2. W razie konieczności należy wyjąć zaślepki z sekcji dodatkowych i rozładowanych akumulatorów.
3. Zakryj dziury szmatami (środek ten jest konieczny w celu ograniczenia ryzyka wybuchu i obrażeń personelu).
4. Uruchom silnik samochodu z dodatkowym akumulatorem, po kilku minutach zwiększ prędkość do 2000 obr./min.
5. Podłącz przewody rozruchowe w kolejności pokazanej na ilustracji: biegun dodatni rozładowanego akumulatora do bieguna dodatniego dodatkowego akumulatora, biegun ujemny dodatkowego akumulatora do silnika lub do masy. Najpierw podłącz kabel do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora, następnie do dodatniego bieguna akumulatora. Następnie podłącz kabel do ujemnego zacisku akumulatora wspomagającego i do niepomalowanego, solidnie zamocowanego uziemienia, z dala od rozładowanego akumulatora (na przykład do haka mocującego silnik). Nie umieszczaj przewodów rozruchowych w pobliżu ruchomych części.
6. (Niniejsza klauzula ma zastosowanie wyłącznie do silników Diesla). Naładuj rozładowany akumulator z dodatkowego akumulatora, utrzymując prędkość obrotową silnika pojazdu z dodatkowym akumulatorem na poziomie 2000 obr./min przez 5 minut.
7. Uruchom silnik w zwykły sposób. Po uruchomieniu zwiększ prędkość do 2000 obr./min.
8. Ostrożnie odłącz kable w odwrotnej kolejności: najpierw przewód ujemny, potem dodatni.
9. Usuń wszelkie szmaty, którymi przykryte były baterie, gdyż mogły być zanieczyszczone elektrolitem.
10. Dokręć korki sekcji (jeśli się odwrócą).
11. Jeśli oczywista przyczyna rozładowania akumulatora jest nieznana (na przykład, jeśli nie pamiętasz, że zostawiłeś samochód z włączonymi światłami przez dłuższy czas), następnie sprawdź baterię.