2. Ако е необходимо, отстранете щепселите от секциите на допълнителните и разредените батерии.
3. Покрийте дупките с парцали (тази мярка е необходима, за да се намали рискът от експлозия и нараняване на персонала).
4. Стартирайте двигателя на автомобила с допълнителната батерия, след няколко минути увеличете скоростта до 2000 об./мин.
5. Свържете джъмперните кабели в реда, показан на илюстрацията: положителният полюс на разредената батерия към положителния полюс на допълнителната батерия, отрицателният полюс на допълнителната батерия към двигателя или към земята. Първо свържете кабела към плюсовата клема на изтощения акумулатор, след това към плюсовата клема на батерията. След това свържете кабела към отрицателния полюс на бустерната батерия и към небоядисана, здраво закрепена земна зона, далеч от изтощената батерия (например за куката за монтаж на двигателя). Не поставяйте джъмперни кабели близо до движещи се части.
6. (Тази клауза се прилага само за дизелови двигатели). Заредете разредената батерия от допълнителната батерия, като поддържате оборотите на двигателя на превозното средство с допълнителната батерия на 2000 rpm за 5 минути.
7. Стартирайте двигателя както обикновено. След стартиране увеличете скоростта до 2000 об./мин.
8. Внимателно изключете кабелите в обратен ред: първо отрицателен, след това положителен.
9. Изхвърлете всички парцали, които са покривали батериите, които може да са замърсени с електролит.
10. Затегнете секционните тапи (ако се обърнат).
11. Ако очевидната причина за разреждането на батерията е неизвестна (например, ако не си спомняте да оставите колата с включени фарове за дълго време), след това проверете батерията.