Pojazdy z napędem na wszystkie koła wyposażone są w niezależną przednią oś napędową, która składa się ze skrzyni biegów i dwóch półosi napędowych. Każda półoś ma wewnętrzny i zewnętrzny przegub homokinetyczny.
Niektóre pojazdy mają tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który zapewnia wyrównanie prędkości obrotowych półosi, gdy jedno z kół traci przyczepność do drogi.
Z reguły zwiększony hałas nie jest związany z nieprawidłową pracą mostu (osi). Wnioskowanie o niesprawności mostu można wysnuć dopiero po wykluczeniu innych przyczyn.
Zwiększony hałas może być związany z hałasem pochodzącym ze źródeł innych niż most (oś):
- hałas drogowy. Wyklucza się go, jadąc po drodze o dobrej jakości nawierzchni lub porównując go z hałasem podczas przyspieszania lub jazdy na luzie;
- hałas spowodowany niewystarczającym ciśnieniem w oponach lub ich zużyciem. Wykluczone podczas jazdy z przyspieszeniem lub bezwładnością;
- hałas dochodzący ze skrzyni biegów lub silnika. Można tego uniknąć, słuchając pracy silnika, gdy pojazd stoi nieruchomo i porusza się z prędkością, przy której hałas jest najsilniejszy.
- Możesz wykonać wyłącznie pracę samodzielnie, której treść została omówiona poniżej. Wybór nowego mostu odbywa się na podstawie stempla umieszczonego przez producenta na belce mostu.