąć zaślepki z nakrętek mocujących ramiona wycieraczek (rysunek 13.5), a następnie odkręcić te nakrętki.
Rysunek. 13.15. Zdejmij osłonę z nakrętki na każdym ramieniu wycieraczki i odkręć nakrętkę (modele Toyoty)
16. Zaznacz położenie każdego ramienia wycieraczki względem jego wału, a następnie zdejmij ramiona (rysunek. 13.6,).
17. Zdejmij plastikowy panel maski (zobacz rozdział 11).
18. Odłącz złącze elektryczne silnika wycieraczek szyby przedniej (rysunek. 13.18).
Sutanna. 13.18. Aby odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczek szyby przedniej, należy wyjąć je, trzymając za zaczep blokujący, i odłączyć złącze
19. Odkręć odpowiednie śruby i wyjmij zespół silnika wycieraczek szyby przedniej wraz z mechanizmem (rysunek. 13.19).
Rysunek. 13.19. Aby odłączyć zespół silnika wycieraczek od układu przeniesienia napędu, należy wykręcić dwie śruby (1), a następnie przesunąć zespół w prawo (po stronie pasażera), odłączyć gumową podporę od półokrągłego uchwytu (2) umieszczonego centralnie w obszarze przed przednią szybą
20. Za pomocą śrubokręta podważ korbowód, odłączając go od zawiasu na ramieniu korbowym silnika wycieraczek (rysunek. 13.20).
[Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: ToyotaMan.ru]
Rysunek. 13.20. Za pomocą ściągacza do elementów ozdobnych oddziel drążek kierowniczy od zawiasu na ramieniu korbowym
21. Odkręć nakrętkę na korbie (rysunek. 13.21), zaznacz położenie tej dźwigni względem wału silnika i zdejmij dźwignię z wału.
Rysunek. 13.21. Aby odłączyć silnik wycieraczek od układu przeniesienia napędu, należy odkręcić dwie śruby (1). W przypadku wymiany silnika elektrycznego należy odkręcić nakrętkę mocującą ramię korby (2).
22. Odkręć śruby mocujące silnik wycieraczek i oddziel silnik od mechanizmu dźwigni.
23. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silnik wycieraczki tylnej szyby
24. Zdejmij zaślepkę z nakrętki mocującej ramię wycieraczki tylnej szyby (rysunek. 13.24) i odkręć nakrętkę.
Rysunek. 13.24. Aby oczyścić ramię wycieraczki tylnej szyby, zdejmij osłonę z nakrętki, odkręć nakrętkę, zaznacz położenie ramienia wycieraczki względem wałka silnika, a następnie wyjmij ramię i tuleję uszczelniającą
25. Zaznacz położenie ramienia wycieraczki tylnej szyby względem wałka silnika, a następnie zdejmij ramię.
26. Zdejmij panel wykończeniowy z tylnej klapy (zobacz rozdział 11).
27. Odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczek (rysunek. 13.27).
Rysunek. 13.27. Odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczki tylnej szyby
28. Odkręć śruby mocujące silnik wycieraczek (rysunek. 13.28) i wyjmij silnik elektryczny.
Rysunek. 13.28. Aby odłączyć silnik wycieraczki tylnej szyby od klapy bagażnika, należy odkręcić trzy śruby
29. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
