Uwaga: Napięcie akumulatora pomocniczego musi wynosić 12 V. Nie uruchamiaj silnika za pomocą akumulatora pomocniczego, jeśli nie masz pewności, że spełnia on wymagane parametry.
1. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i upewnij się, że samochody się nie stykają.
2. W razie potrzeby wyjmij wszystkie korki odpowietrzające z akumulatorów rozruchowych i rozładowanych. Zakryj otwory wentylacyjne baterii szmatką (pomaga to zredukować ryzyko wybuchu).
3. Jeżeli silnik samochodu wyposażonego w akumulator wspomagający nie działa, należy go uruchomić i pozostawić na kilka minut. Przy uruchamianiu z użyciem akumulatora wspomagającego, silnik powinien pracować z prędkością około 2000 obr./min.
4. Podłączanie kabli.
a) Wykonaj połączenia kablowe w kolejności pokazanej na rysunku.
Uwaga: Aby uniknąć poważnych obrażeń podczas wykonywania podłączeń, nie pochylaj się nad akumulatorem ani nie dopuść, aby kable lub zaciski przypadkowo zetknęły się z czymkolwiek innym niż odpowiednie zaciski akumulatora lub uziemienie.
b) Podłącz zacisk drugiego końca ujemnego przewodu akumulatora wspomagającego do sztywnej, nieruchomej, niemalowanej metalowej części silnika pojazdu z rozładowanym akumulatorem, jak pokazano na rysunku.
Ostrzeżenie: Nie podłączaj kabla w pobliżu jakichkolwiek części, które mogą się poruszać podczas rozruchu silnika.
5. Uruchom silnik w zwykły sposób. Po uruchomieniu urządzenie powinno pracować przez kilka minut z prędkością 2000 obr./min.
6. Ostrożnie odłącz kable, najpierw ujemny, potem dodatni.
7. Ostrożnie usuń wszelkie tkaniny zakrywające baterie, ponieważ mogą zawierać kwas siarkowy.
8. Jeżeli korki wentylacyjne zostały wyjęte, należy je ponownie zamontować.