Uwaga! Zewnętrzny przegub homokinetyczny jest nierozłączny. Bardziej opłacalna jest wymiana całej półosi.
1. Wyjmij półoś.
2. Zacisnąć półoś w imadle za pomocą miękkiej podkładki. Sprawdź luz promieniowy przegubu homokinetycznego i stan osłony. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia pokrywy należy rozmontować zawias, wyczyścić części i dokonać kontroli.
3. Zdejmij zaciski pokrywy, zginając zatrzaski śrubokrętem.
4. Ostrożnie zdejmij zewnętrzną osłonę (lub przeciąć, jeśli okładka jest poważnie uszkodzona).
5. Zdjąć wewnętrzną osłonę z obudowy przegubu homokinetycznego i zdjąć obudowę.
6. Zaznacz względne położenie poprzeczki i korpusu.
7. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
8. Zdejmij poprzeczkę z półosi przy pomocy mosiężnego trzpienia.
9. Ostrożnie zdejmij pokrywy (jeśli ich stan jest zadowalający). Przy zdejmowaniu pokrywy należy owinąć rowki taśmą klejącą.
10. Umyj i sprawdź wszystkie części. Sprawdź stan zewnętrznych kul przegubu homokinetycznego. W przypadku stwierdzenia zużycia kulek należy wymienić przegub (sprzedawane w komplecie z półosią). Sprawdź wewnętrzne części przegubu homokinetycznego; nie dopuszcza się obecności zarysowań, wżerów ani zadziorów. W razie konieczności wymień poprzeczkę.
 |  |
11. Podczas montażu należy założyć osłony, zaciski i zamontować poprzeczkę na półosi (zdjęcie po lewej). Nasmaruj poprzeczkę i wlej smar do obudowy przegubu homokinetycznego (zdjęcie po prawej).
12. Po zamontowaniu obudowy należy wypełnić wszelkie wnęki smarem.
13. Załóż pokrywę tak, aby jej krawędzie pasowały do rowków. Podczas montażu należy zachować wymiary montażowe półosi.
(Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: www.ToyotaMAN.ru)
14. Wyprostuj krawędź okładki.
 |  |
15. Aby zabezpieczyć zacisk, naciśnij zaczepy (zdjęcie po lewej) i zginać (zdjęcie po prawej).
16. Zamontuj półoś.