- Klucz do świec zapłonowych.
- Zaleca się zakup specjalnych szczypiec, np. HAZET 1849, które ułatwią odłączenie złącza świecy zapłonowej.
Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Cztery świece zapłonowe. Rodzaje świec są podane tutaj.
Wyjmowanie
Odłącz wszystkie złącza świec zapłonowych. Specjalne pęsety, o których mowa powyżej, ułatwiają ten zabieg.
Otwory świec zapłonowych należy przedmuchać sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów.
Wyjmij świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych i sprawdź ich stan. Dzięki doświadczeniu można wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika. W tym przypadku obowiązują następujące zasady dotyczące elektrod i obudowy:
- mają kolor szary = świece zapłonowe działają prawidłowo, mieszanka ma prawidłowy stosunek;
- są czarne = mieszanka jest zbyt bogata;
- mają jasnoszary kolor = mieszanka jest zbyt uboga;
- oleisty = świeca zapłonowa pracuje okresowo lub uszczelnienie pierścienia tłokowego jest słabe (sprawdź kompresję).
Sprawdź izolator świecy zapłonowej pod kątem prądów upływowych. Prądy upływu pojawiają się jako cienkie, nierówne ślady na powierzchni. Jeżeli takie ślady są obecne, należy sprawdzić, czy izolator świecy zapłonowej nie jest pęknięty. W razie konieczności wymień świecę zapłonową.
Instalacja
Sprawdź przerwę iskrową za pomocą szczelinomierza.
Nowe świece zapłonowe zazwyczaj mają prawidłowo ustawioną przerwę iskrową, spójrz tutaj.
Aby wyregulować przerwę iskrową konieczne jest zgięcie elektrody bocznej. Jest na to proste narzędzie. Można lekko postukać w bok elektrody. Można oprzeć śrubokręt na krawędzi gwintu i wygiąć boczną elektrodę. Nie opieraj śrubokręta na elektrodzie środkowej.
Wyczyść gwinty na korpusie świecy zapłonowej czystą szmatką.
Wkręć świece zapłonowe ręcznie do głowicy cylindra, aż do oporu. Uwaga: Nie przechylaj świecy zapłonowej.
Dokręć świece zapłonowe momentem 20 Nm.
Uwaga: Jeśli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, możesz dokręcić nowe świece zapłonowe o 90° za pomocą klucza do świec zapłonowych. Używane świece zapłonowe obraca się o kąt 150°. Jeżeli świece zapłonowe zostaną wkręcone zbyt mocno, gwinty mogą ulec zerwaniu podczas odkręcania.
(Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: ToyotaMan.ru)
Podłącz złącza świec zapłonowych. Kolejność zapłonu 1-3-4-2.
Sprawdź prawidłowość połączeń świec zapłonowych poprzez ich potrząśnięcie.
Sprawdzanie połączeń elektrycznych
Sprawdź niezawodność połączeń elektrycznych, cewki zapłonowej i rozdzielacza zapłonu.
Wymień uszkodzone styki.
Skorodowane styki należy oczyścić szczotką lub papierem ściernym i spryskać aerozolem.
Kontakty nie mogą być mokre. Wyczyść styki i spryskaj aerozolem.
Zgiąć kabel zapłonowy i sprawdzić, czy nie ma pęknięć. Jeśli występują pęknięcia, należy wymienić kabel.